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索尼集團(tuán)公司是日本一家跨國經(jīng)營和生產(chǎn)電子產(chǎn)品的廠商，在全球擁有75家工廠和200多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)國際物流專家估計(jì)，僅僅在電子產(chǎn)品方面，索尼集團(tuán)公司每年的全球集裝箱貨運(yùn)量已經(jīng)超過16萬標(biāo)準(zhǔn)箱，是世界上規(guī)模比較大的發(fā)貨人之一。為了充分發(fā)揮跨國經(jīng)營的杠桿作用，擴(kuò)大其在國際市場上的競爭能力，該集團(tuán)公司每年都會與承運(yùn)人及其代理展開全球性商談，以便進(jìn)一步改善物流供應(yīng)鏈，提高索尼集團(tuán)公司的經(jīng)濟(jì)效益。
一、每年一度的全球物流洽談
索尼集團(tuán)公司每年都會舉行一次與承運(yùn)人的全球物流洽談會，通過認(rèn)真談判把計(jì)劃中的集裝箱貨運(yùn)量配送給選中的承運(yùn)服務(wù)提供人。在一年中，如果索尼提供的箱量低于許諾，索尼向承運(yùn)人賠款，如果箱量超過許諾，索尼不要求承運(yùn)人提供回扣。在合同中，索尼只要求承運(yùn)人提供半年至一年的運(yùn)價(jià)成本。索尼集團(tuán)公司這樣做的目的是為了加強(qiáng)與同樣艱苦奮斗、拼搏不止的承運(yùn)人的合作和聯(lián)系，建立和提高質(zhì)量上乘、價(jià)位低廉的物流鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
負(fù)責(zé)與承運(yùn)人展開全球性物流談判的一般是索尼物流采購公司總經(jīng)理。他的任務(wù)非常艱巨復(fù)雜，但是可以用兩句話概括：落實(shí)成交條件，擴(kuò)大物流成本節(jié)約范圍。在全球性談判中究竟要選用哪一家承運(yùn)人，這不僅要看承運(yùn)人開出的運(yùn)價(jià)，更要看承運(yùn)人實(shí)質(zhì)性的東西，即全面評估有關(guān)承運(yùn)人過去三年中的經(jīng)營業(yè)績、信譽(yù)程度、交貨速度、船舶規(guī)范和性能，還有一些對公司命運(yùn)至關(guān)重要的因素，如客戶服務(wù)、售后服務(wù)、經(jīng)營管理作風(fēng)、經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)意識、公司高級職員自身素質(zhì)等等。這體現(xiàn)了索尼運(yùn)營物流的務(wù)實(shí)態(tài)度。
二、務(wù)實(shí)的經(jīng)營理念與立足長遠(yuǎn)的物流理念
索尼的經(jīng)營理念是：“竭盡全力，接近客戶，要想客戶之所想，急客戶之所急，凡是客戶想到的，索尼爭取先想到，凡是客戶還沒有想到的，索尼必須搶先想到。”這種理念也已經(jīng)滲透到公司的物流活動中來。幾年以前，索尼曾經(jīng)遇到這么一件事情，歐洲市場客戶急需當(dāng)?shù)厥袌鲆呀?jīng)斷檔多時(shí)的索尼牌超高速凸輪緩沖器，這種用于電視接收設(shè)備的產(chǎn)品當(dāng)時(shí)只在日本本土生產(chǎn)，在歐洲和世界各地的索尼公司均不生產(chǎn)，這種產(chǎn)品以往都是通過集裝箱海運(yùn)發(fā)往世界各地。但是索尼集團(tuán)公司最高執(zhí)行官當(dāng)即決定，急事特辦，采用運(yùn)價(jià)比海運(yùn)高出十幾倍的空運(yùn)物流，把凸輪緩沖器運(yùn)到歐洲國際市場和其他急需這種產(chǎn)品的市場。如果索尼集團(tuán)當(dāng)時(shí)不這樣做，歐洲和其他地區(qū)的零售商貨架上一直找不到索尼產(chǎn)品，消費(fèi)者必然會另外尋找途徑，索尼就會逐漸失去市場，等于把競爭的勝利花環(huán)主動讓給對手。索尼公司雖然在緩沖器產(chǎn)品的物流上多賠了一些運(yùn)費(fèi)，但是用局部的犧牲贏得了全局的勝利，保持和擴(kuò)大了市場信譽(yù)和占有率。
