導(dǎo)讀：根據(jù)農(nóng)業(yè)網(wǎng)站(directag.com)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)58％的農(nóng)民擁有個(gè)人電腦并掌握上網(wǎng)技術(shù)，從事網(wǎng)上交易的農(nóng)民達(dá)16％，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易量占全國(guó)電子商務(wù)交易總量的8％。農(nóng)業(yè)信息的豐富和電子商務(wù)的發(fā)達(dá)，為實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、集成化的農(nóng)產(chǎn)品物流奠定了基礎(chǔ)。

　　美國(guó)的高速公路遍布城鄉(xiāng)，從農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)直接通往鄉(xiāng)村農(nóng)場(chǎng)，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，保證了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。鐵路運(yùn)輸也十分便利，許多農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)站、倉(cāng)庫(kù)、加工廠建有專(zhuān)門(mén)的鐵路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品的定向流通。如從中西部運(yùn)來(lái)的玉米可經(jīng)鐵路直接下卸到東部飼料企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)，既節(jié)省了儲(chǔ)藏和裝卸費(fèi)用，又降低了玉米在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗。此外，美國(guó)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的機(jī)械化程度高，從而縮短運(yùn)輸周期，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。
 

　　隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，產(chǎn)品的運(yùn)輸和銷(xiāo)售成為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值的重要環(huán)節(jié)，物流的重要性日益凸現(xiàn)。現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流可以通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、包裝、運(yùn)輸和配送等活動(dòng)，降低物流成本，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，從而促進(jìn)農(nóng)民收入增長(zhǎng)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展。中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品物流對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用非常明顯，但目前對(duì)該領(lǐng)域的研究還不多。因此，借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合中國(guó)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，探索中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展問(wèn)題，對(duì)提高中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流效率和促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，具有重要的理論和實(shí)踐意義。

　　一、美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展概況

　　美國(guó)是世界上主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)之一，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大，種類(lèi)多，且全國(guó)各地中轉(zhuǎn)頻繁。2004年，美國(guó)糧食作物的周轉(zhuǎn)量列當(dāng)年貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的第二位，食品及油脂排第四位。如果按照貨運(yùn)量計(jì)算，糧食的貨運(yùn)量也高居第五位。由此可見(jiàn)，農(nóng)產(chǎn)品物流在美國(guó)物流體系中占有重要的地位。

　　美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系非常發(fā)達(dá)，以“大生產(chǎn)大流通”為主要特點(diǎn)。美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地集中，形成了玉米、小麥、大豆、蔬菜、水果等專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)區(qū)域。農(nóng)產(chǎn)品加工和消費(fèi)的巨大需求促使農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易量不斷上升。如何減少流通環(huán)節(jié)、降低物流損耗成為企業(yè)降低成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流主要推行直銷(xiāo)模式，由產(chǎn)地直接運(yùn)送到超市的農(nóng)產(chǎn)品高達(dá)80％，批發(fā)市場(chǎng)銷(xiāo)量?jī)H占20％。美國(guó)的蔬菜物流(圖1)是這種直銷(xiāo)模式的典型代表，產(chǎn)品由田間采摘以后，經(jīng)過(guò)預(yù)冷－冷庫(kù)一冷藏車(chē)一批發(fā)站冷庫(kù)一超市冷柜的運(yùn)輸鏈條，到達(dá)消費(fèi)者手中，使蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有l(wèi)％～2％。

　　二、美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流成功經(jīng)驗(yàn)

