運(yùn)輸價格
運(yùn)輸價格即貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸價格。簡稱運(yùn)價。國民經(jīng)濟(jì)價格體系的一個組成部分。
貨物運(yùn)輸價格種類
運(yùn)輸價格按運(yùn)輸方式的不同，可以分為鐵路運(yùn)價、水運(yùn)運(yùn)價、汽車運(yùn)價、航空運(yùn)價和管道運(yùn)輸運(yùn)價；按貨物運(yùn)載方式和要求的目的不同，可以分為整車運(yùn)價和零擔(dān)運(yùn)價；按運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近的不同，可以分為長途運(yùn)價、短途運(yùn)價;根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)決策和方針政策的需要,有特定運(yùn)價、優(yōu)待運(yùn)價等。此外，依據(jù)運(yùn)輸特點(diǎn)和條件的不同，還有聯(lián)運(yùn)運(yùn)價、專程運(yùn)價、特種貨物運(yùn)價，以及區(qū)域運(yùn)價等等。
貨物運(yùn)輸價格特點(diǎn)
運(yùn)輸業(yè)是獨(dú)立的物質(zhì)生產(chǎn)部門之一，但它不生產(chǎn)有形產(chǎn)品，其生產(chǎn)活動只是使旅客或貨物發(fā)生空間位移，其生產(chǎn)過程與消費(fèi)過程是同一過程。這使運(yùn)輸價格不同于一般工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的價格，其特點(diǎn)是：①在價格構(gòu)成中包括了距離、重量等因素，其計(jì)算單位是噸公里運(yùn)價或人公里運(yùn)價（噸海里運(yùn)價或人海里運(yùn)價）；②只有銷售價格一種形式；③隨所運(yùn)貨物種類、選擇的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸距離不同而制定不同的運(yùn)價。
運(yùn)輸成本
貨物運(yùn)輸價格由運(yùn)輸成本、稅金與利潤構(gòu)成。運(yùn)輸成本是制定貨物運(yùn)輸價格的重要依據(jù)，一般指完成單位運(yùn)輸產(chǎn)品或旅客應(yīng)分?jǐn)偟倪\(yùn)輸支出。運(yùn)輸成本的特點(diǎn)是不包含原料費(fèi)，而燃料、工資、折舊以及修理等項(xiàng)支出占的比重較大在各種不同的運(yùn)輸工具或者運(yùn)輸方式之間,運(yùn)輸成本存在著一定的差別，也存在著各種比價關(guān)系。例如，鐵路運(yùn)輸中貨運(yùn)有貨物種類、整車、零擔(dān)和集裝箱等運(yùn)輸成本，客運(yùn)有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運(yùn)輸成本；水運(yùn)有內(nèi)河、沿海運(yùn)輸成本，也有按不同的航線計(jì)算的拖駁、油輪等運(yùn)輸成本;汽車運(yùn)輸除單車成本外,有的還計(jì)算分線路和區(qū)域的運(yùn)輸成本；民航除計(jì)算各種機(jī)型成本外，還計(jì)算專業(yè)飛行成本。合理的比價，對于貨源分配、貨物流向，以及各種運(yùn)輸工具效率的充分發(fā)揮，起著十分重要的作用。
貨物運(yùn)輸（什么是貨物運(yùn)輸）價格水平的高低，對國民經(jīng)濟(jì)其他部門的發(fā)展影響很大。特別是貨物運(yùn)輸價格的高低，直接關(guān)系到工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)和經(jīng)營費(fèi)用。如果生產(chǎn)地點(diǎn)遠(yuǎn)離原料基地，遠(yuǎn)離銷售市場，運(yùn)輸費(fèi)用就得增加，從而使產(chǎn)品價格升高，使生產(chǎn)者在市場競爭中處于不利地位。
不同社會制度下的運(yùn)價
在英、美等西方國家，運(yùn)輸價格又是運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部和企業(yè)相互間競爭的手段。在公路運(yùn)輸尚未充分發(fā)展時期，鐵路運(yùn)價在一定條件下是以壟斷價格出現(xiàn)的。鐵路企業(yè)為了謀求本身最大利潤，提出按貨物負(fù)擔(dān)能力訂價，即依據(jù)所運(yùn)貨物價格的高低或所運(yùn)貨物發(fā)送與到達(dá)地區(qū)的物價差價來確定運(yùn)價。隨著公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路為了同公路競爭，在短距離運(yùn)輸上降低運(yùn)價，并按貨物種類和運(yùn)輸距離等不同運(yùn)輸條件制定差別運(yùn)價。隨著通貨膨脹與運(yùn)輸市場競爭加劇，有些西方國家制定運(yùn)價由原來受到國家干預(yù)控制逐漸改為隨物價、市場條件變化由國家或企業(yè)制定浮動運(yùn)價。
在社會主義條件下，國營運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)價是國家計(jì)劃運(yùn)輸價格。國家以運(yùn)輸價值為基礎(chǔ)，有計(jì)劃地運(yùn)用運(yùn)價與運(yùn)輸價值的背離，區(qū)別不同的運(yùn)輸條件制定差別運(yùn)價，以此發(fā)揮運(yùn)價在促進(jìn)生產(chǎn)力合理布局、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展、組織合理運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)利用各種運(yùn)輸工具等方面的經(jīng)濟(jì)杠桿作用。社會主義運(yùn)價的特征是：在全國或在一定地區(qū)范圍內(nèi)運(yùn)價基本統(tǒng)一，并在一定時間內(nèi)保持相對穩(wěn)定，從而有利于國民經(jīng)濟(jì)有計(jì)劃按比例的發(fā)展。 |
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