| 國家發改委在其網站上發布《全國物流園區發展規劃》，其將物流園區布局城市分為三級，其中，29個城市榮歸一級物流園區。
據《規劃》，此次全國物流園區規劃期為2013-2020年。
根據《規劃》，共29個城市入選一級物流園區布局，大部分均為中東部城市，分別為：北京、天津、唐山、呼和浩特、沈陽、大連、長春、哈爾濱、上海、南京、蘇州、杭州、寧波、廈門、濟南、青島、鄭州、合肥、武漢、長沙、廣州、深圳、南寧、重慶、成都、昆明、西安、蘭州、烏魯木齊。
另《規劃》顯示，70個城市入選二級物流園區布局，而三級物流園區布局城市則由各省根據規定自行確定(原則上應為地級城市)。
據《規劃》介紹，此次分級的標準是該城市的物流需求規模大小以及在國家戰略和產業布局中的重要程度。
根據《規劃》確定，物流園區布局城市可根據實際需要建設一下不同類型的物流園區：一是貨運樞紐型物流園區;二是商貿服務型物流園區;三是生產服務型物流園區;四是口岸服務型物流園區;六是綜合服務型物流園區。
2012年全國共有各類物流園區754個，其中已經運營的348個，在建和規劃中的分別為241個和165個。
據悉，“十一五”時期，我國社會物流總額和物流業增加值年均分別增長21%和16.7%，物流業增加值占國內生產總值的比重由2005年的6.6%提高到2010年的6.9%。
但《規劃》表示，從總體來看，我國物流業發展水平還比較低，物流園區在規劃、建設、運營、管理以及政策方面還存在一些問題。
據未來規劃，到2015年，我國預計將初步建成一批布局合理、運營規范、具有一定經濟社會效益的示范園區。至2020年，基本形成布局合理、規模適度、功能齊全、綠色高效的全國物流園區網絡體系。 |
返回頂部