來源：中國花卉報

花卉物流現(xiàn)狀

　　我國花卉業(yè)是一個充滿活力的新興產(chǎn)業(yè)，花卉產(chǎn)量和銷量不斷提高的同時，花卉物流業(yè)的發(fā)展卻未能跟上時代的步伐。

　　花卉是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，從產(chǎn)地出貨到各大城市的消費者手中都必須保持其鮮活的特性，才能獲取最大市場利潤。從物流鏈方面可以看出，花卉是有別于其它農(nóng)產(chǎn)品的風(fēng)險商品。.目前，我國花卉物流的形勢并不樂觀，影響到花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鮮切花采后流通中的損耗通常在30％以上，遠途運輸在40％以上。造成損耗的原因很多，減少切花流通中的損耗，保持和提高切花質(zhì)量是花卉采后工作長期而艱巨的任務(wù)。

　　花卉產(chǎn)品由于其運輸要求較高，時效性強，運輸成本較高。但其自身價值較低，難以支付高額運輸成本。所以花卉物流是物流中的“雞肋”。花卉出口中，由于物流的不對稱，造成了發(fā)展中國家運抵發(fā)達國家的運費要高出發(fā)達國家運抵發(fā)展中國家的運費許多。例如：從荷蘭空運到中國的運費大約為人民幣10元/公斤，而從中國運到荷蘭的運費要人民幣30元/公斤。這種物流不對稱帶來的運費差異我們目前無法消除。我國出口日本量較大的鮮切花如菊花、香石竹、切葉等，主要通過海運運輸，以降低運輸成本。這些都是物流成本造成的出口限制。

　　花卉貯運中的保鮮

　　綜合應(yīng)用預(yù)冷、保鮮液吸收、聚乙烯膜包裝限氣貯運、有害氣體吸收、蓄冷劑和聚苯乙烯隔熱板保冷等技術(shù)，最大限度的延緩切花衰老，減少流通損耗，是切花遠距離運輸并保證其質(zhì)量的基本途徑。

　　鮮切花貯藏時品質(zhì)的保護及貯藏期的長短取決于幾個因素，如遺傳特性、呼吸率、水分損失、乙烯量及活性、細菌及真菌數(shù)，為了減少鮮切花冷藏及運輸時生理及病理的衰敗，重要的是在冷卻前及冷卻時，對花的適當(dāng)?shù)奶幚怼０ㄔ谧钸m期采收、適當(dāng)化學(xué)處理、包裝前快速預(yù)冷，同時也要保持穩(wěn)定的貯運溫度、最優(yōu)相對濕度、通風(fēng)及良好的光合生理條件。

　　當(dāng)前用于觀賞植物近距離運輸?shù)墓ぞ咧饕秦涇嚰按\。海上船運或貨車運輸比航運經(jīng)濟，但需時較長。較長時間運輸遇到的問題與長期貯藏類似，如葉、花褪色、脫落，花苞不能開放，疾病的快速發(fā)展與傳播等。

　　保持盆栽植物的品質(zhì)與種植條件和運輸過程密切相關(guān)。在種植因素中，最重要的是光照與施肥。種植時，盆栽植物暴露在高水平的光合強度下。在運輸及出售時，光合有效輻射較低，通常低于光補償點。對于觀葉植物，低的光強導(dǎo)致葉褪綠、脫落，同時還會降低碳水化合物和葉綠素含量。低光強時，如溫度適宜，損害可部分避免。

　　對于經(jīng)遠距離運輸后銷售的植物來說，需有非常好的品質(zhì)，根系無害蟲害。植物應(yīng)在運輸前一天澆水，冷藏室的相對濕度高于90％。

　　盆栽植物在可控環(huán)境內(nèi)運輸，應(yīng)保持溫度穩(wěn)定、空氣循環(huán)及通風(fēng)。將其包裝在箱中，并放入敞口貨車上運輸，這種方法常用于運輸規(guī)格較大的盆栽植物。一些植物對物理損傷抗性較大，可采用水平放置運輸或裝入條板箱中運輸。

　　長距離運輸前，用乙烯活性抑制劑硫代硫酸銀化合物（STS）處理植物，可減少乙烯的危害。對一些植物，用萘乙酸（NAA）處理，還可減少各種植物器官的脫落，起到了NAA與STS協(xié)同效果。完全開放的花比花苞期的花對乙烯更敏感，因而，觀花植物在花苞期運輸是非常重要的。

　　成本控制是花卉物流的關(guān)鍵

　　降低花卉物流成本是提高花卉產(chǎn)品競爭能力的重要因素。荷蘭花卉行銷世界各地，其運輸成本的低廉也是其成功的關(guān)鍵原因之一。如果花卉產(chǎn)品的保鮮、包裝處理得當(dāng)，貨量穩(wěn)定，可以與航空公司商洽運費價格。包板、包艙等多種方式可以降低花卉的運輸費用。其中個別品種還可以申請普貨運費，例如：曾經(jīng)有花卉公司出口銀芽柳切花到荷蘭，南方航空公司承運時就是按照普貨計算運費的。

