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上海近段時間雷暴天氣頻繁出現，有些危險化學品運輸車輛未按規定將靜電帶接觸地面，無法起到導電作用，一旦在雷暴天氣產生靜電火花極有可能引起爆燃。日前，徐匯交警在龍吳路徐浦大橋處對危險化學品運輸車輛開展集中整治，對出現的滅火器失效、靜電帶不拖地等情況，依法進行處理。
“靜電帶”不合格車輛占兩成
7月7日，徐匯交警在龍吳路近徐浦大橋處對危險品運輸車輛進行設卡檢查，被檢查的車輛大多是運輸硫酸、柴油等易燃易爆的危險品。據觀察，危險品運輸車輛中最常見的“毛病”就是靜電帶未按要求接觸地面。“每輛危險品運輸車都要求安裝靜電帶，一旦遇到雷雨天氣，車輛被雷電擊中，靜電帶就能將電流導入地面，防止產生的電流將危險化學品引爆。”按照規定，靜電帶安裝在車輛尾部，車輛在行駛過程中，這條橡膠制成的靜電帶必須與地面接觸，起到導電作用。
而記者卻發現，不少危險品車輛的駕駛員似乎對“靜電帶”的作用都不甚了解，有些司機被交警攔下后，甚至都不知道哪里違法了。一輛運輸硫酸的車輛，車的靜電帶離地面還相差至少5厘米，當被交警攔下后，司機一臉疑惑，“我的車沒問題，到底哪違法了？”當交警向其介紹了靜電帶不拖地將會產生的危害時，司機這才神情嚴肅地表示：“不說還真不知道，今天算是上了一課，等會回到單位就按要求整改。”在交警檢查的38輛危險品運輸車中，未按規定將靜電帶接觸地面的車輛就有近兩成。
輪胎翻新滅火器過期
除了“靜電帶”不接觸地面，危險品運輸車輛的違法還包括，使用翻新胎、滅火器超過使用期限、車后未懸掛銘牌等。交警在檢查一輛號牌為滬AR26××的危險品運輸車時，吃驚地發現其兩側后輪胎均使用的是翻新胎，即將原來已經磨損嚴重的輪胎外重新加裝一圈新的橡膠，繼續充當正規輪胎使用。交警告訴記者：“這種翻新胎跑不了多少公里，而且很容易發生爆胎事故。”一旁的駕駛員似乎也很明白這種行為的危害性，“這樣做肯定不安全，但是公司為了經濟效益嘛。”
另外，一些危險品運輸車的隨車滅火器也存在超過使用期限的情況，有些滅火器上積了厚厚的一層灰，接口處的皮管都已老化破裂，純粹當作一個擺設，遇到緊急情況根本不能發揮作用。
交警表示，日后將在危險品運輸車輛集中路段繼續設卡檢查，一旦發現車輛存在的安全問題，立即與所在單位取得聯系并建立臨時檔案，后期跟進時會督促車輛整改，直到合格后才放行上路。另外，危險品運輸車輛的所在單位，在提高經濟效益的同時，更要考慮駕駛員和其他交通參與者的生命安全，定期對車輛進行檢修，把事故發生率降到最低。 |
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