隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，物流業(yè)已逐步從其他行業(yè)中分流出來，形成相對獨立的產(chǎn)業(yè)，但由于我國物流業(yè)起步晚，總體水平和盈利能力偏低，物流業(yè)發(fā)展也相對滯后。2001年3月，國務(wù)院六部委發(fā)布的《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》中指出。我國現(xiàn)代物流市場前景廣闊。加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展，對于優(yōu)化資源配置，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善投資環(huán)境，增加綜合國力和企業(yè)競爭能力，提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量與效益，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)體制與經(jīng)濟(jì)增長方式的根本轉(zhuǎn)變，具有深遠(yuǎn)意義。
而物流園區(qū)作為物流業(yè)的重要節(jié)點，受到高度重視。截止2009年，全國在建和擬建的物流園區(qū)超過400個，這些物流園區(qū)或?qū)⒊蔀楦鞯亟?jīng)濟(jì)要素的聚集地，各價值鏈上各企業(yè)的集合點，使企業(yè)間信息交流更快捷，交易成本大大降低，提高物流行業(yè)資源利用效率，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)運作的配套化和系統(tǒng)化，成為現(xiàn)代社會及企業(yè)的“第三利潤源”
二、需求
******物流中心坐*******地區(qū)，毗*******，距西南四環(huán)高速路1公里，距京石高速路西道口出口僅800米，形成了高速快捷的運輸網(wǎng)絡(luò)。西南物流面向全國眾多出版社開展收貨、儲存、包裝、發(fā)運、配送業(yè)務(wù)。在北京有8個大型庫區(qū)，占地500多畝，并且擁有龐大的全國運輸網(wǎng)絡(luò)。是圖書市場不可或缺的重要發(fā)行渠道。為了更好的完善和提高物流工作的質(zhì)量及效率，西南物流需要一個能提供如下功能的強大網(wǎng)絡(luò)支持：
·將所重要地段納入統(tǒng)一的無線網(wǎng)絡(luò)
·在所有分區(qū)實現(xiàn)對門口和一些關(guān)鍵區(qū)域的視頻監(jiān)控
·實現(xiàn)物流應(yīng)用系統(tǒng)中的手持終端無線接入
·支持VoIP語音通信
·為部分倉庫辦公室和職工宿舍提供數(shù)據(jù)通信上網(wǎng)服務(wù)
· 實現(xiàn)對進(jìn)入車輛的統(tǒng)計和定位
·網(wǎng)絡(luò)具有高可靠性、可擴展性
三、聚美物聯(lián)網(wǎng)提供的解決方案
上海聚美是一家高科技物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商。上海聚美依托上海交通大學(xué)等科研機構(gòu)，不斷解決項目實際實施中的環(huán)境干擾、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等問題。經(jīng)過調(diào)研 上海聚美改變傳統(tǒng)RFID網(wǎng)絡(luò)模式 采用基于WIFI網(wǎng)絡(luò)的解決方案。
3、1 WIFI覆蓋與其他網(wǎng)絡(luò)技術(shù)比較的優(yōu)越性
我們可以看到Wi-Fi技術(shù)在快速定位，特別是第一次快速定位的實時性能， 表現(xiàn)了很好的優(yōu)越性，同時Wi-Fi技術(shù)支持室內(nèi)定位，符合城市的應(yīng)用環(huán)境，當(dāng)然Wi-Fi也有它的缺點，比如單點覆蓋范圍小，只有300平米，Wi- Fi無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)目前最主要是WiFiMesh和Wimax的不同組合方式，目前已經(jīng)有不少無線通信廠家，通過無線技術(shù)使Wi-Fi的覆蓋范圍達(dá)到原來的 10倍以上，比如國內(nèi)的WiZone，國外的Skypilot等。
基于Wi-Fi的標(biāo)準(zhǔn)解決方案的整個系統(tǒng)都采用基于802.11a/b/g等標(biāo)準(zhǔn)的硬件，因此能夠最好地利用已有的基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和不斷普及的最終用戶設(shè)備。由于不需要增加任何硬件，因此企業(yè)可以迅速安裝這種系統(tǒng)，從而顯著降低了初始成本和長期支持成本。
除了節(jié)約硬件成本外，基于Wi-Fi的定位系統(tǒng)還降低了射頻(RF)干擾可能性。由于整個Wi-Fi定位系統(tǒng)都與其他客戶共享網(wǎng)絡(luò)，因此有效地降低了另外安裝單獨無線網(wǎng)絡(luò)的必要性。
JOYMAKEWi-FiRTLS技術(shù)與RFID技術(shù)的比較
joymake定位系統(tǒng)的特點
