來源：中國物流與采購網(wǎng)

對于餐飲連鎖店來說，除了上乘的口味、獨特的裝潢、優(yōu)良的服務之外，要想在激烈的競爭中突圍，關(guān)鍵還在于擁有一套高科技的餐飲信息系統(tǒng)來保證物暢其流。

吉野家創(chuàng)業(yè)于1899年，具有100多年的歷史，以牛肉飯經(jīng)營為主，并積極開展和促進包括多種經(jīng)營在內(nèi)的其它形式的餐飲事業(yè)，如DQ的冰淇淋店。此外，吉野家還面向北京、上海、臺灣、香港、紐約、加州、菲律賓、新加坡、馬來西亞等市場擴展業(yè)務，積極從事全球化經(jīng)營。

吉野家憧憬未來的時候，也關(guān)注著與之相配套的信息系統(tǒng)的成長與進步。

日益復雜的配送業(yè)務

北京吉野家快餐有限公司物流配送中心是北京吉野家快餐有限公司的核心部門之一。物流配送中心是整個集團公司進行多元化經(jīng)營和建立物流中心戰(zhàn)略的核心。公司擁有的配送中心是目前國內(nèi)最大的物流配送中心之一，自有營業(yè)面積五千多平米，另有兩個以上的外租倉儲中心和低溫冷庫、配送車輛多部，外租冷藏車輛多部。日配送能力可達百萬元，并擁有一支專業(yè)化、高素質(zhì)的物流管理團隊，每天負責為近百家店鋪配送需要的物資。

物流配送中心的業(yè)務類型比較復雜，首先是負責公司本身自營的近千個品種的干貨貨品進行物流配送，對分布在北京區(qū)域和外阜區(qū)域的多個品牌的連鎖快餐店、冷飲店進行日常配送；其次是負責公司多個快餐品牌、冷飲品牌生鮮商品的加工生產(chǎn)管理和產(chǎn)品的物流配送；另外也要負責外租倉庫或冷藏倉庫的管理和貨物的調(diào)配以及外租車輛的管理與線路設計調(diào)度使用。

隨著門店數(shù)量和業(yè)務范圍的迅速擴張，物流配送中心已開始從單一的物流配送中心逐漸轉(zhuǎn)變成為公司門店提供全方位物流服務的樞紐化、社會化、一體化的物流平臺。同時，業(yè)務模式的重新定位，需要一個健全的物流管理系統(tǒng)，保持企業(yè)信息流和物流的暢通。這就要求企業(yè)及時掌握真實和動態(tài)的庫存狀態(tài)，合理調(diào)配運力、庫房、人員等各種資源，有效監(jiān)控和反饋訂單執(zhí)行情況，有效統(tǒng)計和管理門店貨物需求信息，及時掌握提供決策分析的相應數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析報表。

來自三個層面的缺憾

吉野家找到了專業(yè)的物流配送信息系統(tǒng)開發(fā)公司──北京富基創(chuàng)聯(lián)公司。2004年7月，吉野家開始規(guī)劃設計并建立一套完整的采用現(xiàn)代化技術(shù)手段的物流配送管理信息系統(tǒng)。

在為吉野家物流配送中心進行規(guī)劃設計和實施物流管理信息系統(tǒng)之前，北京富基創(chuàng)聯(lián)公司物流管理咨詢專家首先與吉野家公司一起，對公司物流配送中心的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務流程、內(nèi)部管理以及目前存在的主要問題進行了深入的調(diào)查研究和系統(tǒng)分析。研究分析發(fā)現(xiàn)，公司在作業(yè)層、管理層和決策層都存在一些問題。

作業(yè)層的問題主要體現(xiàn)在庫房管理和配送調(diào)度方面。在庫房管理中，不僅出庫、入庫都僅依靠手工操作，工作量非常大，而且由于庫存商品種類較多，沒有實施統(tǒng)一的條形碼管理，導致商品和貨物的準確位置不能確定，因此無法進行有效的庫區(qū)和庫位管理。配送計劃調(diào)度方面，由于沒有良好的配送調(diào)度控制，作業(yè)執(zhí)行得不到有效的監(jiān)控和跟蹤，而且由于缺乏對運輸車輛的管理，無法準確計算配送成本。