　　1．農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施完善

　　美國(guó)擁有相當(dāng)完備的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，公路、鐵路、航空、水運(yùn)等運(yùn)輸渠道四通八達(dá)。美國(guó)的高速公路遍布城鄉(xiāng)，從農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)直接通往鄉(xiāng)村農(nóng)場(chǎng)，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)，保證了農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度。鐵路運(yùn)輸也十分便利，許多農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)站、倉(cāng)庫(kù)、加工廠建有專(zhuān)門(mén)的鐵路線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品的定向流通。如從中西部運(yùn)來(lái)的玉米可經(jīng)鐵路直接下卸到東部飼料企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)，既節(jié)省了儲(chǔ)藏和裝卸費(fèi)用，又降低了玉米在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗。此外，美國(guó)儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的機(jī)械化程度高，僅糧食就有螺旋式輸送機(jī)、可移式膠帶輸送機(jī)、低運(yùn)載量斗式提升機(jī)等多種裝卸運(yùn)輸設(shè)備，可根據(jù)實(shí)際情況單獨(dú)或組合使用，從而縮短運(yùn)輸周期，提高農(nóng)產(chǎn)品的流通效率。

　　2．農(nóng)業(yè)信息豐富，電子商務(wù)趨勢(shì)明顯

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)約有300個(gè)信息服務(wù)系統(tǒng)可為農(nóng)戶(hù)提供農(nóng)業(yè)信息，各種信息咨詢(xún)公司、農(nóng)業(yè)網(wǎng)站也成為農(nóng)民了解農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)信息的重要途徑。芝加哥期貨交易所是農(nóng)產(chǎn)品信息的主要來(lái)源，農(nóng)戶(hù)、農(nóng)業(yè)企業(yè)、消費(fèi)者都可以從這里了解農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格變化、市場(chǎng)行情等信息。設(shè)立在肯塔基州的美國(guó)首個(gè)農(nóng)用視頻電腦系統(tǒng)，存儲(chǔ)了大量的農(nóng)業(yè)新聞和農(nóng)業(yè)科技信息，并實(shí)時(shí)播報(bào)市場(chǎng)價(jià)格，廣大農(nóng)戶(hù)通過(guò)個(gè)人電腦就能方便地獲取上述信息。根據(jù)農(nóng)業(yè)網(wǎng)站(directag.com)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)58％的農(nóng)民擁有個(gè)人電腦并掌握上網(wǎng)技術(shù)，從事網(wǎng)上交易的農(nóng)民達(dá)16％，農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易量占全國(guó)電子商務(wù)交易總量的8％。農(nóng)業(yè)信息的豐富和電子商務(wù)的發(fā)達(dá)，為實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、集成化的農(nóng)產(chǎn)品物流奠定了基礎(chǔ)。

　　3．農(nóng)產(chǎn)品物流社會(huì)化程度高

　　美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流分類(lèi)詳盡，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的服務(wù)供應(yīng)商。農(nóng)產(chǎn)品物流主體主要有：①各種私人供應(yīng)商。包括零售商、批發(fā)商、代理商、加工商和經(jīng)紀(jì)人等，經(jīng)營(yíng)額約占農(nóng)產(chǎn)品物流總量的60％。②專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售合作社。合作社在美國(guó)起步較早，20世紀(jì)90年代初就已有3 000多個(gè)合作社，社員數(shù)量達(dá)184萬(wàn)，銷(xiāo)售總額超過(guò)610億美元。③農(nóng)業(yè)公司。集生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售于一體，規(guī)模較大，美國(guó)農(nóng)業(yè)公司擁有全國(guó)12％的農(nóng)場(chǎng)，是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的主要渠道之一。④農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)。美國(guó)約有3 200多家農(nóng)民自發(fā)組織形成的農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)，不僅可向農(nóng)戶(hù)提供信息服務(wù)，還可以組織農(nóng)產(chǎn)品加工，并積極開(kāi)拓農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道。⑤政府農(nóng)產(chǎn)品信貸公司。這些公司根據(jù)政府法令，與農(nóng)戶(hù)簽訂收購(gòu)合同，根據(jù)市場(chǎng)情況儲(chǔ)備一定數(shù)量的農(nóng)產(chǎn)品，從而穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，保證糧食安全。

　　4．零售業(yè)高度發(fā)達(dá)

