一．制冷機(jī)組C-401A/B在生產(chǎn)中的作用介紹
對(duì)于丙烯腈工藝的生產(chǎn)過程中的主產(chǎn)物丙烯腈和副產(chǎn)物氰氫酸等產(chǎn)品具有極強(qiáng)的聚合性，當(dāng)溫度或系統(tǒng)顯堿性的條件下，聚合成多體有機(jī)物，有時(shí)產(chǎn)生爆聚，能夠使管線和設(shè)備受到嚴(yán)重破壞，造成非常嚴(yán)重的設(shè)備事故和安全事故，為了防止其聚合，采用如下方法，其一是在合成和急冷塔（T-101)中加硫酸中和過量氨，從而調(diào)整PH值；其二是對(duì)反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)行冷卻，使之在聚合溫度之下，冷卻用介質(zhì)為25%濃度的0—3℃的乙二醇溶液。乙二醇溶液的冷量由冰機(jī)C-401A/B提供。制冷簡(jiǎn)單過程如下：10--14℃乙二醇溶液→鹽水泵P-401→冰機(jī)蒸發(fā)器被冷卻成0--3℃→換熱用戶被加熱到10--14℃→鹽水罐V-401→鹽水泵P-401。
二．冷凍機(jī)組C-401A/B制冷原理及過程
簡(jiǎn)單的說冰機(jī)就是利用壓縮機(jī)對(duì)制冷劑采用循環(huán)壓縮，制冷劑在液態(tài)、汽態(tài)之間不斷轉(zhuǎn)換，在液態(tài)到氣態(tài)轉(zhuǎn)換過程中吸收大量的熱，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)載冷劑（乙二醇鹽水）的降溫，實(shí)現(xiàn)整個(gè)制冷過程。
制冷機(jī)組包括以下主要設(shè)備：驅(qū)動(dòng)機(jī)械蒸汽透平、離心式壓縮機(jī)、節(jié)能器、蒸發(fā)器、冷凝器，之后在蒸發(fā)大和冷凝器的殼程充一定量的液態(tài)丙烯，首先在蒸發(fā)器的管程通上鹽水，在冷凝器管程通循環(huán)水，啟動(dòng)壓縮機(jī)。部分丙烯揮發(fā)變成氣態(tài)，進(jìn)入壓縮機(jī)被壓縮提高溫度和壓力，并送到冷凝器，在冷凝器中被循環(huán)水冷卻，降溫后變成液態(tài)，部分液態(tài)丙烯通過節(jié)流裝置進(jìn)入節(jié)能器，在節(jié)能器中降壓氣化進(jìn)入壓縮機(jī)的四級(jí)、二級(jí)入口，去循環(huán)壓縮，蒸發(fā)器內(nèi)的丙烯變成氣態(tài)時(shí)吸收大量的熱，此熱量就是吸收蒸發(fā)器管程內(nèi)乙二醇溶液的。以上過程就實(shí)現(xiàn)了制冷的過程。
三．壓縮機(jī)C-401介紹
1．主要技術(shù)參數(shù)：
型 式： 離心式
型 號(hào)： M426B
級(jí) 數(shù)： 4級(jí)
軸功 率： 600KW
正常轉(zhuǎn)速： 10800rpm
流 量： 30594kg/h
介質(zhì)壓力： 入/出口 0.44/1.69MPa
介質(zhì)溫度： 入/出口 -2.78/60.6℃
制冷 量： 195萬大卡/小時(shí).臺(tái)
制冷 劑： 丙烯
第一臨界轉(zhuǎn)速：27269rpm
2．機(jī)組聯(lián)鎖及報(bào)警（包括透平）
序號(hào) 表號(hào) 名稱 報(bào)警值 聯(lián)鎖值
1 PS-001 鹽水出口溫度 -3℃
2 PS-054 透平潤(rùn)滑油壓力低 0.06MPa 0.045MPa
3 PS-012 冷凝器壓力高 1.85MPa
4 PS-017 蒸發(fā)器壓力低 0.37MPa
5 PS-023-1 壓縮機(jī)油壓差低 0.33MPa 0.28MPa
6 TRA-100-2 壓縮機(jī)止推軸承溫度高 75℃
7 PS-01 正壓通風(fēng)盤吹氣壓力低 30mmHg
8 PS-047 透平排出壓力高 0.38MPa
9 TRA-100-4 透平止推軸溫度高 75℃
10 TRA-100-5 透平1#軸承溫度高 75℃
