| 打造國(guó)際物流基地 |
| 2012-8-16 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com |
昆明在我國(guó)云南橋頭堡建設(shè)中的區(qū)域優(yōu)勢(shì)非常明顯，有著廣闊的對(duì)外開放空間，是我國(guó)面向東南亞、南亞乃至中東、南歐、非洲的前沿和門戶，具有獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)。昆明市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃中明確提出將昆明打造成國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系的重要節(jié)點(diǎn)，將昆明建成國(guó)際陸港和區(qū)域國(guó)際物流樞紐城市。
可以看出，昆明物流基地的建設(shè)不僅具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件，更有國(guó)家及省市的政策大力支持。在這樣的背景下，昆明還應(yīng)積極提升自身能力建設(shè)，尤其是提升交通、現(xiàn)代工業(yè)及服務(wù)能力，為將昆明建成中國(guó)西南地區(qū)的一流國(guó)際陸港做好準(zhǔn)備。
以一體化的交通體系為紐帶
完善的交通體系是現(xiàn)代國(guó)際物流業(yè)發(fā)展最為關(guān)鍵的核心要素，有了高度發(fā)達(dá)的一體化的交通體系，才有可能將昆明打造為一流的現(xiàn)代化國(guó)際物流基地。昆明國(guó)際陸港一體化交通體系應(yīng)圍繞如下方面展開：一是依托以昆明為中心的滇中經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)全省范圍內(nèi)的交通一體化。從區(qū)域位置來(lái)看，云南背靠四川、貴州及廣西等省區(qū)，面向東南亞及南亞的廣泛開放空間，具有成為區(qū)域國(guó)際物流城市的巨大潛力。在近期內(nèi)，省委、市委應(yīng)大力引導(dǎo)以昆明為核心的“一中心、八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)布局的實(shí)現(xiàn)。二是實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的交通一體化。所謂結(jié)構(gòu)性交通一體化即實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式集群化發(fā)展，融為一體，形成便利化的廣泛運(yùn)輸系統(tǒng)。就昆明而言，現(xiàn)階段應(yīng)以長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為依托，大力完善與之相銜接的公交、鐵路、地鐵、公路等交通系統(tǒng)，為昆明成為現(xiàn)代國(guó)際物流中心奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。三是實(shí)現(xiàn)物流基地、商品貿(mào)易基地、產(chǎn)品生產(chǎn)基地等內(nèi)部和相互之間的交通一體化。在“十二五”規(guī)劃中，昆明市提出了建一個(gè)國(guó)際陸港、五大物流基地的戰(zhàn)略構(gòu)想。五大物流基地包括昆明國(guó)際陸港王家營(yíng)鐵路集裝箱物流片區(qū)、昆明國(guó)際陸港嵩明保稅港區(qū)、安寧南亞國(guó)際陸港、晉寧東南亞國(guó)際陸港、國(guó)際空港物流基地。這些物流基地在空間上 |
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