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    “漁業(yè)航母”寶沙001
    2013-8-28 中國冷鏈物流網(wǎng)(www.www.kk7885.com)

    國內(nèi)首艘“海上巨無霸”

      “海南寶沙001號”遠洋加工船,長達179.2米,有近10層樓高,是名副其實的海上“巨無霸”。具有如此大噸位的綜合魚品生產(chǎn)加工作業(yè)線的漁船在國內(nèi)還是首艘,目前,在全球也僅有4艘。

      商報記者上船看到,這艘巨大的生產(chǎn)加工船上有4間工廠、14條生產(chǎn)線,船上各類作業(yè)工人、船員、管理人員等,最多時可載600人。

      船主方并未對該船上的技術(shù)設施予以太多介紹,但據(jù)分析人士介紹,除了排水量大、生產(chǎn)先進、設施齊備以外,這類超級漁業(yè)綜合船裝備了先進的導航、雷達與通信設施。

      海南率先打造“漁業(yè)航母”

      與“海南寶沙001號”組成編隊的還有一艘2萬噸級負責能源補給的油船,和兩艘萬噸級的冷藏運輸船,3艘國產(chǎn)的3000噸至5000噸補給保障船也將于近期抵達海口港。

      按照“海南寶沙001號”船主方的規(guī)劃,將協(xié)同300至500艘百噸級以上捕撈船組成第一批海上編隊,趁西南季風的有利時機,規(guī)模化開發(fā)外海漁業(yè)資源。整個漁業(yè)編隊實際上將捕撈、加工、冷藏與運輸一條生產(chǎn)線全部拉通。

      據(jù)海南寶沙漁業(yè)有限公司介紹,該海洋漁業(yè)生產(chǎn)船編隊由海南寶沙海洋漁業(yè)有限公司、海南豪萊寶沙漁業(yè)船務有限公司(中外合作)、海南寶沙漁業(yè)補給保障有限公司與希臘艾斯迪士集團共同投資15億元人民幣組建。

      記者注意到,海南寶沙漁業(yè)有限公司注冊于2011年11月,是一個注冊僅半年的企業(yè),如此大手筆的確令坊間諸多遐想。而資訊中透露的涉漁相關(guān)投資基金的籌建也引發(fā)媒體關(guān)注。據(jù)介紹,該基金由海南省金融辦審核并指導海南寶沙漁業(yè)有限公司,聯(lián)合多家國內(nèi)外投資機構(gòu)發(fā)起籌建,基金的目標是對海南省漁業(yè)、漁機、漁具、通訊、導航設施進行全面升級。

      海南省完成海洋大省到海洋強省的轉(zhuǎn)型,打造“漁業(yè)航母”、提升漁業(yè)整體實力已邁出實質(zhì)性的步伐。

      打破外海資源“鞭長莫及”困境

      調(diào)研發(fā)現(xiàn),西、南、中沙海域有209萬至370萬噸的漁業(yè)資源,但實際年開采量僅為8.3萬噸。而近年來近海漁業(yè)資源幾近枯竭,絕大部分傳統(tǒng)優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟品種已難形成生產(chǎn)群體。漁船作業(yè)的漁場范圍近年不斷縮小,捕撈量逐年減少,海南人餐桌上的海魚價格也是越來越高。

      有專家認為,“海南寶沙001號”的出現(xiàn)是大好事,南海開發(fā)首先應秉持“主權(quán)在我”的意識,多年來,菲律賓、越南等對中國在南海的漁業(yè)生產(chǎn)采取滋擾戰(zhàn)術(shù),使中國漁船在南沙安全作業(yè)的空間逐步縮小。

      “漁業(yè)航母”既是外海資源開發(fā)的強大編隊,也是中國南海戰(zhàn)略上的“民間航母”,不僅可以加深、擴寬中國對自身海洋資源的開發(fā),而且此舉將促進國家海洋權(quán)益的維護,正如海南寶沙漁業(yè)有限公司相關(guān)人士所言——“撒主權(quán)網(wǎng)、捕愛國魚”。

     海上“巨無霸”

      “海南寶沙001號”為遠洋加工船,長179.2米,型寬28米,型深11.64米,滿載吃水7.9米,由14條生產(chǎn)線、4間工廠組成,每天可加工處理220噸漁獲物,包括生產(chǎn)各種魚類罐頭35萬聽,每天可腌制79200聽鯡魚罐頭、可精包裝60噸低溫速凍魚、可加工12-20噸魚粉、6-10噸魚子醬。運營時,滿負荷可載600余人在船上生產(chǎn)、生活。還可與小漁船互補,收購鮮魚進行加工,未來還將運用水上飛機保障聯(lián)絡運輸。

      同時,“海南寶沙001”號設有設施完備的小型醫(yī)院,開設內(nèi)科、外科、骨科、牙科、產(chǎn)科等診療科目,建有女賓診療室、男賓診療室、手術(shù)室、急救室、住院病房,甚至設有VIP病房。

      海南漁業(yè)的現(xiàn)狀與前景

      目前,海南現(xiàn)有海洋生產(chǎn)漁船約2.65萬多艘,海洋漁業(yè)生產(chǎn)人員25.5萬多人,依賴海洋漁業(yè)生產(chǎn)生存的人口將近一百萬。但是,海南現(xiàn)有漁業(yè)船只噸位偏小,其中不足30噸的小漁船占到了總漁船數(shù)的85%,普遍存在續(xù)航能力差、生產(chǎn)設備簡陋、保鮮加工設備缺失、助漁導航通訊設施不足等問題。這些現(xiàn)實導致海南省海洋漁業(yè)生產(chǎn)能力被擠壓在近海,開拓外海捕撈空間已迫在眉睫。小漁船即便行駛到外海,也只能在礁盤附近捕撈名貴珍稀魚類,造成了深海海域違法違禁事件屢次發(fā)生。

      而根據(jù)海南省海洋與漁業(yè)廳統(tǒng)計和規(guī)劃預測,到2015年,海南海洋生產(chǎn)總值(GDP)要達到1098億元。其中,水產(chǎn)品總量要達到220萬噸,漁業(yè)總產(chǎn)值500億元。水產(chǎn)品出口量達25萬噸,漁業(yè)創(chuàng)匯10億美元。

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