11 TRA-100-6 透平2#軸承溫度高 75℃
12 LS-060 透平貯油槽液位低 160mm
13 TRA-100-1 壓縮機(jī)供油溫度高 60℃
14 TRA-100-3 壓縮機(jī)主軸承返回油溫度高 60℃
15 LS-034 壓縮機(jī)貯油槽液位低報(bào) 90.5mm
16 VIA-110-1 壓縮機(jī)振動(dòng)高報(bào) 9mm/s
17 XIA-120-1 壓縮機(jī)軸位移高報(bào) ±0.3mm
18 XIA-110-2 透平振動(dòng)高報(bào) 7mm/s
19 VIA-120-2 透平軸位移高報(bào) ±0.6mm
20 TS-010 壓縮機(jī)排氣溫度高報(bào) 100℃
21 緊急停車按鈕
3.油路
潤(rùn)滑油系統(tǒng)由主油泵、輔助油泵、油濾器、油冷卻器、油箱和油路管線。壓縮機(jī)的四個(gè)主潤(rùn)滑點(diǎn)要進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，分別為：止推軸承、入口側(cè)主軸承、出口側(cè)主軸承、軸封。主油泵是三菱約克設(shè)計(jì)的離心式泵，用螺栓連接起來，并由轉(zhuǎn)子軸端直接驅(qū)動(dòng)。
來自油過濾器的油分別走如下路線：
ａ．部分流到出口端主軸承和止推軸承。
ｂ．另一部分流到壓縮機(jī)的入口端主軸承和軸封。
在出口端，來自油濾器的潤(rùn)滑油進(jìn)入油箱外殼側(cè)的孔道，然后流到主軸承和止推軸承之間的軸周圍的間隙里，從這個(gè)空間開始，一部分經(jīng)過主軸承流向葉輪，而另一部分朝著油泵（在軸和止推軸承之間）方向流到止推軸承的受載面。
潤(rùn)滑油經(jīng)過出口端主軸承流向葉輪，進(jìn)入油箱和密封環(huán)殼體的空間里，這部分油排入油箱，出口端油封被設(shè)計(jì)或能使某此來自平衡盤的泄漏氣體進(jìn)入油箱，油箱壓力等于低壓葉輪入口壓力。
潤(rùn)滑止推表面（油泵內(nèi)面和止推軸承外面）的油經(jīng)油冷器流出， 并經(jīng)過噴射泵送回到潤(rùn)滑油泵的入口，當(dāng)這一部分油流經(jīng)噴射泵時(shí)，來自油箱另一部分油則流到壓縮機(jī)潤(rùn)滑泵入口。
來自油濾器，流到壓縮機(jī)入口端的油流到軸承箱里，并經(jīng)過孔道流到入口端主軸承周圍的環(huán)形空間里。主軸承有徑向通孔，使?jié)櫥土鞯捷S承面，這部分油經(jīng)主軸承流動(dòng)，然后經(jīng)外回流管線返回油箱。
流到入口端主軸承的那部油全部溢流到軸封空間，從軸封開始，這部分油經(jīng)一個(gè)單向閥返回到軸封氣液分離器里。泄漏到軸封大氣側(cè)的一小部分油，在自身重力作用下，排到壓縮機(jī)殼體底側(cè)氣液分離器里面。
4．制冷劑的填裝
制冷機(jī)組C-401A/B采用丙烯作為制冷劑，一般按如下步驟進(jìn)行：
1）打開油加熱器將油升溫到65—75℃之間。
2）檢查鹽水系統(tǒng)，啟動(dòng)鹽水泵P-401，在蒸發(fā)器的放空中能夠連續(xù)放出鹽水（說明管程氣已經(jīng)排凈）。
3）冷凝器通循環(huán)水，打開放空排氣。
4）向蒸發(fā)器和冷凝器殼程系統(tǒng)內(nèi)充氮?dú)猓涞?.7—0.8MPa后放空，盡量把壓力放到最低，之后再充氮?dú)猓辽俜磸?fù)三次。之后聯(lián)系化驗(yàn)人員，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)氧，在氧含量達(dá)到0.5%以下時(shí)，達(dá)到充丙烯條件，此時(shí)充氮?dú)獗骸?br />
5）聯(lián)系調(diào)度收化一聚合丙烯。
6）打開罐區(qū)處收丙烯DN25閥門，之后打開空冷廠房一樓小平臺(tái)處的DN50閥門，最后打開蒸發(fā)器底部DN20丙烯閥門。此時(shí)丙烯就會(huì)進(jìn)入蒸發(fā)器和冷凝器的殼程系統(tǒng)。
