跟著集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)受到人們的廣泛正視。集裝箱運(yùn)輸過程涉及集裝箱碼頭、倉庫、貨運(yùn)站等經(jīng)營人，集裝箱陸路運(yùn)輸經(jīng)營人，貨運(yùn)代辦代理人，承運(yùn)人，無船承運(yùn)人，集裝箱出租人和港務(wù)局等。在這種情況下，英國3大保賠協(xié)會，即聯(lián)合王國保賠協(xié)會、西英格蘭保賠協(xié)會和汽船保賠協(xié)會于1968年6月在倫敦建立了1種互保性質(zhì)的保險(xiǎn)組織，名為聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會(TT CLUB)。對集裝箱運(yùn)輸可能遭受的一切責(zé)任、損害、用度等進(jìn)行全面同一的保險(xiǎn)。本文對集裝箱船船舶所有人和租船人投保集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)所涉及的一些題目作一先容。

1、集裝箱聯(lián)遠(yuǎn)保險(xiǎn)的定義及承保對象

集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)人在集裝箱運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程中給予作為保險(xiǎn)標(biāo)的的集裝箱及其運(yùn)輸和裝卸設(shè)備提供全程的財(cái)產(chǎn)和責(zé)任保險(xiǎn)。聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)所承保的保險(xiǎn)人大致可分為：集裝箱船船舶所有人和租船人、集裝箱碼頭和倉庫經(jīng)營人、港務(wù)局、貨運(yùn)代辦代理人和無船承運(yùn)人及租箱人等。

2、集裝箱船船舶所有人和租船人投保集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的承保范圍

2.1對運(yùn)輸設(shè)備自身的保險(xiǎn)

運(yùn)輸設(shè)備是指任何集裝箱、底盤車、拖車以及其他在聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會承保時(shí)提供的設(shè)備表中列明的設(shè)備。聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會對運(yùn)輸設(shè)備的承保范圍為：任何原因造成的被保險(xiǎn)人運(yùn)輸設(shè)備的滅失或損壞；運(yùn)輸設(shè)備的共同海損分?jǐn)偤途戎枚葢?zhàn)役、罷工、暴動以及恐怖分子的步履造成的運(yùn)輸設(shè)備的滅失或損壞；運(yùn)輸設(shè)備的共同海損分?jǐn)偤途戎枚取?/p>

集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的主要部門為運(yùn)輸設(shè)備的保險(xiǎn)。一般而言，運(yùn)輸設(shè)備的保險(xiǎn)以一切險(xiǎn)或者全損險(xiǎn)為承保前提受理，通常由運(yùn)輸設(shè)備的所有人或者租賃人作為投保人。集裝箱船船舶所有人或租船人可以對本公司所有或者租賃的運(yùn)輸設(shè)備如集裝箱、底盤車及拖車等投保一切險(xiǎn)或者全損險(xiǎn)。

2.2第三者責(zé)任險(xiǎn)

包括非契約責(zé)任和契約責(zé)任。非契約責(zé)任包括對第三者財(cái)產(chǎn)的滅失或損壞以及間接損失的責(zé)任。契約責(zé)任包括因?yàn)橐韵潞贤嘘P(guān)條款的劃定而產(chǎn)生的對除被保險(xiǎn)人、共同保險(xiǎn)人和聯(lián)合保險(xiǎn)人以外的第三者的責(zé)任；對轉(zhuǎn)包人或合伙人的財(cái)產(chǎn)損失或滅失以及間接損失的責(zé)任。涉及的合同包括：集裝箱的租賃合同或者買賣合同；與轉(zhuǎn)包人簽訂的合同；與合伙人簽訂的合同。需要留意的是，合同必需事先交保賠協(xié)會認(rèn)可?協(xié)會才對契約責(zé)任負(fù)責(zé)。

2.3貨物損害賠償責(zé)任保險(xiǎn)