與經(jīng)營理念相對應(yīng)，索尼的物流理念是：必須從戰(zhàn)略高度去審視和經(jīng)營物流，每時(shí)每刻都不能忽視物流，滿足客戶及市場的需要是物流的靈魂，索尼集團(tuán)公司麾下的各家公司必須緊緊跟隨市場的潮流。
索尼物流涉及到采購、生產(chǎn)和銷售等項(xiàng)目，一般是在不同地區(qū)與承運(yùn)人商談不同的物流項(xiàng)目。如索尼公司在北美和亞洲的物流談判就不包括采購項(xiàng)目，在歐洲的物流談判就包括采購項(xiàng)目，這是因?yàn)樗髂崾强鐕?jīng)營集團(tuán)，要做的是全球性的物流，需要的是全球性物流供應(yīng)鏈管理。
三、獨(dú)特務(wù)實(shí)的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理方式
隨著國際分工的細(xì)化，索尼公司不可能把某一個(gè)特定消費(fèi)市場所需要的所有產(chǎn)品全部生產(chǎn)出來。當(dāng)然，倘若分布在世界各地的索尼子公司能夠把工廠所在地四周和附近市場所需要的產(chǎn)品全部生產(chǎn)出來，把本地的這些市場全部包下來，那是最理想的。但是由于產(chǎn)品成本的問題，在實(shí)際操作上，這是不可能的。為了既要把市場包下來，同時(shí)又要保證產(chǎn)品成本不上揚(yáng)，務(wù)實(shí)的索尼集團(tuán)公司鼓勵各地區(qū)索尼子公司互相協(xié)作，盡量從別的地區(qū)尋找本地區(qū)缺乏而又必需的零部件產(chǎn)品。
索尼在處理自己產(chǎn)品的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，往往是與集裝箱運(yùn)輸公司直接洽談運(yùn)輸合同而不是與貨運(yùn)代理談，但是在具體業(yè)務(wù)中索尼也樂意與貨運(yùn)代理打交道。索尼與其他日本實(shí)業(yè)公司不同的是，索尼與日本的商船三井、日本郵船、川崎船務(wù)等實(shí)力雄厚的航運(yùn)集團(tuán)結(jié)成聯(lián)盟。因此索尼集團(tuán)公司在業(yè)務(wù)上始終保持獨(dú)立自主。但是索尼非常重視電子信息管理技術(shù)（EICT），使用比較先進(jìn)的通用電子信息服務(wù)（GEIS）軟件，與日本和世界各地的國際集裝箱運(yùn)輸公司建立密切的電子數(shù)據(jù)交換聯(lián)系（EDIL）。
為了進(jìn)一步降低物流成本，索尼集團(tuán)公司常常根據(jù)實(shí)際需要，辦理集裝箱貨物的多國拼箱。例如，索尼公司把半箱貨物的集裝箱從某產(chǎn)地發(fā)往新加坡，在那里把另外一種產(chǎn)品補(bǔ)充裝入箱子，變成滿箱貨物的集裝箱，然后繼續(xù)運(yùn)輸，直至北美或者歐洲某目的港。這種物流方法的最大好處，首先是避免了等候時(shí)間，因?yàn)榧b箱運(yùn)輸時(shí)間本身就是用金錢買來的，降低成本的同時(shí)也大幅度減少通關(guān)時(shí)間。現(xiàn)在索尼集團(tuán)已經(jīng)把新加坡和中國臺灣高雄作為索尼產(chǎn)品多國拼箱的集裝箱樞紐港。其他方法還有滿箱貨物的“工廠直接裝箱”，或者在一個(gè)國家內(nèi)的幾家索尼子公司的產(chǎn)品進(jìn)行拼箱。索尼集團(tuán)目前把這些物流服務(wù)委托給香港東方海外集運(yùn)公司和馬士基海陸船務(wù)公司。