7）檢查氮?dú)忾y門是否全部關(guān)閉。
8）當(dāng)丙烯充到約0.7—0.8MPa時(shí)，將丙烯放去火炬焚燒，以置換系統(tǒng)氮?dú)猓貜?fù)置換至少三次可基本上置換干凈，最后將丙烯充到1.0MPa左右，準(zhǔn)備開車。
5．油路系統(tǒng)設(shè)備介紹
1）主油泵
它是一個(gè)直接由壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)的離心泵，如果由于電故障而使壓縮機(jī)停車而輔助油泵不能啟動(dòng)時(shí)，可供潤(rùn)滑，以防止軸承發(fā)生故障。
2）輔助油泵
它是一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪泵。當(dāng)啟動(dòng)和停止冷凍機(jī)時(shí)，使用此泵，可選擇人工和自動(dòng)操作，在冷凍機(jī)操作期間，它始終是在自動(dòng)位置上，而當(dāng)給油壓力（壓差）低于設(shè)定值時(shí)，它立即起動(dòng)并投入運(yùn)行。
3）止推泵
這是一個(gè)與主油泵構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)的離心泵，它采用止推軸承排油的優(yōu)點(diǎn)，為驅(qū)動(dòng)噴射泵提供具有高壓的潤(rùn)滑油。
4）噴射泵
利用止推泵供給的高壓油，通過噴射器動(dòng)作，把油箱中的油輸入到主油泵。
5）油冷器
用于冷卻潤(rùn)滑油，帶走軸承和機(jī)械密封產(chǎn)生的磨擦熱量。
6）油濾器
它具有清除油中灰塵的作用。采用的是一種 10微米過濾精度的紙芯，當(dāng)潤(rùn)滑油壓力下降到初始?jí)毫Φ?20%，就應(yīng)更換紙芯。
7）油加熱器
它具有防止?jié)櫥椭械睦鋮s劑在冷凍機(jī)停止操作時(shí)溶于油中的作用。在冷凍機(jī)停止操作時(shí)，利用蒸汽加熱（蒸汽為0.3MPa低壓蒸汽）把油箱溫度控制在65--75℃。
四．冰機(jī)透平介紹
1．技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：EM3B4
級(jí)數(shù)：4級(jí)
蒸汽壓力：入/出 4.12/0.317MPa
蒸汽溫度：入/出 343/145℃
額定進(jìn)口蒸汽量：7.5t/h
額定轉(zhuǎn)速：10800rpm
跳車轉(zhuǎn)速：12474±113rpm
調(diào)速器調(diào)速范圍：8640—11340rpm
第一階臨界轉(zhuǎn)速： 4556 rpm
第二臨界轉(zhuǎn)速：15188rpm
2．潤(rùn)滑油系統(tǒng)介紹
透平潤(rùn)滑油主要有主軸承、止推軸承和調(diào)速器。
潤(rùn)滑油分為兩個(gè)系統(tǒng)，即潤(rùn)滑油路部分和控制油路部分，兩部分的動(dòng)力場(chǎng)來自油泵，油泵為齒輪泵。
潤(rùn)滑油部分：
在正常運(yùn)行中，由潤(rùn)滑油系統(tǒng)供應(yīng)的油經(jīng)過油冷卻器和減壓閥送到主軸承和止推軸承以及其它部件。
軸承油路管線內(nèi)的減壓閥調(diào)定在0.1MPa左右。
為透平供就在的潤(rùn)滑油要足量，這樣才能使其在全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油位計(jì)表示的油箱油位一定在許可限度之內(nèi)。雖然在油路中只有油過濾器 ，但是在油箱注油時(shí)，做為一種保護(hù)措施，仍需用調(diào)節(jié)濾網(wǎng)或?yàn)V布濾油。
為了使流出油冷器的油溫低于50℃，要調(diào)整好油冷器循環(huán)水量。
雖然軸承溫度隨著各種操作和運(yùn)行條件改變而改變，但是在通常情況下，一般認(rèn)為軸承出口油溫在60--70℃之間是切合實(shí)際的。
起動(dòng)透平時(shí)，在油溫升高到上述給定值之前，一定不要接通冷卻器的循環(huán)水。
