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    閘閥、截止閥、蝶閥各適用于什么場合?
    2014-12-2 中國冷鏈物流網(www.www.kk7885.com)

    這三種閥按開關難易排列:截止閥、閘閥、蝶閥;

    按阻力大小排列:截止閥、蝶閥、閘閥;

    按關閉嚴密排列:截止閥、蝶閥、閘閥;

    按價格貴賤排列:截止閥、蝶閥、閘閥;(特種蝶閥除外)

    這三種閥都屬于驅動閥,根據上述特點不難看出,截止閥主要用于小口徑管道(支管)或管路
     末端的啟閉和流量調節;蝶閥用于支干管的啟閉和流量調節;閘閥用于干管的啟閉,一般不用于流量調節。
    (1)閘閥 
       閥體長度適中,轉盤式調節桿,調節性能好,在較大管徑管道中被廣泛使用。 
    (2)截止閥 
        閥體長,轉盤式調節桿,調節性能良好,適用于場地寬敞,小管徑的場合(一般DN小于等于150mm)。 
    (3)蝶閥 
     閥體短,手柄式調節桿,調節性能稍差,價格較高,但調節操作容易,適用于場地小,大管徑的場合(一般DN>150mm)。
     
        2.冷水機組、熱交換器進出口、主管道調節,均可根據情況選用閘閥、截止閥或蝶閥。
     
        3.分、集水器上,由于主要功能是調節,一般選截止閥或閘閥。
     
        4.水泵入口裝設閥門一只,出口裝設閥門兩只。其中出口端靠近水泵一側閥門為止回閥,另兩只閥門可選擇閘閥、截止閥或蝶閥。 

        5.供熱空調末端設備出入口小口徑管道可選用截止閥或球閥。 

        6.多層、高層建筑各層水平管上可半、裝設平衡閥,用以平衡各層流量。 

        7.水箱及管道、設備最低點裝設排污閥,由于不用于調節,宜選用能嚴密關斷的閥門如閘閥、截止閥等。 

        8.蒸汽--凝結水管道系統,如蒸汽供暖系統、鍋爐水系統、蒸汽溴化鋰冷水機組、汽-水熱交換器系統中,一般在蒸汽入口處裝設減壓閥;在可能產生高壓處裝設安全閥;在排凝結水處裝設疏水閥。 

    平衡閥都有哪些種類?各適用于什么場合?

    平衡閥有幾種,最早出來的是靜態平衡閥,可以進行精確的手動調節,可以連接儀器測量阻力并換算成流量,是一種局部阻力系數可以精確調節的閥門。通常設在干管上,要求高的也可以設在支干管或設備入口處。缺點是只能在額定流量時平衡系統阻力,在末端設電動閥改變阻力時水力平衡受影響。

    上世紀90年代出來的動態平衡閥用于在系統壓力變化的場合下恒定流量,也就是流量不隨系統壓力的變化而改變,因而稱為動態平衡閥。它的使用場合是明顯的,只能用于水流量恒定的系統,不可與電動閥合用。

    這兩種國產閥門最早都是中國空調研究所弄出來的。
    丹麥產的FLOWCON動態平衡電動調節閥是更新一代的產品,它把電動閥和動態平衡結合在一起,在電動調節閥調節時動態平衡預設流量相應調整,例如,當電動調節閥調節流量至50%,該閥門就可以在50%流量點恒定流量。目前全世界只有這一家有這個產品。它用于空調末端原來設電動閥的位置,干管和支管其他水力平衡措施(包括同程管)都可以取消。
     球閥

      球閥是由旋塞閥演變而來。它具有相同的旋轉90度提動作,不同的是旋塞體是球體,有形通孔或通道通過其軸線。球面和通道口的比例應該是這樣的,即當球旋轉90度時,在
     
    進、出口處應全部呈現球面,從而截斷流動。

      球閥只需要用旋轉90度的操作和很小的轉動力矩就能關閉嚴密。完全平等的閥體內腔為介質提供了阻力很小、直通的流道。通常認為球閥最適宜直接做開閉使用,但近來的發展已
     
    將球閥設計成使它具有節流和控制流量之用。球閥的主要特點是本身結構緊湊,易于操作和維修,適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質,而且還適用于工作條件惡劣的介質,如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的,也可以是組合式的。

    截止閥

      截止閥的閥桿軸線與閥座密封面垂直。閥桿開啟或關閉行程相對較短,并具有非常可靠的切斷動作,使得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。

      截止閥的閥瓣一旦處于開啟狀況,它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸,并具有非常可靠的切斷動作,合得這種閥門非常適合作為介質的切斷或調節及節流使用。

      截止閥一旦處于開啟狀態,它的閥座和閥瓣密封面之間就不再有接觸,因而它的密封面機械磨損較小,由于大部分截止閥的閥座和閥瓣比較容易修理或更換密封元件時無需把整個閥門從管線上拆下來,這對于閥門和管線焊接成一體的場合是很適用的。介質通過此類閥門時的流動方向發生了變化,因此截止閥的流動阻力較高于其它閥門。

      常用的截止閥有以下幾種:1)角式截止閥;在角式截止閥中,流體只需改變一次方向,以致于通過此閥門的壓力降比常規結構的截止閥小。2)直流式截止閥;在直流式或Y形截止閥中,閥體的流道與主流道成一斜線,這樣流動狀態的破壞程度比常規截止閥要小,因而通過閥門的壓力損失也相應的小了。3)柱塞式截止閥:這種形式的截止閥是常規截止閥的變型。在該閥門中,閥瓣和閥座通常是基于柱塞原理設計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連 接,密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現的。兩個彈性密封圈用一個套環隔開,并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠更換,可以采用各種各樣的材料制成,該閥門主要用于“開”或者“關”,但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環,也可以用于調節流量。

