了確保新鮮食品從生產源頭安全地送達消費者的手中，冷鏈物流是一種必不可少的食品安全保障措施。據了解，我國冷鏈運輸在巴氏奶、酸牛奶流通和生鮮奶交售過程中發揮著巨大的作用，全國各地逐漸發達的冷鏈物流將有效促進牛奶銷售半徑和保質期的延長。
我國冷鏈物流在奶業中的運用效果從多方面得以體現：2009年初，上海市場已經出現由明治乳業從日本生產的巴氏鮮奶供應銷售，船從日本北海道到中國上海，奶產品最快也得一個星期后才能分銷到消費者手里，隔洋跨國供應銷售新鮮牛奶，如果沒有冷鏈物流技術上的突破和運用，簡直是一件不可思議的事情。因此，冷鏈物流實現了巴氏鮮奶的跨國供應。
再以廣東與福建、廣西省區際奶源調節互補為例，冷鏈物流發揮了很好的促進作用。廣東自產奶供給率約為40%，市場缺口則主要通過幾個渠道來解決，一是從國外進口；二是引伊利、蒙牛等產品入市；三是從福建、廣西鄰省區調入。如果沒有冷鏈物流做保障，跨省運送鮮奶根本不可能。冷鏈物流為完成生鮮奶源省際流通提供了保障。
目前，南方市場均可買到伊利、蒙牛等省外大品牌企業生產的酸牛奶產品。據空調制冷大市場了解，蒙牛在廣州銷售的酸牛奶使用的是塑瓶包裝，保質期為21天，這種酸牛奶產品是蒙牛設在馬鞍山的工廠生產的。馬鞍山距廣州近2000公里，蒙牛酸牛奶有低溫冷藏保護，可以縱跨幾省南下運抵廣州上市，使產品市場銷售半徑伸延了數倍。蒙牛借助冷鏈物流實現多元性產品擴張占領廣東市場，而冷鏈物流已構成外省品牌酸牛奶進入廣東市場的一條必經通道，使大品牌產品延長銷售半徑，實現跨省銷售。
在一些大中城市，乳制品企業利用冷鏈將一些低溫奶品實行送貨上門服務，冷鏈已經連接伸延到百姓家中，讓消費者坐在家中就能喝上新鮮的牛奶。像廣州、上海、北京、南京、天津等這些大城市的市民無需到市場采買，坐家就可享用新鮮牛奶和酸牛奶。目前，這些城市每天都有一支成千上萬的牛奶派送隊伍，每天早晚將新鮮牛奶逐家挨戶地送到消費者手中。而作為冷鏈運輸最后一站的送奶車，都配置了存放牛奶的小保溫箱，業界稱此為單車牛奶冷鏈物流。與此同時，冷鏈物流不僅接通了家庭，還連接了商場，為消費者提供了更多的品種消費選擇，可以隨時隨地按照自己的消費喜好來選購所需產品，實現牛奶產品多元化消費。
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