　　美國(guó)零售業(yè)集中程度高，大型零售集團(tuán)通過(guò)規(guī)?；?jīng)營(yíng)在國(guó)內(nèi)零售行業(yè)中占據(jù)統(tǒng)治地位。超市是鮮活農(nóng)產(chǎn)品零售的主要渠道，占生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售總額的80％以上。美國(guó)超市大力推行“直銷(xiāo)流通模式”。通過(guò)與優(yōu)質(zhì)農(nóng)戶(hù)簽訂固定合同，超市直接從農(nóng)戶(hù)手中采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品，既保證了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，又壓縮了流通環(huán)節(jié)，大大縮短了產(chǎn)品由出產(chǎn)到銷(xiāo)售的時(shí)間。且大型超市一般都擁有自己的配送中心，利于控制運(yùn)輸成本，還能對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的追蹤。

　　5．批發(fā)商經(jīng)營(yíng)規(guī)?；?

　　與零售企業(yè)的規(guī)模經(jīng)營(yíng)相適應(yīng)，美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)大型化、規(guī)模化特點(diǎn)，中小批發(fā)市場(chǎng)較少。以美國(guó)水果蔬菜批發(fā)市場(chǎng)為例，一個(gè)市場(chǎng)中批發(fā)商在50家左右，但每個(gè)批發(fā)商的經(jīng)營(yíng)規(guī)模都較大，可為數(shù)量眾多的超市、連鎖店、中小零售商及食品加工企業(yè)提供大批量、品種齊全的商品和原材料。在批發(fā)市場(chǎng)之外從事農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)、加工及供銷(xiāo)的批發(fā)商也占有相當(dāng)大的比例。如美國(guó)東部最大的馬里蘭水果蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，只有21家批發(fā)商，卻能為馬里蘭及周?chē)?個(gè)州提供水果、蔬菜和水產(chǎn)品。西部的洛杉磯水果蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，25家批發(fā)商經(jīng)營(yíng)著500多種水果、蔬菜，能滿(mǎn)足美國(guó)及世界各地的需求。

　　6．物流人才結(jié)構(gòu)合理

　　在美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)中，管理層文化層次普遍較高，學(xué)士以上學(xué)歷占92％，碩士學(xué)歷占4l％，擁有正式的配送工程師、倉(cāng)儲(chǔ)工程師等資格證書(shū)的人員達(dá)22％。高學(xué)歷的人才結(jié)構(gòu)，支撐著美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，也使得農(nóng)產(chǎn)品物流逐漸成為美國(guó)增長(zhǎng)較快的產(chǎn)業(yè)，形成生產(chǎn)、運(yùn)輸、配送、銷(xiāo)售、售后服務(wù)的完整的產(chǎn)業(yè)體系。

　　7．政府積極扶持

　　美國(guó)政府不直接干涉農(nóng)民的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，但對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流實(shí)行了積極的調(diào)控。政府通過(guò)制定相應(yīng)的法律法規(guī)，加快企業(yè)改革，完善市場(chǎng)體系，規(guī)范物流市場(chǎng)秩序，為農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。政府重視農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地興建了大批配送中心，并推動(dòng)大型超市與農(nóng)場(chǎng)的直接合作。在物流與配送技術(shù)、管理咨詢(xún)、教育等領(lǐng)域加強(qiáng)國(guó)際合作，加快物流和配送領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放，積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。此外，政府還提供權(quán)威的信息服務(wù)，美國(guó)農(nóng)業(yè)部約有l(wèi)0萬(wàn)人專(zhuān)門(mén)從事農(nóng)業(yè)信息統(tǒng)計(jì)，對(duì)各地農(nóng)場(chǎng)種植的作物品種、面積、長(zhǎng)勢(shì)、產(chǎn)量進(jìn)行長(zhǎng)期追蹤，采集的信息經(jīng)過(guò)匯總處理，由政府定期向社會(huì)發(fā)布，從而指導(dǎo)農(nóng)戶(hù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　三、對(duì)中國(guó)的啟示