管理層的問題 一方面缺乏對訂單執(zhí)行情況的有效監(jiān)控和反饋，另一方面，對門店客戶和貨物的實時信息也缺乏有效的統(tǒng)計和管理。

決策層問題 由于不能及時了解庫存情況的動態(tài)變化，故而無法執(zhí)行科學合理的采購、財務計劃；缺乏相應數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和分析報表，無法為決策提供參考依據(jù)。

采購－生產(chǎn)－配送的統(tǒng)一

根據(jù)公司物流配送業(yè)務管理需求、信息系統(tǒng)需求以及未來發(fā)展戰(zhàn)略的考慮，吉野家最后決定，采用一套符合公司采購、物流配送業(yè)務需要和支持未來一段時間的公司整體業(yè)務發(fā)展的采購物流配送管理信息系統(tǒng)方案，幫助其完成公司業(yè)務的整合與配送流程的優(yōu)化。

系統(tǒng)設計以吉野家公司采購業(yè)務和物流配送業(yè)務流程為基礎，以方便快捷地完成采購、配送工作，準確保存采購、配送數(shù)據(jù)為目的，以分布式庫存管理監(jiān)控系統(tǒng)、運輸線路設計、優(yōu)化配送服務系統(tǒng)為核心，同時通過物流作業(yè)支持系統(tǒng)、合同供貨商管理與商業(yè)智能分析系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)商業(yè)活動與物流系統(tǒng)的整合，幫助企業(yè)在經(jīng)營過程中對相關(guān)物流過程進行全面的動態(tài)監(jiān)控，切實提高采購、物流配送的營運效率，同時降低生產(chǎn)成本，達到采購、生產(chǎn)加工與物流配送的和諧統(tǒng)一。

在項目整體實施的主要環(huán)節(jié)上，作為項目提供者的富基創(chuàng)聯(lián)公司積極參與到各項咨詢管理中去，包括系統(tǒng)設置、權(quán)限分配、供貨商管理、合同管理、商品管理、經(jīng)營配置、采購管理、驗收管理、配送管理、加工管理、生鮮管理、庫房管理、貨位設置、條形碼設置、無線設備、線路設計、費用分攤、損耗處理及成本核算等。

細分業(yè)務中心

吉野家物流配送信息管理系統(tǒng)從邏輯上劃分為5個業(yè)務中心：

門店聯(lián)絡中心（門店客戶部）實現(xiàn)物流配送工作人員與門店客戶進行聯(lián)絡、交互的功能。公司總部采購可以通過Web/VPN交互式服務確認身份和服務請求，通過對供貨商的管理和合同管理、商品管理的處理，及時生成詳細的采購訂單需求，傳送給其它子系統(tǒng)，完成各項功能，答復相關(guān)部門的請求。每天來自門店的領(lǐng)料單通過郵件方式接收并檢驗導入，生成門店需要的配送單，提高門店的作業(yè)效率和生產(chǎn)成本。

加工配送中心（加工管理部與運輸管理部）每天根據(jù)每個門店所需要的貨品，下達加工生產(chǎn)任務，把配送計劃工作分配給各個配送部門，并且根據(jù)門店領(lǐng)料單生成的門店配送單和配送線路匯總單，結(jié)合自身和外部公司的運輸配送能力進行有效的物流服務，并提供運送服務平臺。通過對整個物流配送任務的運行過程進行實時服務跟蹤，提高整個配送過程的服務質(zhì)量和客戶滿意度。

倉儲物流中心（物流管理部和倉儲管理部）物流信息系統(tǒng)是一個多層次的管理系統(tǒng)，可分別從組織架構(gòu)的級別、類別，管理區(qū)域的經(jīng)營參數(shù)、經(jīng)營配置，不同庫別的貨區(qū)、貨位，庫存的進出批次、單件與單品等不同角度反映物品的數(shù)量、庫存成本和資金占用情況，從而幫助倉庫管理人員對庫存物品的入庫、出庫、調(diào)撥移動和庫存盤點、成本核算、報俵分析等操作進行全面的控制和管理，以降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現(xiàn)象。

