物流管理(Logistics Management)是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，而各類大專院校物流專業年培養規模遠遠達不到市場的需求，特別是物流規劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏。物流工程專業畢業生可進入制造、商貿、物流企業從事物流系統分析設計、物流系統運營管理、物流項目規劃建設等相關技術及管理工作，也可以在專業咨詢公司、教育培訓機構、相關政府部門、以及其他社會團體從事物流相關工作。
什么是現代物流：現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當綜合起來的一種新型的集成式辦理，物流管理專業就業前景即在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，運用計較機進行信息聯網，并對物流信息進行科學辦理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，提高質量，為主顧提供最好的服務。
物流專業現狀：目前現代物流理論和技術已在發達國家得到空前的應用和成長，并產生了巨大的經濟效益和社會效益。跟著我國物流快速度完成長及插手 wto 后所面臨的機緣與挑戰，引進和成長現代物流理論和技術，造就現代物流謀劃辦理的高級人材，已成為燃眉之急。現在就來看一下物流管理專業就業前景。
物流管理專業就業方向
一般本專業畢業生主要面向實業、物流企、運輸倉儲服務企業，從事物流系兼顧劃、運作、辦理品級一線的辦理工作。如：
1、第三方物流企業的業務人員
2、從事物流業務處置懲罰的客戶服務人員
3、從事物流業務處置懲罰中的制單、審單等工作的表單作業人員
4、現代物流企業中進行商品配送、運輸調度的規劃調度人員
5、從事商品資料、配送客戶資料等工作的檔案辦理人員
6、從事商品暢通加工辦理與操作的辦理人員
7、從事進貨、理貨、發貨等工作的辦理人員
8、從事儲位、庫存辦理工作的辦理人員
9、現代物流企業的報關人員
10、 電子數據交換系統的操作人員
物流管理專業現狀分析
現代物流產業近幾年在我國迅速發展，且是具有巨大發展潛力的產業之一，物流人才難覓。近幾年來，物流人才走俏成為人才市場的一大景觀。據調查，物流人才是全國12種緊缺人才之一，物流規劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師資全面緊缺。僅上海虹橋物流園區對物流從業人員的總需求量就達2萬人以上，其中對物流高級人才的需求約占總需求量的5％至10％，對一般物流管理人員的需求比例為30％至45％。
目前我國物流管理開辦院校主要有：
北京：北京交通大學 北京郵電大學 北京工商大學 中央財經大學 首都經濟貿易大學 北京物資學院
天津：天津冶金職業技術學院 天津交通職業學院 天津大學 天津師范大學 天津理工大學
上海：上海立達職業技術學院 華東理工大學 上海財經大學 上海水產大學
重慶：重慶工商大學 重慶郵電學院 重慶工學院 重慶交通學院
河北：河北機電職業技術學院 河北交通職業技術學院 河北經貿大學 石家莊鐵道學院
河南：河南工業大學 鄭州輕工業學院 鄭州航空工業管理學院 安陽師范學院
山東：中國海洋大學 山東經濟學院 山東財政學院 山東工商學院
山西：工程職業技術學院 山西財經大學 江蘇：東南大學 鹽城師范學院
安徽：安徽大學 安徽工業大學 安徽財經大學 安徽工程科技學院 阜陽師范學院
江西：南昌大學 江西財經大學 華東交通大學 東華理工學院 井岡山學院
浙江：浙江大學 寧波大學 浙江工商大學 杭州電子科技大學 浙江財經學院 浙江萬里學院
湖北：華中科技大學 武漢大學 武漢理工大學 中南財經政法大學 長江大學 江漢大學
湖南：中南林業科技大學 云南：云南財貿學院 貴州：貴州大學
廣東 ：中山大學 華南師范大學 廣東工業大學 廣州大學 廣東外語外貿大學 廣東商學院
四川：中國民用航空飛行學院 四川天一學院 西南交通大學 成都理工大學
陜西：長安大學 陜西理工學院 西安郵電學院 黑龍江：佳木斯大學 哈爾濱商業大學
遼寧：大連理工大學 東北財經大學 沈陽工業大學 大連海事大學 大連交通大學
吉林：吉林大學 長春大學 吉林建筑工程學院 長春稅務學院 福建：閩江學院 福州大學
甘肅：蘭州交通大學 內蒙古：內蒙古財經學院 港澳臺：香港科技大學 香港大學
物流管理專業主要課程
管理學原理、物流學導論、采購理論與策略、運輸與包裝、國際市場營銷、配送中心營運與管理、供應鏈管理、物流財務成本管理、物流企業管理、電子商務、物流規劃與設計、倉儲管理
物流管理專業前景分析
美國教育聯盟留學專家介紹，物流管理專業就業前景一片大好-第三利潤源泉就業前景喜人。物流業勢態與就業前景現代物流被企業界稱為“尚未開發的新大陸”和“促進經濟增長的加速器”。20世紀80年代以來，在美國、日本、歐洲企業界流行一種形象和通俗的說法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業“第一利潤源泉”，把千方百計提高勞動生產率稱為“第二利潤源泉”，把改進物流活動稱為“第三利潤源泉”。
