來源：網(wǎng)絡(luò)
近兩年來，北京地區(qū)鮮切花和盆花周轉(zhuǎn)物流量呈逐年遞減之勢(shì)，雖然周邊地區(qū)自給量增長(zhǎng)且國(guó)內(nèi)多條航線增開提升了運(yùn)力，確實(shí)對(duì)北京花卉物流造成了一定沖擊，但根本原因還是北京花卉物流存在束縛、難以突破。為了解決物流運(yùn)輸問題，2010年12月23日，北京花卉展覽交易中心在順義國(guó)際鮮花港舉辦了北京花卉市場(chǎng)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研討會(huì)。花卉物流領(lǐng)域的專家以及企業(yè)紛紛出謀劃策，對(duì)北京花卉物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行探討。
保證花卉品質(zhì)降低耗損
記者在研討會(huì)上聽到最多的，就是如何在物流環(huán)節(jié)保證鮮切花和盆花的品質(zhì)，降低由于運(yùn)輸過程中操作不當(dāng)、運(yùn)力過低造成的耗損，避免野蠻操作對(duì)花卉的損傷。以鮮切花為例，目前國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸更多采用“干儲(chǔ)式”，就是將鮮切花平行放置然后疊加。物流公司以箱為單位收費(fèi)，不少經(jīng)銷商就將箱內(nèi)塞得很滿，采用“擠壓式”裝箱，這種裝箱方式對(duì)鮮切花的損傷可想而知。云南大學(xué)教授程士國(guó)介紹說：“在昆明，我就看到鮮切花經(jīng)銷商將一個(gè)承重100公斤的箱內(nèi)硬塞了150公斤非洲菊，這就是為什么在昆明我們看到花卉的品質(zhì)很好，但到了上海和北京后品質(zhì)下降的原因，這樣的品質(zhì)又何談出口呢？”
青島歐勃亞所羅門包裝有限公司銷售經(jīng)理溫紹鋒也指出，目前國(guó)內(nèi)還沒有一家物流公司專門做花卉的物流配送，花卉往往與其他貨物混裝，病菌、溫度、操作等問題都會(huì)對(duì)花卉造成很大損傷。對(duì)此北京中拓國(guó)際拍賣有限公司總裁助理?xiàng)罾诮o出建議：昆明有些公司已經(jīng)開始采用比較現(xiàn)代的“濕儲(chǔ)式”道路運(yùn)輸，將鮮切花進(jìn)行帶水處理后豎起來放。北京道路路況非常好，如果在物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)采用這種方式，可以避免鮮花在箱內(nèi)受到擠壓，同時(shí)還保證了鮮切花的新鮮度。
大力發(fā)展公路運(yùn)輸
頁(yè)次:1/2 首頁(yè) 上一頁(yè) 下一頁(yè) 尾頁(yè) Go: |
返回頂部