通常，集裝箱船船舶所有人或租船人在船舶航行過程中對貨物的賠償責(zé)任一直是由歷史悠久的船舶所有人保賠協(xié)會(P&I CLUB)受理的。跟著國際集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，保賠協(xié)會已無法承擔(dān)集裝箱運(yùn)輸過程中的各種責(zé)任保險(xiǎn)，他們只負(fù)責(zé)提單所載明的運(yùn)輸期間發(fā)生的貨物損害賠償責(zé)任。在集裝箱船船舶所有人或租船人開始運(yùn)輸貨物前或者結(jié)束運(yùn)輸貨物后，因?yàn)楸槐ｋU(xiǎn)的集裝箱的缺陷所造成貨物的損失，保賠協(xié)會是不予承保的，應(yīng)由聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會承保。需要夸大的是，因?yàn)榧b箱船船舶所有人或租船人投保貨物損害賠償責(zé)任險(xiǎn)是集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)不可分割的一部門，而該險(xiǎn)種不能單獨(dú)投保，通常都與運(yùn)輸設(shè)備自身的保險(xiǎn)一起投保。

2.4罰款

聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會對集裝箱船船舶所有人或租船人因違背貨物或設(shè)備進(jìn)出口劃定或移民劃定或安全工作前提劃定而被有關(guān)當(dāng)局處以的各種罰款，如與關(guān)稅、銷售稅、增值稅等相關(guān)的罰款1或被沒收財(cái)產(chǎn)，包括所投保的運(yùn)輸設(shè)備予以負(fù)責(zé)。

2.5用度

聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會對集裝箱船船舶所有人或租船人在事故發(fā)生后，為減少損失、保護(hù)自己的利益而支付的用度予以負(fù)責(zé)。這些用度包括調(diào)查、訴訟、調(diào)解、律師和檢修費(fèi)等。聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會對事故發(fā)生后，為處理貨物或設(shè)備而支付的額外用度予以負(fù)責(zé)，還對除正常業(yè)務(wù)外的設(shè)備檢疫、消毒和熏蒸用度予以承保。

2.6北美底盤車和拖車的責(zé)任保險(xiǎn)

聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會對集裝箱船船舶所有人或租船人在美國或者加拿大自有或者租賃的底盤車或拖車發(fā)生事故產(chǎn)生的責(zé)任予以承保。責(zé)任包括契約責(zé)任和非契約責(zé)任。

2.7政治風(fēng)險(xiǎn)(包括陸上戰(zhàn)役險(xiǎn))

聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會承保因?yàn)閼?zhàn)役、政府強(qiáng)制購買、充公及征收造成的被保險(xiǎn)運(yùn)輸設(shè)備的滅失或損壞。在這種情況下，聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會對每一運(yùn)輸設(shè)備的最高賠償金額為USD50000；在本條款下，為案件調(diào)查、抗辯和減少損失而產(chǎn)生的用度必需事先得到聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會的確認(rèn)或協(xié)會以為是公道的。

3、集裝箱船船舶所有人或租船人投保集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的特點(diǎn)

3.1保險(xiǎn)期間

集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)以1年為單位簽訂合同。這是由于集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)的對象良多，運(yùn)輸頻繁。因此，不可能在集裝箱的每次海上營運(yùn)時(shí)都簽訂保險(xiǎn)合同。集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)以一定的期間為限制簽訂合同，對在合同所約定的這一期間所發(fā)生的損害進(jìn)行保險(xiǎn)。集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)合同是連續(xù)有效的，只要合同雙方對合同沒有任何異議，合同自本保險(xiǎn)年度可以延續(xù)到下一保險(xiǎn)年度。假如合同雙方或者其中任何一方以為有必要更改保險(xiǎn)合同，可以在保險(xiǎn)年度結(jié)束前至少1個(gè)月通知對方。

3.2保險(xiǎn)費(fèi)