加入世貿組織后，隨著國民經濟的快速發展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產業保持持續、穩定、快速發展。黨的十六大報告指出，要“深化流通體制改革，發展現代流通方式”。現在，許多地方政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作為經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點。上海市政府規劃在“十五”期間著重發展三類物流，“十五”期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要支柱產業之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃并加緊實施;天津從2003年到2012年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產業作為天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進。我國的現代物流已經進入快速增長、全面發展的新時期。中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發預計，中國物流需求高速增長期將持續10~15年，特別是在“十一五”期間，隨著國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大。目前，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一。據智聯招聘最新發布的網上人才招聘的數據顯示，隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的臨近，到2012年我國本科以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人，而目前各類大專院校物流專業年培養規模在5000人左右，物流規劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業內最為缺乏。
美國留學專家介紹，物流被業界稱為“第三利潤源”、被媒體稱為“21世紀最大的行業”、被老百姓稱為“金飯碗”。那么，撐起這個“金飯碗”的物流專業人士們的身價究竟有多高?
數據顯示，在物流業相對比較發達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經理年薪中位數在10-12.7萬元左右，高位數在21-26萬元左右;進出口事務主管(商務職能)年薪中位數在5.8-6.6萬元左右，高位數在8.1-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業)年薪中位數則在5.3-6.2萬元之間，高者能達到17-20萬元左右。
外地：高額年薪，有價無市：由于現代物流概念進入中國較晚，只有近10年的時間，所以發展速度十分緩慢，這就直接導致了物流人才的缺損。去年9月以來，國內各大城市的人才招聘會上，物流專業人才成為企業爭奪的焦點。一些知名物流企業動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經理，物流策劃師等物流行業的高級人才也被打出“10萬年薪起價”的招牌，國際化物流經理層已成為職業金領階層。在北京首屆物流人才專場招聘會上，40余家企業以高薪爭相聘請“現代物流主管人才”，其中，最高年薪達到60萬元，國有物流公司的年薪開價20萬元以上，民營物流企業開價30萬元以上，外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。
物流管理專業就業分析
1。國內物流起步晚。現在大大小小的物流非常散亂，家族的，小公司的，炒貨的非常多。
2。國內物流運輸單價高。相比國外，國內物流運價非常高，一般在20~30%，而國外就15%左右。
3。專業人才缺乏。從事物流行業取的物流師資格證的從業者，不超過10%。
具體：一般物流專業畢業生從事物流業找工作很輕松，應屆專科平均1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經驗應聘物流經理薪酬大概在5000，加上獎金什么的年收入過10萬很正常。
物流管理專業就業方向（物流管理的就業前景）
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今后一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60余萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
其實多注意點你就會發現，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場需要，現在的物流管理就是這樣的。局外人認為是一個好專業，局內人也認為這個專業很有前途，他們說的都沒有錯，錯就錯在“國家需要”上，因為就目前來說，中國的制造業的蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導致了物流業的發展，因此確定是哪兒都能找到物流管理專業就業前景，原因是物流管理專業就業前景很容易找的，而且物流管理專業就業前景現在也不是太難找。 |
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