文章來源：濟南時報
雖然我國醫(yī)藥物流從興起發(fā)展至今已有時日，但目前的醫(yī)藥物流更多的只是概念的炒作，缺乏對醫(yī)藥物流的真正理解和切實執(zhí)行。很多處于“做醫(yī)藥物流”的人還沒有弄清楚到底什么是物流。這說明從投資或經營的觀念上來看，人們對醫(yī)藥物流仍然存在一些誤區(qū)：
1.醫(yī)藥物流就是醫(yī)藥經營企業(yè)
這種觀念認為，所謂的醫(yī)藥物流就是醫(yī)藥經營即醫(yī)藥流通企業(yè)，說白了就是我國目前醫(yī)藥流通領域的醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)。因為他們認為醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)處于供應鏈的下游，是醫(yī)藥營銷渠道中占主導地位的成員，承擔了藥品分銷流轉的主要任務，因此他們就是物流的執(zhí)行者。
2.醫(yī)藥物流就是藥品配送
還有一種觀念，以偏概全地認為建幾個倉庫配備幾十輛貨運卡車就叫物流，醫(yī)藥物流工作就是藥品的配送工作。其實，配送和運輸只是醫(yī)藥物流的一個具體環(huán)節(jié)而已。除此之外醫(yī)藥物流還包括藥品供銷配運環(huán)節(jié)中的驗收、存儲、分揀等一系列環(huán)節(jié)。
還有人認為醫(yī)藥物流就是要配備進口的設備、先進的系統(tǒng)。因此一些醫(yī)藥企業(yè)不顧實際，能用低廉的人工完成的分揀，卻偏偏要花巨大代價引進先進物流分揀設備。
3.中小規(guī)模企業(yè)沒有必要也無法整合物流
據行業(yè)統(tǒng)計，目前全國藥品批發(fā)企業(yè)1.65萬家，零售企業(yè)近14萬家，全國零售藥店總數12萬家、藥品生產企業(yè)6300多家。這些企業(yè)中95%以上都是中小型醫(yī)藥企業(yè)，與此同時認為中小規(guī)模醫(yī)藥企業(yè)沒有必要也無法開展物流整合是我國目前醫(yī)藥物流發(fā)展過程中的一大認識誤區(qū)。雖然中小型醫(yī)藥企業(yè)在投入上無法與大型企業(yè)相比，無法成為供應鏈整合的領導者，但是作為現行醫(yī)藥供應體系中的一部分，任何一個供應鏈的優(yōu)化項目都離不開這一環(huán)節(jié)。在中國醫(yī)藥供應鏈整合逐步受到重視的將來，任何一個供應鏈中的成員也希望有這樣的戰(zhàn)略合作伙伴參與到項目中來，以共同探索成功之道。事實上，中小型醫(yī)藥企業(yè)可以在兩個層面上開展物流整合，以提高物流服務水平、降低物流成本。一是在作業(yè)層面上，積極優(yōu)化內部作業(yè)流程以提高效率和客戶服務水平，并探索與第三方醫(yī)藥物流企業(yè)的合作模式以取得成本降低；二是在戰(zhàn)略層面積極參與到大型企業(yè)領導的供應鏈整合中去，從上下游環(huán)節(jié)取得成本降低和服務提高。
4.設備和技術決定競爭能力
認為物流設備、技術越先進就越有利于強化企業(yè)競爭力，越能吸引客戶和戰(zhàn)略合作伙伴，在物流項目的建設上重技術先進性帶來的宣傳效應，而輕視了系統(tǒng)應用中的協調一致性，是當前國內醫(yī)藥物流投資的又一誤區(qū)。這一認識的直接后果就是物流系統(tǒng)化、信息化、自動化不是為自己“量體裁衣”，與現有的業(yè)務規(guī)模和管理水平不匹配。事實上，作為一項系統(tǒng)工程，物流效率和服務水平的高低不是取決于整個系統(tǒng)最強的部分，而是取決于最薄弱的環(huán)節(jié)。單一技術環(huán)節(jié)的高要求、高投入并不能顯著改善整個物流系統(tǒng)的表現。從戰(zhàn)略投資者、商業(yè)合作伙伴或者是下游的客戶的角度來說，更注重的是整個物流系統(tǒng)的可靠性、完整性和物流整體服務水平的高低，而不是物流設備、技術的先進程度。中國的醫(yī)藥物流要由傳統(tǒng)的粗放型向現代化的信息型轉變，存在著政策法規(guī)、業(yè)態(tài)流程、經營模式、觀念、軟件開發(fā)和人員這幾大障礙，這幾個主要的問題不解決，設備和技術再先進也無用武之地。蘇州危險品物流
5.物流業(yè)就是儲運業(yè)
許多大大小小的儲運公司實際上進行著運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等與物流有關的各種活動。所謂儲運主要是指存儲和運輸。儲運業(yè)在我國是一個十分古老和傳統(tǒng)的行業(yè)。而物流相對于儲運而言卻是一個新的概念，在二戰(zhàn)后才在各國興起，物流業(yè)和儲運業(yè)之間存在如下差別：
（1）儲運和物流的內含有區(qū)別。儲運基本上只指儲存和運輸這兩個環(huán)節(jié)，雖然有時也涉及到物品的包裝、裝卸、流通加工及相關信息活動，但一般這些活動并不包含在儲運的概念之中，而物流則包括物品的運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關信息活動，所以物流比儲運所包含的內容更為廣泛。
（2）在儲運的概念中并不涉及存儲運輸與其他活動整體系統(tǒng)化和最優(yōu)化的問題，而物流則十分強調相關活動的系統(tǒng)化，以期達到整個物流活動的整體最優(yōu)化。
|
返回頂部