?利用高帶寬的優(yōu)勢系統(tǒng)可以結(jié)合各種傳感器使用，將采集的信息上傳到服務(wù)器
?joymake定位系統(tǒng)完全使用了TCP/IP協(xié)議，就相當(dāng)于一臺筆記本電腦，可以支持任意一款普通的無線路由
?joymake定位系統(tǒng)不需要在房間內(nèi)增加無線路由或者是觸發(fā)設(shè)備就可以精確定位判定這是由于joymake系統(tǒng)并不象其他系統(tǒng)是將標(biāo)簽定位到無線路由附近，而是依靠強大的引擎算法完成
?由于不是定位到無線路由附近，因此當(dāng)需要更高的定位精度的時候JOYMAKE并不需要靠增加無線路由的數(shù)量完成
3.2wifi覆蓋下的應(yīng)用
由于wifi是一個自組網(wǎng)絡(luò)，其帶款高，覆蓋距離遠(yuǎn)，穿透力強，成本低等優(yōu)點能夠支撐各種應(yīng)用。是其他無線網(wǎng)絡(luò)無法比擬的。
3.2.1 視頻監(jiān)控
由于園區(qū)進(jìn)入人員和車輛復(fù)雜，加上各功能區(qū)可能會零時有變更，利用現(xiàn)有的無線網(wǎng)絡(luò)做實時監(jiān)控比傳統(tǒng)的有線監(jiān)控方式更加靈活便利。
3.2.2 語音對講
目前市場上已經(jīng)越來越多的單位使用了wifi做對講功能，由于其傳輸距離遠(yuǎn)，話質(zhì)清晰，同時可以利用拍照功能管理人員可以快速將信號傳回到控制中心。
3.2.3 人員定位及考勤
在園區(qū)覆蓋范圍內(nèi)，為了提高管理效率。工作人員可以佩帶一張帶有wifi定位功能的卡片。系統(tǒng)可以根據(jù)卡片發(fā)射回的信息記錄工作人員的行動軌跡，并且可以實時考勤。
3.2.4.車輛定位及統(tǒng)計
園區(qū)車輛進(jìn)入頻繁，為了保障園區(qū)管理有序，有必要對車輛進(jìn)行引導(dǎo)車輛需要按照規(guī)定的路線行使。給每臺車輛進(jìn)來的時候發(fā)放一張帶有定位功能的卡片。系統(tǒng)可以幫助記錄車輛的行使軌跡。如果出現(xiàn)不按行使路線的車輛系統(tǒng)可以告警，控制中心可以呼叫就近管理人員干預(yù)。同時由于園區(qū)較大，為幫助車主快速找到車輛，系統(tǒng)可以提供幫助。系統(tǒng)還可以記錄一天進(jìn)出多少車輛。
3.2.5 倉庫管理
實現(xiàn)物流配送中心智能化管理，基于物聯(lián)網(wǎng)的傳感、RFID、激光、掃描、移動計算等技術(shù)，建設(shè)現(xiàn)代化倉庫，實現(xiàn)智能化管理，例如實現(xiàn)機器人碼垛與裝卸，無人搬運車進(jìn)行物料搬運，自動輸送分揀作業(yè)等，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流全面協(xié)同。
實現(xiàn)智能化倉儲，基于傳感技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、M2M技術(shù)全局應(yīng)用于倉儲，實現(xiàn)倉儲智能化管理，例如溫度、濕度自動感知后自動啟動倉儲溫度、濕度控制系統(tǒng)。基于視頻感知，應(yīng)用于倉儲控制環(huán)節(jié)與倉儲作業(yè)環(huán)節(jié)。
物流智能交易系統(tǒng)將商貿(mào)物流園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)與社會物聯(lián)網(wǎng)相融，建立商品訂購與追溯系統(tǒng)，使人們可以方便地借助互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)電腦終端或手機終端實現(xiàn)快速訂購與查詢、追溯，使人們生活采購實施全智能化，同時加強物聯(lián)網(wǎng)與電子商務(wù)的融合，打造快遞、配送、質(zhì)檢等智慧物流體系。
物流園區(qū)安防智能系統(tǒng)。通過視頻感知，建立侵入系統(tǒng)，用于商貿(mào)物流園區(qū)的物流安全防盜、周界報警，保障入園商家及企業(yè)的物品、資金安全。
物流園區(qū)智能結(jié)算支付系統(tǒng)。建立用戶、園區(qū)與企業(yè)質(zhì)檢互動銜接系統(tǒng)，建設(shè)物聯(lián)網(wǎng)智能支付與結(jié)算系統(tǒng)，方便用戶與企業(yè)質(zhì)檢進(jìn)行交易、支付與結(jié)算，實現(xiàn)信息流、物流、資金流同步運行。
總之，由于商貿(mào)物流園區(qū)具有商品交易為主的特點，園區(qū)、企業(yè)與用戶銜接非常緊密，對物聯(lián)網(wǎng)要求越來越迫切，物聯(lián)網(wǎng)在商貿(mào)物流園區(qū)應(yīng)用將十分廣闊。
在商貿(mào)物流園區(qū)內(nèi)部為商貿(mào)及物流企業(yè)運作提供各種資源要素的整合與銜接，從商品交易、倉儲、運輸、加工、配送等物流業(yè)務(wù)，到園區(qū)自身基礎(chǔ)設(shè)施管理、服務(wù)等。物聯(lián)網(wǎng)為信息采集、傳輸與處理提供保障。
3.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（略） |
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