控制油路（跳車油路）
控制油經(jīng)一孔板由潤(rùn)滑油線直接供油。在正常生產(chǎn)中，如果基本沒有油流（泄漏除外）的話，系統(tǒng)壓力幾乎就等于潤(rùn)滑油壓力。在透平保護(hù)機(jī)構(gòu)之間，跳車油系統(tǒng)充當(dāng)著靜壓連接或聯(lián)鎖設(shè)備的作用，任何一臺(tái)保護(hù)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，都將把跳車油排出，通過各個(gè)控制機(jī)構(gòu)撥動(dòng)了所有透平閥。
此項(xiàng)工作只能在油泵運(yùn)行中以及所有保護(hù)機(jī)構(gòu)都處于重新調(diào)節(jié)位置時(shí)方可完成。在通常情況下，把跳車油稱之為自動(dòng)停止油。
在正常運(yùn)行情況下，下列任一故障都可以使跳車油排放。
ａ．透平超速跳車
ｂ．手動(dòng)啟用跳車裝置
ｃ．電磁閥跳車
五．透平超速跳車試驗(yàn)
1、超速跳車系統(tǒng)介紹
當(dāng)透平由于某種原因使其速度達(dá)到110%±1%的最大連續(xù)范圍內(nèi)的時(shí)候，為了防止由于離心力過大而炸裂轉(zhuǎn)子，超速跳車機(jī)械動(dòng)作。
超速跳車機(jī)械由一跳車平衡塊、壓縮機(jī)彈簧和跳車操縱桿組成。跳車平衡塊和彈簧組裝在轉(zhuǎn)子軸的橫向孔內(nèi)。跳車平衡塊的重心稍于轉(zhuǎn)子軸，用壓縮彈簧和調(diào)節(jié)螺紋將其就位并固定住。作用在跳車平衡塊上的離心力被彈簧壓縮力控制著，這個(gè)力的大小由旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行調(diào)整。
如果速度增加至跳車速度，跳車平衡塊飛出，撞在跳車操縱桿上，這個(gè)操縱桿圍繞著支軸旋轉(zhuǎn)，從而使跳車閥關(guān)閉。
作用在跳車閥上的油壓經(jīng)跳車主體閥座的間隙排放出去，這樣閥座周圍的自動(dòng)停止油出排放出去。自動(dòng)停止油直接流至主停止閥跳車活塞上。如果此油壓消失，就是排出主停止閥的運(yùn)行潤(rùn)滑油。
彈簧力開起了止動(dòng)器，關(guān)掉了止動(dòng)閥，這樣主調(diào)節(jié)閥與主停止閥一起被關(guān)掉，于是此透平跳車系統(tǒng)設(shè)計(jì)成雙關(guān)閥 。
跳車系統(tǒng)關(guān)閉后，為了重新調(diào)節(jié)這個(gè)速度跳車機(jī)械裝置，必須在透平速度降至調(diào)速器最低速度之后進(jìn)行。
冰機(jī)透平超速跳車方案。
冰機(jī)透平CT-401A/B超速跳車試驗(yàn)步驟：
1）置引入公用工程完成，確認(rèn)4.0MPa高壓蒸汽各項(xiàng)高壓蒸汽的指標(biāo)合格：壓力4.12MPa、溫度343℃，外網(wǎng)流量能夠達(dá)到5噸/小時(shí)。
2）系維修將CT-401A/B機(jī)組聯(lián)軸節(jié)斷開，確認(rèn)盤車靈活后，將防護(hù)罩復(fù)位。
3）過檢查確認(rèn)油路無問題，按步驟啟動(dòng)輔助油泵P-404A/B，油路系統(tǒng)開始運(yùn)行運(yùn)行，此時(shí)主要檢查檢查：油壓值大小，考察輔助油泵的性能。同時(shí)檢查泄漏情況。
4）CT-401A/B按步驟暖機(jī)暖管至正常，此時(shí)要注意蒸汽排凝，期間要注意盤車。
5）聯(lián)系儀表將暫時(shí)不能夠復(fù)位的壓縮機(jī)的聯(lián)鎖進(jìn)行短接，同時(shí)確定透平具備開車條件。
6）按開車步驟將CT-401A/B啟動(dòng)，用啟動(dòng)手輪將透平轉(zhuǎn)速升道500～1000rpm，對(duì)機(jī)組進(jìn)行徹底檢查，確保各項(xiàng)指標(biāo)在規(guī)定范圍內(nèi)：
沒有異常聲音；
