從濱海新區(qū)交通部門獲悉，天津港將在未來的3年達(dá)到全港貨物年吞吐量6億噸，如何將貨物快速送到全國各省成為建設(shè)北方國際航運(yùn)中心和國際物流中心的重要標(biāo)準(zhǔn)。對此，濱海新區(qū)從即日起對天津港各區(qū)域進(jìn)行專業(yè)劃分，全面加快海港、空港、開發(fā)區(qū)等八大物流園區(qū)建設(shè)，并與自北京、河北、內(nèi)蒙古、寧夏等13個(gè)省區(qū)市共同簽署“建設(shè)內(nèi)陸無水港”的協(xié)議。
　　2012年，濱海新區(qū)全面加快30萬噸級航道二期和一大批高等級、深水化、專業(yè)化碼頭建設(shè)，將天津港地區(qū)細(xì)化成9大區(qū)域。北疆港區(qū)重點(diǎn)發(fā)展現(xiàn)代物流、保稅倉儲(chǔ)、金融商貿(mào)、航運(yùn)服務(wù);東疆港區(qū)以集裝箱運(yùn)輸為主;南疆港區(qū)為煤炭、鐵礦石、石油及制品等大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸港區(qū);大沽口港區(qū)以修造船、裝備制造、糧油加工等兼顧運(yùn)輸業(yè)為主要功能;高沙嶺港區(qū)近期服務(wù)于裝備制造業(yè)，遠(yuǎn)期兼顧臨港工業(yè)和腹地物資運(yùn)輸;南港工業(yè)區(qū)港區(qū)近期服務(wù)于南港工業(yè)區(qū)的石化產(chǎn)業(yè)，遠(yuǎn)期預(yù)留散貨運(yùn)輸?shù)墓δ?海河港區(qū)服務(wù)于臨河產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、建筑物資的運(yùn)輸和旅游客運(yùn);北塘港區(qū)以客運(yùn)為主;漢沽港區(qū)以雜貨和冷鏈物資的運(yùn)輸為主。
　　同時(shí)，濱海新區(qū)將進(jìn)一步完善連接“三北”各省的大交通體系，形成水運(yùn)、空運(yùn)、鐵路、公路、管道等多式聯(lián)運(yùn)銜接順暢的交通服務(wù)體系，進(jìn)一步加快建設(shè)海港、空港、開發(fā)區(qū)等八大物流園區(qū)，逐漸形成以天津港為依托集物流園區(qū)、物流中心、配送中心于一體的八大現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。