繼10月15日，俄羅斯下調(diào)了11月石油出口關稅3.4%后，時隔一個月，15日俄羅斯財政部官員亞歷山大·薩科維奇再次向媒體宣布，俄將從今年12月1日起再次下調(diào)石油出口關稅。具體調(diào)整內(nèi)容包括，將原油出口稅從每噸404.5美元下調(diào)至每噸396.5美元；并不同程度地下調(diào)了石油產(chǎn)品(267美元下調(diào)至261.7美元)以及汽油出口關稅(364.1美元下調(diào)至356.8美元)。
據(jù)易貿(mào)研究院了解，俄羅斯石油出口關稅每月根據(jù)其主要出口源烏拉爾原油的平均油價變動，即油價越高則關稅也越高。而包括燃料油在內(nèi)的石油產(chǎn)品，則根據(jù)原油出口關稅變動。目前，汽油的出口關稅為原油出口關稅的90%，其他石油產(chǎn)品出口關稅為原油出口關稅的66%。近一個月以來，布倫特原油期貨價格承壓，較10月中旬下跌近5美元/桶，下跌幅度約5%，影響俄羅斯烏拉爾原油價格。
俄羅斯是我國重要的原油進口以及最大的燃料油的進口來源。2011年，我國從俄羅斯進口原油1849.03萬噸，占我國原油進口總量7.32%，較2010年(1524.52萬噸、6.37%)有所上升；同年，燃料油進口577.98萬噸，同比增長62.44%。易貿(mào)研究院分析認為，由于我國原油需求逐年增長，但國內(nèi)油氣產(chǎn)量大幅增長仍需時日，導致原油進口依存度不斷上升，因此俄羅斯原油出口關稅下調(diào)對我國原油進口存在巨大意義。以此次下調(diào)關稅為例，針對原油出口關稅的下調(diào)幅度為8美元/噸，按照2011年我國從俄進口原油總量進行計算，則可以節(jié)約成本近1.5億美元；燃料油每噸下調(diào)5.3美元，可以節(jié)約成本約3000萬美元。
易貿(mào)研究院分析認為，近期人民幣兌美元匯率持續(xù)升值，同時國際油價則因經(jīng)濟衰退帶來的需求疲軟擔憂震蕩下挫，有利于我國原油進口。然而，隨著時間的推移，美國貨幣量化寬松政策(QE3)所帶來的通脹預期將逐漸顯現(xiàn)，而中東局勢的不斷惡化也有望推升油價，且人民幣繼續(xù)升值空間有限，屆時我國原油進口成本將會有所上升。
繼10月15日，俄羅斯下調(diào)了11月石油出口關稅3.4%后，時隔一個月，15日俄羅斯財政部官員亞歷山大·薩科維奇再次向媒體宣布，俄將從今年12月1日起再次下調(diào)石油出口關稅。具體調(diào)整內(nèi)容包括，將原油出口稅從每噸404.5美元下調(diào)至每噸396.5美元；并不同程度地下調(diào)了石油產(chǎn)品(267美元下調(diào)至261.7美元)以及汽油出口關稅(364.1美元下調(diào)至356.8美元)。
據(jù)易貿(mào)研究院了解，俄羅斯石油出口關稅每月根據(jù)其主要出口源烏拉爾原油的平均油價變動，即油價越高則關稅也越高。而包括燃料油在內(nèi)的石油產(chǎn)品，則根據(jù)原油出口關稅變動。目前，汽油的出口關稅為原油出口關稅的90%，其他石油產(chǎn)品出口關稅為原油出口關稅的66%。近一個月以來，布倫特原油期貨價格承壓，較10月中旬下跌近5美元/桶，下跌幅度約5%，影響俄羅斯烏拉爾原油價格。
俄羅斯是我國重要的原油進口以及最大的燃料油的進口來源。2011年，我國從俄羅斯進口原油1849.03萬噸，占我國原油進口總量7.32%，較2010年(1524.52萬噸、6.37%)有所上升；同年，燃料油進口577.98萬噸，同比增長62.44%。易貿(mào)研究院分析認為，由于我國原油需求逐年增長，但國內(nèi)油氣產(chǎn)量大幅增長仍需時日，導致原油進口依存度不斷上升，因此俄羅斯原油出口關稅下調(diào)對我國原油進口存在巨大意義。以此次下調(diào)關稅為例，針對原油出口關稅的下調(diào)幅度為8美元/噸，按照2011年我國從俄進口原油總量進行計算，則可以節(jié)約成本近1.5億美元；燃料油每噸下調(diào)5.3美元，可以節(jié)約成本約3000萬美元。
易貿(mào)研究院分析認為，近期人民幣兌美元匯率持續(xù)升值，同時國際油價則因經(jīng)濟衰退帶來的需求疲軟擔憂震蕩下挫，有利于我國原油進口。然而，隨著時間的推移，美國貨幣量化寬松政策(QE3)所帶來的通脹預期將逐漸顯現(xiàn)，而中東局勢的不斷惡化也有望推升油價，且人民幣繼續(xù)升值空間有限，屆時我國原油進口成本將會有所上升。 |
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