　　中國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量和貿(mào)易量居于世界前列，但農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展卻相對(duì)滯后。不僅削弱了農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并且成為整個(gè)流通體系的瓶頸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工等環(huán)節(jié)的損失率高達(dá)26％～30％，在物流環(huán)節(jié)損耗的農(nóng)產(chǎn)品達(dá)25％，與發(fā)達(dá)國(guó)家6％以下的損耗率相比差距較大。因此，通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的研究，借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，逐步建立現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品流通體系，對(duì)提高中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通效益和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力大有裨益。

　　1．完善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施

　　完備的基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的前提。政府應(yīng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸、貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鄉(xiāng)村公路、鐵路網(wǎng)絡(luò)的布局，改變目前農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地交通閉塞、運(yùn)輸條件落后的局面。同時(shí)出臺(tái)相關(guān)政策，廢止各地方不合理的道路交通費(fèi)用，減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)。

　　2．提高農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平

　　美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系的發(fā)達(dá)，很大程度上依賴(lài)于其先進(jìn)的農(nóng)業(yè)信息系統(tǒng)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者、中間商都能及時(shí)獲取市場(chǎng)信息，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的有序流通。中國(guó)應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的農(nóng)業(yè)物流技術(shù)和管理方法，以信息化為先導(dǎo)，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的機(jī)械化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化，通過(guò)信息系統(tǒng)連接生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售的各個(gè)環(huán)節(jié)，指導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，減少盲目性。

　　3．?dāng)U大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)規(guī)模

　　建立農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)準(zhǔn)入機(jī)制，選擇規(guī)模大、實(shí)力雄厚的批發(fā)商進(jìn)入農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，利用其規(guī)模優(yōu)勢(shì)大批量采購(gòu)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸，從而降低運(yùn)輸和存儲(chǔ)成本。同時(shí)鼓勵(lì)擁有技術(shù)和資金實(shí)力的企業(yè)在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地建立大型批發(fā)市場(chǎng)，以減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、降低損耗。

　　4．提高農(nóng)產(chǎn)品物流的社會(huì)化程度　

　　中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)還很不完善，各環(huán)節(jié)之間缺乏聯(lián)系，許多服務(wù)措施還不到位。政府應(yīng)努力提高農(nóng)產(chǎn)品物流的社會(huì)化程度，如建立各種農(nóng)產(chǎn)品中轉(zhuǎn)站和綜合配送中心，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流中心等，建立完善的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈。農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)超市化是農(nóng)產(chǎn)品零售經(jīng)營(yíng)的趨勢(shì)，各級(jí)政府應(yīng)大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品超市，或鼓勵(lì)超市銷(xiāo)售農(nóng)副產(chǎn)品，為廣大消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)便捷的農(nóng)產(chǎn)品。

　　5．加大政府調(diào)控和政策支持

　　農(nóng)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品物流的健康發(fā)展是促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的重要條件。政府應(yīng)在法制完善、農(nóng)民培訓(xùn)、市場(chǎng)體系建設(shè)、市場(chǎng)主體培育、國(guó)際合作和信息服務(wù)等方面加大投入，為加快農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展提供良好的外部環(huán)境。

　　6．加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)

　　農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展離不開(kāi)人才的支撐。一方面，要鼓勵(lì)發(fā)展多層次的物流教育和培訓(xùn)，實(shí)行物流人才的職業(yè)資格認(rèn)證制度，積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流職業(yè)教育；另一方面，要在高等教育的學(xué)科設(shè)置上賦予物流教育一定的地位，根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)置相應(yīng)的物流課程，為物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生提供實(shí)踐機(jī)會(huì)，培養(yǎng)既掌握理論知識(shí)又具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流人才。

來(lái)源：《世界農(nóng)業(yè)》