軸承位移小于±0.6mm；
軸振動(dòng)<7 mm/s；
軸承溫度小于75℃；
無其它異常情況。
確認(rèn)機(jī)組無問題，運(yùn)行20分鐘后，按照開車升速的步驟將透平的轉(zhuǎn)速升到8640 rpm。
7）調(diào)速器將速度調(diào)至最大約10800rpm，重復(fù)上述檢查項(xiàng)目，確認(rèn)無異常。
8）卸下調(diào)速器頂試驗(yàn)裝置帽，把帽頂?shù)匿N釘插入凸輪面的凹窩內(nèi)，非常緩慢地搬動(dòng)試驗(yàn)裝置帽，使凸輪運(yùn)動(dòng)至超速位置，迫使調(diào)速器動(dòng)力缸活塞沿著“增加燃料”方向運(yùn)動(dòng)，直至升速到設(shè)計(jì)起跳速度12474±91rpm范圍并跳車（根據(jù)操作說明，跳車轉(zhuǎn)速的設(shè)計(jì)值應(yīng)為調(diào)速器調(diào)速轉(zhuǎn)速最大值加10％）。
9）如果未到設(shè)計(jì)起跳速度就跳車則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，如果到起跳速度而未跳車，立即按緊急停車按鈕停車。
10）跳車機(jī)構(gòu)復(fù)位。
11）在此期間詳細(xì)檢查機(jī)組的運(yùn)行情況，如有異常立即進(jìn)行處理并做好相關(guān)記錄。
12）聯(lián)軸器恢復(fù)，暖機(jī)、暖管準(zhǔn)備開車。
3.試驗(yàn)注意事項(xiàng)
1）試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要立即緊急處理，如發(fā)生飛車情況時(shí)，要立即按緊急停車按鈕進(jìn)行緊急停車。
2）啟動(dòng)透平時(shí)，要按正常開、停車步驟進(jìn)行。
4.幾點(diǎn)說明
1）試驗(yàn)時(shí)有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)：機(jī)動(dòng)科有關(guān)人員、車間設(shè)備主任、設(shè)備技術(shù)員、維修車間有關(guān)人員、儀表有關(guān)人員等。
2）試驗(yàn)時(shí)，因涉及到開、停車，引退蒸汽等，故必須準(zhǔn)備好相應(yīng)工具：閥門搬子、管鉗子、聽診器等。
3）透平試驗(yàn)及有關(guān)參數(shù)記錄好
4）做好試驗(yàn)記錄。
5）采集振動(dòng)頻譜。
六．冰機(jī)開車程序
1、準(zhǔn)備工作。
（1）檢查壓縮機(jī)油加熱器連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)以上，保持油溫65~75℃，否則，機(jī)器不能起動(dòng)。
（2）公用工程的準(zhǔn)備：電源、儀表風(fēng)、蒸汽、冷卻水、鹽水。
①電源，包括儀表盤電源，鹽水泵、輔助油泵電源等；
②儀表風(fēng)，檢查各點(diǎn)儀表風(fēng)壓力；
③蒸汽，蒸汽充分排凝，檢查高壓蒸汽溫度、壓力，背壓蒸汽壓力、溫度；
④冷卻水，確認(rèn)一樓循環(huán)水大閥打開，并有壓力（0.4MPa）;
⑤鹽水，啟動(dòng)鹽水泵，確認(rèn)鹽水流量。
（3）啟動(dòng)前的檢查：
①檢查壓縮機(jī)油箱、透平油箱、調(diào)速器油位，其中，壓縮機(jī)油箱油位不能低于上部視鏡的1/2，透平機(jī)體油箱油箱不能低于玻璃板的2/3，調(diào)速器油位不能高于刻度線；
②完全關(guān)閉油冷器冷卻水閥門；
③完全關(guān)閉透平機(jī)主體主截止閥；
④調(diào)速器調(diào)到下限（逆時(shí)針）；
⑤PRV調(diào)至下限，HC-001調(diào)到下限，中間抽氣閥全關(guān)；
⑥查看冷凍劑裝填量（填充丙烯）；
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