     閘閥

    閘閥是作為截止介質使用,在全開時整個流通直通,此時介質運行的壓力損失最小。閘閥通常適用于不需要經常啟閉,而且保持閘板全開或全閉的工況。不適用于作為調節或節流使用。對于高速流動的介質,閘板在局部開啟狀況下可以引起閘門的振動,而振動又可能損傷閘板和閥座的密封面,而節流會使閘板遭受介質的沖蝕。從結構形式上,主要的區別是所采用的密封元件的形式。根據密封元件的形式,常常把閘閥分成幾種不同的類型,如:楔式閘閥、平行式閘閥、平行雙閘板閘閥、楔式雙閘板閘等。最常用的形式是楔式閘閥和平行式閘
     
    閥。

    這種類型的閥門的作用是只允許介質向一個方向流動,而且阻止方向流動。通常這種閥門是自動工作的,在一個方向流動的流體壓力作用下,閥瓣打開;流體反方向流動時,由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座,從而切斷流動。其中止回閥就屬于這種類型的閥門,它包括旋啟式止回閥和升降式止回閥。旋啟式止回閥有一介鉸鏈機構,還有一個像門一樣的閥瓣自由地靠在傾斜的閥座表面上。為了確保閥瓣每次都能到達閥座面的合適位置,閥瓣設計在鉸鏈機構,以便閥瓣具有足夠有旋啟空間,并使閥瓣真正的、全面的與閥座接觸。閥瓣可以全部用金屬制成,也可以在金屬上鑲嵌皮革、橡膠、或者采用合成覆蓋面,這取決于使用性能的要求。旋啟式止回閥在完全打開的狀況下,流體壓力幾乎不受阻礙,因此通過閥門的壓力降相對較小。升降式止回閥的閥瓣座落位于閥體上閥座密封面上。此閥門除了閥瓣可以自由地升降之外,其余部分如同截止閥一樣,流體壓力使閥瓣從閥座密封面上抬起,介質回流導致閥瓣回落到閥座上,并切斷流動。根據使用條件,閥瓣可以是全金屬結構,也可以是在閥瓣架上鑲嵌橡膠墊或橡膠環的形式。像截止閥一樣,流體通過升降式止回閥的通道也是狹窄的,因此通過升降式止回閥的壓力降比旋啟式止回閥大些,而且旋啟式止回閥的流量受
     
    到的限制很少在生產過程中,為了使介質的壓力、流量等參數符合工藝流程的要求,需要安裝調節機構對上述參數進行調節。調節機構的主要工作原理,是靠改變閥門閥瓣與閥瓣與閥座間的流通面積,達到調節上述參數的目的。屬于這類閥門的統稱為控制閥,其中分為依靠介質本身動力驅動的稱為自驅式控制閥如減壓閥、穩壓閥等,凡領先上來動力驅動的(如電力

    、壓縮空氣和液動力)稱為他驅式控制閥,如電動調節閥、氣動調節閥和液動調節閥等。電力驅動的閥門電力驅動閥門是常用的驅動方式的閥門,通常稱這種驅動裝置形式的驅動裝置為閥門電動裝置,閥門電動裝置的特點如下:1)啟閉迅速,可以大大縮短啟閉閥門所需的時間;2)
     
    可以大大減輕操作人員的勞動強度,特別適用于高壓、大口徑閥門;3)適用于安裝在不能 手動操作或難于接近的位置,易于實現遠距離操縱,而且安裝高度以不受限制;4)有利于整個系統的自動化;5)電源比氣源和液源容易獲得,其電線的敷設和維護也比壓縮空氣和液壓管線簡單得多。

      閥門電動裝置的缺點是構造復雜,在潮濕的地方使用更為困難,用于易爆介質時,需要
     
    采用隔爆措施。

      閥門電動裝置按所驅動的閥門類型不同,可分為Z型和Q型兩大類。Z型閥門電動裝置的輸出軸可以轉出很多圈,適用于驅動閘閥、截止閥、隔膜閥等;Q型閥門電動裝置的輸出軸
     
    只能旋轉90。,適用于驅動旋塞閥、球閥和蝶閥等。按其防護類型有普通型、隔爆型(以B表示)、耐熱型(以R表示)和三合一型(即戶外、防腐、隔爆,以S表示)。

      閥門電動裝置一般由傳動機構(減速器)、電動機、行程控制機構、轉矩限制機構、手動-電動切換機構、開度指示器等組成。

     氣動和液動閥門

      氣動閥門和液動是以一定壓力的空氣、水或油為動力源,利用氣缸(或液壓缸)和活塞的運動來驅動閥門的,一般氣動的空氣壓力小于0.8MPa,液動的水壓或油壓為2.5MPa~25MPa。
    或隔膜閥;回轉型氣、液驅動裝置用于驅動裝置用于驅動球閥、蝶閥或旋塞閥。液動裝置的驅動力大,適用于驅動大口徑閥門。如用于驅動旋塞閥、球閥和蝶閥時,必須將活塞的往復運動轉換面回轉運動。除了采用氣缸或液壓缸的活塞來驅動外,不有采用氣動薄膜驅動的,
     
    因其行程和驅動力較小,故主要用于調節閥。

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