來源：醫藥經濟報
物流業的規范化發展在國內的時間并不長，國內醫藥行業的物流費用與一些發達國家的物流費用依然存在一段距離，造成這種巨大差距的原因除了目前國內商業規模外，物流管理水平低下也是另一重大原因，物流服務的水平將直接影響到商業公司的銷售業績，物流成本的控制將直接影響到商業公司的利潤水平。雖然物流工作的重要性已經受到眾多商業公司的重視，但醫藥商業物流的規范化管理依仍然需要一個大步提升過程。
運營性質與醫藥商業公司非常類似的PTO藥店貿易聯盟與特格爾聯盟組織在物流方面也掀起了新一輪的物流之戰，兩個聯盟組織在物流配送方面各具特色，亦有不少值得借鑒之處。
物流速度：5天VS3天
PTO：5~7天，長三角將會實現以2天為目標。
特格爾：3~5天到貨是我們給客戶的承諾。
客戶：目前來說，無論是從地理位置還是從內部管理上，特格爾在物流方面都頗有優勢。到貨速度對于連鎖企業來說是非常關鍵的，到貨不及時很可能造成斷貨，一旦終端斷貨，勢必會影響消費者對品牌的信任度，甚至可能改變消費者的消費習慣，造成客戶流失，因此，物流速度也是連鎖企業選擇醫藥商業企業或聯盟的一個重要原因。
很多業內人士都清楚，物流速度一直是制約PTO發展的絆腳石，因此，肯定會有人懷疑這個數字的準確性，在此筆者可以肯定地告訴各位讀者，這個數字絕對沒錯。根據最新的內部消息透露，在春節后的第一時間，PTO常務副總謝高峰已奔赴鄭州并順利完成了鄭州物流中心項目合作的恰談，比如從河南到江蘇最快只需要5個小時的車程，因此，這次物流基地的成功洽談意味著PTO的會員們即將享受到高速物流所帶來的時間效應，而PTO一旦整合科倫41個物流配送基地的物流配送資源，其物流配送將出現質的飛躍，界時，特格爾所存在的速度優勢就徹底會被逆轉了，不過事實究竟如何，我們只能拭目以待。
物流費用：聯盟承擔VS客戶承擔
PTO：雖然物流費用不低，但我們依然會勇于承擔，承擔物流費用也是我們聯盟的優勢之一。
特格爾：實行物流費用由客戶承擔，大大壓縮了特格爾的物流運營成本，卻大大增加了會員的物流成本。
客戶：我們當然希望由聯盟來承擔物流費用，以一件大流通產品運費15元為例，一件共計60盒，每盒產品的利潤也才1元錢，如此分攤下來物流成本占了利潤的25%，對于連鎖企業來說，如果經營這樣沒有利潤空間的產品是不劃算的，因此在同等產品品牌、質量都有保證的前提下，當然會選擇承擔物流費用的聯盟，還有一部分精打細算的客戶在物流時間相對較長的情況下也寧愿選擇PTO，因為只要提前做好庫存計劃及合理安排到貨周期也是可以的，而未來一旦PTO的物流時間與特格爾同樣快捷，在物流費用方面，PTO將會占領絕對的優勢。
物流服務：不拆零VS拆零
PTO：為了確保運輸的質量，我們將會和廠家進行協商，以小包裝代替大包裝，從根本上解決拆零的問題，以減少因為拆零而導致的不必要破損。
特格爾：為了方便客戶的需求，我們實行拆零銷售。
客戶：拆零銷售的確會給藥店帶來很大的方便，尤其是一些新品種還沒有經過消費者的認可，有些包裝一件300盒或最高達500盒，一下子拿這么多新產品是有些風險的，所以拆零當然是受客戶歡迎的做法。不過由于長途運輸和拆零銷售也可能會導致小盒包裝的破損率上升，這也是一個不容小視的問題，因此如果能夠實現小包裝就能解決所有的問題了。
物流管理：第三方物流VS第三方物流
PTO：不斷加強與第三方物流的溝通及細節管理。
特格爾：對第三方物流公司實行擇優合作。
目前PTO和特格爾在本質上都是依賴第三方物流，在這個環節倒是不分上下。因為目前的物流管理工作的主要工作是與第三方物流的溝通與交流，雖然還談不上真正意義上的物流管理，但是物流管理的本質要求就是求實效，即以最小的成本損耗，實現最優的服務，達到最佳的經濟效益，科學、合理、有效的物流管理是降低物流成本及提高物流經濟效益的關鍵。與此同時，協調好物流各部門、各個環節的關系，從而提高物流管理的經濟利益，即使是依賴第三方物流，也需要在物流管理方面多做文章，盡可能地優化工作流程以體現物流工作的成效。
國內醫藥商業以及各個聯盟組織在物流速度、物流費用、物流服務質量等細節方面的良性比拼有力地促進醫藥商業物流的健康發展，并大力推動了物流管理的規范化發展，由此可見，醫藥商業已經從產品之戰、價格之戰延伸到了物流之戰，物流也將成為醫藥商業的核心競爭力。
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