在回氣冷卻的壓縮機中，電動機被經過定子和轉子間的氣態制冷劑冷卻。
回氣冷卻壓縮機中的電機的熱量由流經內置電機的制冷劑蒸汽帶走，油于回氣 密度隨蒸發溫度降低而減小，氣體在壓縮前的溫度將因電機熱而過度上升，進入吸氣腔較高溫度的氣體再加上壓縮熱，將引起排氣溫度過高，因此在某些應用場合，必須用一個垂直安裝的風量為28.5m³/分的風機冷卻汽缸頭。在R22低溫應用時，通常附加噴液冷卻保證排氣溫度在允許的范圍之內。
排氣溫度過高將產生一系列的問題，例如引起潤滑油變質或形成酸性物質，從而引發電機或軸承的故障。蒸發溫度越低，排氣溫度就越高。為了防止過高的排氣溫度，應使壓縮機運行在相應于不同的制冷劑的規定使用范圍內。對于使用R22制冷劑并且蒸發溫度低于-20℃的S系列半封閉壓縮機，采用強制冷卻系統DTC（閥噴液冷卻系統）這是一種防止排氣溫度過高的有效措施。 |
返回頂部