　　運輸方式的多元化是降低運輸成本的可行性方法。貨物轉(zhuǎn)運過程中進行好銜接，航空、跌路、公路、海運等運輸方式綜合應(yīng)用是降低運輸成本的有效途徑之一。曾有天津批發(fā)商通過海運從海南運輸切葉，取得了不錯的效果。

　　技術(shù)是花卉物流的依托

　　我國鮮切花采后流通技術(shù)落后于發(fā)達國家。有關(guān)科研人員在科研和技術(shù)開發(fā)及推廣方面進行了不懈的努力，局面已有很大改觀。很多以外銷為主的鮮切花出口企業(yè)，以高品質(zhì)、無公害為目標(biāo)，開發(fā)出適合鮮切花出口的保鮮技術(shù)體系，經(jīng)保鮮處理的鮮切花質(zhì)量受到外商的好評；針對以內(nèi)銷為主的鮮切花生產(chǎn)企業(yè)開發(fā)高效、優(yōu)質(zhì)、低價位的采后處理系統(tǒng)，但由于成本等原因，目前國內(nèi)花卉生產(chǎn)企業(yè)能夠做保鮮處理的還寥寥無幾。

　　我國鮮切花生產(chǎn)已經(jīng)全面進入質(zhì)量型時代，產(chǎn)品的流通半徑在迅速擴大，作為保證優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和提高附加值的重要手段，采后流通技術(shù)越來越受到生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)的重視，尤其是在出口業(yè)務(wù)和國內(nèi)高檔切花流通過程中。國家和各花卉產(chǎn)區(qū)都加大了鮮切花采后流通技術(shù)開發(fā)的資金投入，相關(guān)的科研實力也不斷增強。相信在各方的關(guān)注和努力下，我國的鮮切花采后流通技術(shù)水平將會上一個新的臺階。

　　對花卉物流發(fā)展的建議

　　健全花卉質(zhì)量監(jiān)控體系，是花卉產(chǎn)業(yè)不可缺失的重要方面。提高花卉產(chǎn)品質(zhì)量，建立花卉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可以為批量交易、電子商務(wù)、出口創(chuàng)匯的規(guī)模交易創(chuàng)造條件。荷蘭除了進出口檢疫和對繁殖材料的質(zhì)理檢驗外，還對花卉種植企業(yè)、批發(fā)商推行ISO9002質(zhì)量認證系統(tǒng)；批發(fā)商、拍賣市場和花卉種植者經(jīng)常開會，研究貿(mào)易和加工處理需要，不斷改進產(chǎn)品質(zhì)理、加強保鮮方面的研究。這些是我們應(yīng)該借鑒的好經(jīng)驗。

　　建立快速、高效的花卉拍賣營銷體系，能有利于提高物流的有效性、降低物流成本。例如荷蘭高效的拍賣營銷體系可以使花卉產(chǎn)品在拍賣后的24小時內(nèi)運到世界80多個國家。

　　高效營銷體系的形成離不開良好的市場組織，荷蘭花卉業(yè)批發(fā)理事會（半官方）和荷蘭花卉產(chǎn)品批發(fā)商協(xié)會（VGB）是荷蘭花卉批發(fā)商的兩個重要組織，對市場活動發(fā)揮著積極調(diào)節(jié)作用，有效地保證批發(fā)商的利益和市場的有序競爭，及時提供各種商品交易的信息，協(xié)助批發(fā)商與拍賣場做好有關(guān)確定價格、拍賣方式、供應(yīng)條件、附加費和標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制等方面的工作。高效、快速的營銷體系縮短了運輸時間，降低了運輸費用。

　　建立專業(yè)運輸公司保障運輸服務(wù)。由于花卉的時效性強，易損、易腐、不易儲存、貨值低、對運輸要求較高且利潤不豐厚等特點。所以我國一直到現(xiàn)在都沒有一家專業(yè)的公司來提供運輸服務(wù)。現(xiàn)在的運輸公司中缺乏專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品保鮮方面的專家。其實，農(nóng)產(chǎn)品根據(jù)不同的品種、做不同的運輸保鮮，可以選擇不同的運輸方式，并不是必須用直航的方式。如果銜接得好，不但不會對花卉產(chǎn)品的售賣價值有影響，而且可降低運輸成本。

　　如果要有效的促進花卉物流的健康發(fā)展，就要建立生產(chǎn)、儲存、運輸、拍賣銷售一體化的供應(yīng)鏈模式。例如，可利用北京是北方花卉的消費中心、中轉(zhuǎn)站的優(yōu)勢，借助北京物流逆差大、配載需求多，可將北方的花卉行銷全國。北京的國際航班多，將全國的花卉行銷世界各國。建立花卉集團整合花卉產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、人才、物資，做大花卉企業(yè)，提高市場競爭力，才是我國花卉產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。

　　生產(chǎn)出高品質(zhì)花卉產(chǎn)品，同時有良好的保鮮處理和便于運輸?shù)暮侠戆b配合，安全、健全、快捷、高效的花卉流通體系，成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，專業(yè)優(yōu)質(zhì)、低成本的物流服務(wù)才能提高花卉產(chǎn)銷的利潤。

　　總而言之，花卉業(yè)的發(fā)展需要花卉物流的發(fā)展，花卉物流的發(fā)展必然會促進花卉產(chǎn)業(yè)的提升。