由國家科技部和上海市人民政府共同主辦的2012浦江創新論壇在上海舉行，2012年浦江創新論壇以“產業變革與創新生態”為主題。產業論壇（新能源汽車）是論壇的重要組成部分，重點聚焦新一代電動汽車領域，圍繞電動汽車示范探索和商業模式、生態環境創新，邀請電動汽車整車和零部件企業，高等院校和有關方面的專家、學者開展了廣泛的探討與交流。
記者從論壇上了解到，自2001年以來中國政府高度重視電動汽車的發展，經過兩個五年計劃，中國已投入新能源汽車科研經費134億元，支持電動汽車科技攻關，截至2011年底已開發出300余款新能源汽車產品。今年4月18日國務院常務會議原則通過了節能汽車產業發展規劃，爭取到2015年純電動汽車和混合動力汽車累計產銷量達到50萬輛。2020年要超過5百萬輛，15年當年燃油消耗量降到每百公里6.9升。新能源汽車動力電池關鍵零部件技術要達到國際水平?！ ?/p>
此外，中國的地方政府也對電動汽車的發展也給予了大量的投入。在這些支持和企業界的積極參與下，中國的電動汽車從無到有構建了三縱三橫的研發布局。在整車集成技術，示范運行，國際合作等方面都取得了重大進展，初步建立起具有知識產權的技術系體系。2009年初財政部、科技部、工信部、發改委等四部委建立了合作工作機制，啟動實施了電動汽車的示范工程，在各地方政府的大力支持和推動下，以北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會、深圳大運會等大型活動的舉辦為契機，開展了集中化、大規模、高強度的節能與新能源汽車示范運行考核，并且取得了階段性的示范成果。
上海目前正致力于打造一條新能源汽車技術和產業發展的鏈條，推動電池、電控、電機關鍵技術研發，實現產業轉型的前期布局，同時上海還布局新能源車相關研發和檢測公共平臺，以標準化帶動產業化發展。2011年4月，“中國(上海)電動汽車國際示范城市”揭牌，上海成為我國首個電動汽車國際示范城市，上海市嘉定區被指定為電動汽車國際示范區。位于嘉定區上海國際汽車城的電動車示范區試乘試駕中心目前已經接待了超過4萬人，吸引了16000人試乘試駕。新能源汽車中央黨校試乘試駕體驗中心在今年9月7號正式投入運行，也將更大范圍地宣傳推廣新能源車產業，成為又一個中國電動汽車科技創新和示范推廣的突破口?！?/p>
上海國際汽車城總經理榮文偉介紹，目前新能源車示范已經完成第一階段示范運行，采樣數據顯示用戶體驗良好，包括充電在內的各種問題基本可以得到解決。下一步上海需要擴大新能源車示范體驗的區域和數量，以采集更多詳實數據，為新能源車研發和產業化提供支撐。
隨著中國首款量產純電動汽車上汽榮威E50于11月5日在滬上市，上海市新能源汽車補貼政策也將盡快推出。上海市新能源汽車補貼政策目前也已經上報國務院，正等待最終審批通過，預計年內可以出臺。補貼政策在國家補貼的基礎上，每千瓦時給予補貼2000元，純電動汽車最高補貼可達4萬元/輛。上海計劃首批投放2萬張車牌，專用于上海市的新能源汽車。純電動汽車最高可享受相當于10萬元的地方補貼，希望借此推動上海新能源汽車的運行。 |
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