快遞是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動主要構(gòu)成之一，伴隨國內(nèi)以電子商務(wù)為首的一大批新興產(chǎn)業(yè)正在刺擴(kuò)快遞行業(yè)飛速發(fā)展。如今，為順應(yīng)時代需求，快遞業(yè)在規(guī)模擴(kuò)大的同時，技術(shù)上也在向智能化方向轉(zhuǎn)型。
全國的快遞行業(yè)日均業(yè)務(wù)量已經(jīng)達(dá)到1300萬件，市場規(guī)模排名全球第三位，行業(yè)整體的增長速度更是達(dá)到了驚人的地步，已達(dá)25%以上，表現(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的活力。隨著快遞服務(wù)業(yè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會交流、滿足消費者和商家多元化寄遞需求、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮的作用越來越大，其重要性日益為人們所認(rèn)識。
2013年是快遞行業(yè)非常值得重視的一年。一方面，快遞行業(yè)的服務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，服務(wù)效率也在不斷提高，毫無疑問2013年仍將是快遞行業(yè)的豐收年。另一方面，快遞行業(yè)也逐漸面臨著人力、油價等運輸成本的上漲以及安檢漏洞、暴力分客戶信息泄露等一系列的問題，如果不能有效地解決這些問題，那么快遞行業(yè)在2013年也面臨著潛在的危機(jī)。在此情形下，發(fā)展智慧化物流已是業(yè)內(nèi)公司重要選擇。
國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出，積極推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，促進(jìn)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用;積極開發(fā)和利用全球定位系統(tǒng)(GNSS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、道路交通信息通信系統(tǒng)(VICS)、不停車自動交費系統(tǒng)(ETC)、智能交通系統(tǒng)(ITS)等運輸領(lǐng)域新技術(shù)，加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)安全體系研究。兩年后，2011年8月，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》持續(xù)強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)物流新技術(shù)的自主研發(fā)，重點支持貨物跟蹤定位、無線射頻識別、物流信息平臺、智能交通、物流管理軟件、移動物流信息服務(wù)等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。適時啟動物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用示范。兩項政策都從國家宏觀層面，強(qiáng)調(diào)了發(fā)揮地理信息系統(tǒng)等關(guān)鍵信息技術(shù)，在物流信息化中的作用。
智慧物流的建設(shè)，將加速當(dāng)?shù)匚锪鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，集倉儲、運輸、配送、信息服務(wù)等多功能干一體，打破行業(yè)限制，協(xié)調(diào)部門利益，實現(xiàn)集約化高效經(jīng)營，優(yōu)化社會物流資源配置。同時，將物流企業(yè)整合在一起，將過去分散于多處的物流資源進(jìn)行集中處理，發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)的現(xiàn)代化、專業(yè)化和互補(bǔ)性。此外，這些企業(yè)還可以共享基礎(chǔ)設(shè)施、配套服務(wù)和信息，降低運營成本和費用支出，獲得規(guī)模效益。
“十二五”期間，國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)快速擴(kuò)張，行業(yè)的集中度進(jìn)一步提升，分工越來越細(xì)，市場秩序與環(huán)境條件也將進(jìn)一步優(yōu)化。從全國“十二五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃看，未來的幾年，GDP的增長將保持在8%左右，這也就意味著快遞市場規(guī)模在今后的幾年中將繼續(xù)保持至少20%以上的增長速度，發(fā)展前景非常廣闊，而且隨著電子商務(wù)的不斷成熟，將會進(jìn)一步促進(jìn)快遞行業(yè)發(fā)展速度加快。 |
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