協(xié)會收取的保險(xiǎn)費(fèi)是協(xié)會得以維持存在的物質(zhì)保證，也是被保險(xiǎn)人受損時(shí)可以得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)淖钤己妥钪饕膩碓础f(xié)會核定費(fèi)率的因素極為復(fù)雜，大致有以下幾個(gè)：(1)主要運(yùn)輸區(qū)域和運(yùn)輸區(qū)間；(2)被保險(xiǎn)人在其經(jīng)營年度內(nèi)的集裝箱數(shù)目以及集裝箱的類型和價(jià)值；(3)被保險(xiǎn)人簽發(fā)使用的提單背面條款劃定的承運(yùn)人責(zé)任；(4)被保險(xiǎn)人歷年的賠付記實(shí)；(5)免賠額和責(zé)任限制的高低。免賠額越高，費(fèi)率越低，反之亦然；責(zé)任限制越高，費(fèi)率越高，反之亦然。

集裝箱船船舶所有人或租船人投保集裝箱聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)，因集裝箱的數(shù)目和價(jià)值是變化的，所以協(xié)會一般根據(jù)集裝箱船船舶所有人或租船人首次申報(bào)的集裝箱總價(jià)值和雙方達(dá)成一致的費(fèi)率確定最低保費(fèi)。在支付最低保費(fèi)后，集裝箱船船舶所有人或租船人作為被保險(xiǎn)人，必需根據(jù)保單要求的申報(bào)日期和次數(shù)，申報(bào)當(dāng)時(shí)各種類型的集裝箱數(shù)目和總價(jià)值。協(xié)會據(jù)此追加保費(fèi)，但不得低于最低保費(fèi)。

3.3免賠額

免賠額就是保險(xiǎn)人在理賠時(shí)要扣除保單上劃定的金額。當(dāng)賠款金額低于所要扣除保單上劃定的金額時(shí)，保險(xiǎn)人不予賠償；超過期，則要扣除保單上劃定的金額后，保險(xiǎn)人再給予賠償。保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人可以對免賠額的數(shù)額進(jìn)行協(xié)商。

3.4責(zé)任限制

協(xié)會對每一類型的事故都劃定了專門的責(zé)任限制，還劃定每一保險(xiǎn)年度總的最高賠償限制。保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人可以對責(zé)任限制的金額進(jìn)行協(xié)商。

4、集裝箱船船舶所有人或租船人向協(xié)會索賠的程序

索賠處理包括事故通知、鋪排檢修、收集證據(jù)和鋪排追償?shù)取＜偃绫槐ｋU(xiǎn)人違背聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會對事故處理的劃定，聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)人可以減少或者拒絕對被保險(xiǎn)人的賠償。

4.1事故通知

當(dāng)所投保的集裝箱、底盤車或拖車發(fā)生事故受損或當(dāng)某一事故發(fā)生后被保險(xiǎn)人對此負(fù)有責(zé)任時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)將事故及時(shí)通知保險(xiǎn)人。

4.2被保險(xiǎn)人的義務(wù)

在事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)采取公道措施防止和減少損失；給負(fù)有責(zé)任的第三方立刻發(fā)出索賠通知；采取公道有效的措施向責(zé)任方追償，并避免超過訴訟時(shí)效；積極配合聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)人的工作，包括向檢修師提供相關(guān)信息和文件；未得到聯(lián)運(yùn)保險(xiǎn)人的同意不確認(rèn)責(zé)任和同意賠償。

4.3向聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會追償?shù)臅r(shí)間限制

集裝箱船船舶所有人或租船人必需在協(xié)會要求的時(shí)間內(nèi)向聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會提出賠償。對于運(yùn)輸設(shè)備和財(cái)產(chǎn)滅失的案件，被保險(xiǎn)人必需在事故發(fā)生日起1年內(nèi)向聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會提出追償。對于責(zé)任事故的案件，被保險(xiǎn)人必需在被保險(xiǎn)人賠償?shù)谌街掌?年內(nèi)向聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會提出追償。

4.4向聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會提供證據(jù)文件

集裝箱船船舶所有人或租船人必需應(yīng)聯(lián)運(yùn)保賠協(xié)會的要求提供相應(yīng)證據(jù)文件。例如，被保險(xiǎn)人應(yīng)提供集裝箱、底盤車或拖車的修理用度發(fā)票和該筆修理費(fèi)已經(jīng)支付的憑證；被保險(xiǎn)人賠償?shù)谌降暮徒鈪f(xié)議、判決書和付款證實(shí)等。