第四章 班輪提單與海運單：
【練習題及思考題】
一.單項選擇題
1.海運單是( )。
A.貨物收據和海運合同的證明 B.有價證券
C.物權證書 D.流通證券
2.提單收貨人欄記載：“TO THE HOLDER.”這表明()
A.該提單是記名提單
B.該提單是不記名提單
C.收貨人是“TO THE HOLDER.”公司
D.A和C
3.依據我國海商法，集裝箱運輸下承運人的責任期間是()
A.裝港接受貨物時起至卸港交付貨物時止
B.裝上船至卸下船
C.船舷到船舷
D.倉庫到倉庫
4.一件毛重150公斤，實際價值(提單上未注明)為1 000SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負賠償責任。根據《維斯比規則》的規定，承運人賠償限額為( )。
A.300SDR B.666.67SDR
C. 800SDR D. 1 000SDR
5.( )是承運人表示在貨物或集裝箱外表狀況良好的條件下接受貨物或集裝箱，并同意按照提單所列條款，將貨物或集裝箱從裝運港或起運地運往卸貨港或交貨地，把貨物交付給收貨人的責任的條款。
A.確認條款 B.不知條款
C.簽署條款 D.承諾條款
二、判斷題
1.提單作為貨物收據的法律效力，在不同的當事人之間不盡相同。( )
2.提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。( )
3.根據我國海商法，收貨人未在規定的時間內就貨物損壞書面通知承運人，視為承運人已經按照運輸單證的記載交付以及貨物狀況良好的初步證據。( )
4.海運單雖然是一種不可轉讓的單證，但也必須由發貨人轉讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運人交付貨物。( )
5.我國同時加入了《海牙規則》、《維斯比規則》和《漢堡規則》，我國的《海商法》對這三個規則做了全面吸收。( )
三、多項選擇題
1.依據我國海商法的規定，承運人對下列( )原因造成的貨損不負責任。
A.船舶不適航 B.管貨過失
C.航行過失 D.貨物固有缺陷
2.可以用來表示正本提單第一聯的方式有( )。
A. 1st ORIGINAL B.1St COPY
C. DUPLICATE D.FIRST ORIGINAL
3.承運人憑保函簽發清潔提單所帶來的風險有( )。
A.承運人不能以保函對抗善意第三人
B.承運人可能喪失責任限制的權利
C.船東保賠協會通常不負責給予賠償
D.向托運人追償也比較困難
4.根據我國《海商法》的相關規定，提單記載通常應包括( )等事項。
A.船舶名稱
C.貨物品名
5.提單必須經簽署才產生效力，
A.承運人本人
C.經承運人授權的代理人
四、問答題
B.托運人的名稱
D.貨物價值
有權簽發提單的人包括( )等。
B.載貨船船長
D.經貨主委托的貨運代理人
1.請簡述提單的定義與主要功能。
2.請簡述《海牙規則》下的承運人適航義務。
一、單選
1、A 2、B 3、A 4、B 5、A
二、判斷
1、T 2、F 3、T 4、F 5、F
三、多選
1、CD
2、AD
3、ABCD
4、ABC
5、ABC
四、略
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