索尼集團(tuán)公司在對美國的跨太平洋出口貿(mào)易航線上，常常把產(chǎn)品集中到北美內(nèi)地某一個(gè)配送中心站，或者把貨物運(yùn)送到洛杉磯附近混合中心進(jìn)行中轉(zhuǎn)或者拼箱，充分發(fā)揮索尼集團(tuán)在北美的亞特蘭大、紐約和洛杉磯等地區(qū)擁有的倉儲能力。索尼集團(tuán)還利用歐洲荷蘭作為其拼箱中心。凡是準(zhǔn)備運(yùn)往東歐地區(qū)的貨物先從其他各國進(jìn)口和集中到荷蘭這個(gè)拼箱中心，然后發(fā)送到東歐各地的配送站。但是發(fā)往莫斯科的貨物一向不是從荷蘭出去的，而是先運(yùn)往芬蘭的赫爾辛基，然后再從那里轉(zhuǎn)運(yùn)到莫斯科和俄羅斯其他腹地。
四、全球各地物流分支機(jī)構(gòu)聯(lián)合服務(wù)
分布在世界各地，特別是一些主要國家的物流分支機(jī)構(gòu)已經(jīng)成為索尼物流管理網(wǎng)絡(luò)中的重要環(huán)節(jié)，目前這種環(huán)節(jié)的重要作用已經(jīng)越來越顯著。
過去索尼分布于各個(gè)國家物流分支機(jī)構(gòu)主要功能是為在同一個(gè)國家的索尼公司提供服務(wù)，經(jīng)過進(jìn)行改革調(diào)整，把這些物流分支機(jī)構(gòu)的服務(wù)聯(lián)合起來，發(fā)揮全球性索尼物流網(wǎng)絡(luò)功能。雖然機(jī)構(gòu)還是原有物流機(jī)構(gòu)，但是功能更大，服務(wù)范圍更廣泛，索尼公司的物流成本降低，經(jīng)濟(jì)效益得到極大提高。例如：新加坡或者馬來西亞有一家索尼物流分支公司把來自當(dāng)?shù)氐牧悴考囱b箱，運(yùn)到位于日本的另一家索尼物流分支公司。后者收到集裝箱貨后，立即拆箱，把貨物迅速配送到分布于日本各地的索尼工廠車間。近來在索尼物流分支機(jī)構(gòu)中全球業(yè)務(wù)搞得最大的是索尼物流新加坡公司，該公司主要經(jīng)營東南亞各國到越南和中國的物流服務(wù)。
五、組織“牛奶傳送式”服務(wù)
索尼集團(tuán)公司在世界各地組織“牛奶傳送式”服務(wù)，進(jìn)一步改善索尼公司在全球，特別是在亞洲地區(qū)的索尼產(chǎn)品運(yùn)輸質(zhì)量。牛奶傳送式服務(wù)是一種日本人特有的快遞服務(wù)，高效、快捷、庫存量合理，又深得人心，特別受到要求數(shù)量不多，產(chǎn)品規(guī)格特別的客戶的歡迎，他們非常贊同這種服務(wù)方式，因而起到了很好的口碑效應(yīng)。這種服務(wù)非常靈活，客戶可以通過電話、傳真和電子郵件申請服務(wù)，甚至可以租用“牛奶傳送式”服務(wù)車輛進(jìn)行自我服務(wù)。索尼新加坡物流公司正在進(jìn)一步縮短海運(yùn)和空運(yùn)物流全程時(shí)間。由于采用出口優(yōu)先規(guī)劃，海運(yùn)已經(jīng)縮短到4天，空運(yùn)縮短到1天。
索尼集團(tuán)公司向系統(tǒng)內(nèi)的各家索尼物流公司提出了三大要求：
一是竭盡全力縮短從產(chǎn)品出廠到客戶手中的過程和時(shí)間，特別是要縮短跨國轉(zhuǎn)運(yùn)，多式聯(lián)運(yùn)和不同類型運(yùn)輸方式之間貨物逗留的時(shí)間，必須做到“零逗留時(shí)間，零距離，零附加費(fèi)用，零風(fēng)險(xiǎn)”物流服務(wù)。
二是大力加強(qiáng)索尼集團(tuán)公司和物流鏈服務(wù)供應(yīng)方之間的合作關(guān)系和始終保持電子數(shù)字信息交換聯(lián)系的暢通。
三是當(dāng)前最緊迫的任務(wù)是在東歐地區(qū)和中國地區(qū)迅速建立索尼物流的基礎(chǔ)設(shè)施。因?yàn)樗髂嵴J(rèn)為：“如果物流服務(wù)質(zhì)量低劣，任何嚴(yán)重問題都可能產(chǎn)生”。 |
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