了解行情，就比較好講價了，節省一點運費開支。但是，注意不要太苛刻。行走江湖，互利互助，分利于人，大家關系才能長久。貨代就是靠這個吃飯的，如果咱們太摳，導致貨代沒什么利潤，他們自然就沒有幫忙的動力。特別是艙位緊張的時候，不免會有貨物被延誤，不能上船而拖遲。此時，貨代多半會優先安排那些有利潤可圖的貨物，運費太“摳”的自然就被拋下了。所以，出于長期合作，關鍵時候靠貨代大力幫忙的因素考慮，不必太計較那幾十百把塊錢的，讓貨代有錢可賺，才有殷勤服務的積極性。 

　　講價的時候還要注意，國際海運價總是浮動的。根據貨運淡旺季和燃油價格的變動，會有小幅漲跌，有時候漲跌甚至會達到每個20尺柜上百美元。這個價格的波動不由貨代控制而是船東說了算，貨代通常只能確認預知本月的價格。可實際上咱們常常需要預先問價，以便根據海運價格核算對外報價，考慮到交易磋商周期，很可能一兩個月以后才出貨。所以，向貨代詢問價格的時候，不妨告訴他們你大致的出貨時間，請貨代告知可能的運費變動趨勢，以便核算對外報價的時候留點余地。當然，一些貨代急于招攬生意，詢問他們的時候永遠會說“要盡快訂艙，下個月會漲價”云云，不必理睬他們。多問幾家，了解實際的趨勢，并選擇那些能夠如實相告、提供合理建議的貨代來合作。 

　　找好貨代，談好價格以后，咱們也要積極配合貨代的工作。把運輸安排得穩妥周詳一些，只要條件允許，工作就提前一點，給貨代足夠的時間來操作。一般說來過程是這樣的： 
　　1．向貨代訂艙； 
　　2．貨代傳真貨物進倉通知； 
　　3．整柜貨物的，貨代安排集裝箱拖車；拼柜貨物的，按照貨代進倉通知的指示按時送進指定倉庫； 
　　4．把報關資料（即報關所需的發票、裝箱單、報關單、核銷單及其它所需單證）及時交給貨代，委托貨代報關。如果是自己報關的，則按照貨代規定的時限內完成報關； 
　　5．報關裝船的同時，與貨代核對提單內容，把客戶對提單的種種要求告訴貨代，請貨代按照要求制單。貨代以咱們最后確認的內容格式出具提單； 
　　6．船開后，貨代通知所需費用，并出具運費發票。咱們付清費用，取得提單； 
　　7．月余左右時間，報關時候交給海關的報關單一部分和核銷單退回來。如果是委托貨代報關的，貨代應將這些單據及時轉交咱們，以便辦理核銷事宜。 

編輯：Luke