營銷管理中心（總部采購部）總部采購管理是整個系統(tǒng)的核心控制所在，匯聚了公司各部門的數(shù)據(jù)并以此對其他部分進行控制和監(jiān)督。根據(jù)公司營運部門店發(fā)展計劃和門店的每周、每月千元用量，參照1.5倍安全庫存和0.5最低庫存系數(shù)，建立有效的庫存管理。同時建立起市場門店開發(fā)籌備計劃、財務管理、分析報表、績效考核管理等輔助決策的支持。

信息管理中心（總部信息部）作為整個系統(tǒng)的管理部門，對于系統(tǒng)的正常維護、使用起到關(guān)鍵作用，保證系統(tǒng)從整體參數(shù)設置、權(quán)限分配、組織架構(gòu)設置、經(jīng)營配置、數(shù)據(jù)的備份與恢復、虛擬網(wǎng)絡管理，到具體的業(yè)務運作，做到對系統(tǒng)多方面的支持與維護，保證系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)和業(yè)務的信息暢通。

支持供貨商及門店的需求

經(jīng)過一段時間的運行，吉野家公司的物流配送系統(tǒng)，可以做到方便地接收來自供貨商的訂貨送貨和門店的領(lǐng)料補貨配送，及時進行各項業(yè)務處理，支持多門店的開發(fā)需求，同時，建立起了完整的倉儲管理和運輸管理功能，確保及時響應門店客戶需求，監(jiān)控訂單執(zhí)行情況，高效完成配送作業(yè)。

依據(jù)系統(tǒng)設計的組織架構(gòu)、管理區(qū)域、庫別、庫區(qū)、庫位，類別和編碼，實現(xiàn)了對貨物的出庫、入庫、調(diào)撥、移庫等的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，監(jiān)督控制管理貨物的盤點、分揀、包裝和加工生產(chǎn)過程。

根據(jù)門店的請求，分上午、下午、晚間三個時間段，選擇最優(yōu)的調(diào)度分配方法，可制訂出合理的線路設計調(diào)度和門店分單、配送線路匯總計劃，減少了人為的錯誤，提高了配送調(diào)度的效率。

通過建立供貨商管理、合同管理、貨品管理，以訂單為工作主線，依據(jù)營運計劃、千元用量請求與實際供貨周期、1.5倍安全庫存或0.5最低存貨系數(shù)，可選擇最優(yōu)的訂貨計劃調(diào)度方法，制訂出合理的訂單計劃。自動補貨以及永續(xù)訂單，提高采購訂單的工作效率，減少人為的錯誤，提高貨物的庫存周轉(zhuǎn)率。

透明的供貨商合作關(guān)系管理可以保證合作關(guān)系的持久發(fā)展，根據(jù)需求得到供貨商有效的響應和執(zhí)行，提高客戶服務的質(zhì)量，減輕客戶服務人員的工作量，實現(xiàn)客戶服務“一票到底”。此外，利用供貨商合作關(guān)系管理的有效數(shù)據(jù)和信息，可以輔助市場開發(fā)人員分析客戶的需求，發(fā)現(xiàn)更有價值的客戶，為公司的客戶定位和市場拓展提供幫助。

對整個業(yè)務過程中的訂單、車輛、貨物進行全程業(yè)務控制，監(jiān)控各個業(yè)務環(huán)節(jié)是否出現(xiàn)延滯和錯誤，以確保正確和及時地執(zhí)行客戶訂單，保證整個業(yè)務流程的順暢。

根據(jù)加工產(chǎn)品的配制設計，根據(jù)門店的領(lǐng)料需求，下達加工任務單，進行領(lǐng)料加工，完成后退料和計算加工成本，監(jiān)督加工任務完成情況。應用無線網(wǎng)絡、條形碼等數(shù)據(jù)采集技術(shù)，使得現(xiàn)場數(shù)據(jù)獲取準確、及時，能適應物流大量化和高速化要求。

通過對車輛、人員的管理，利用自有運輸資源和外部運輸資源，實現(xiàn)作業(yè)的合理分配，提高人員的工作效率，降低作業(yè)成本。

頁次:1/2  首頁   上一頁   下一頁   尾頁   Go:12