冷鏈物流戰(zhàn)場(chǎng)激烈交火，“正規(guī)軍”打不過“游擊隊(duì)”？
冷鏈行業(yè)在中國(guó)發(fā)展了十幾年，但做大做強(qiáng)的企業(yè)寥寥無(wú)幾，更多的是路途中就折戟沉沙。
中遠(yuǎn)集團(tuán)是最早涉足冷鏈領(lǐng)域的大公司之一。這個(gè)“冰冷”的市場(chǎng)并未讓其1994年就成立的冷藏運(yùn)輸公司嘗到什么甜頭，2000年后，無(wú)法阻擋的急速下挫的頹勢(shì)，終于讓中遠(yuǎn)冷鏈在2004年徹底放棄了這塊“雞肋”；令業(yè)界始料未及的是，被中外運(yùn)這個(gè)正規(guī)軍控股后的裕和反倒失去了“價(jià)位低、變化快”的優(yōu)勢(shì)。與正規(guī)軍相比，冷鏈上的多數(shù)客戶已掌握在一批非正規(guī)軍手中，這些“先入者”，通過長(zhǎng)期合作的低運(yùn)價(jià)與服務(wù)之外的關(guān)系維系著客戶。無(wú)法改變的市場(chǎng)游戲規(guī)則是，眾多的非正規(guī)軍雖然設(shè)備不精良但是價(jià)位低廉，他們雖然管理不入流，但是他們有手段抱緊客戶的大腿。正規(guī)軍雖然武器精良，但終未能抗得住低價(jià)位的擠壓。雖然他們管理手法可以與國(guó)際接軌，但是卻讓自己手中僅有的幾根“雞肋”客戶也未能留下來(lái)。冷鏈物流市場(chǎng)里再一次上演了曾在戰(zhàn)場(chǎng)上出現(xiàn)過的經(jīng)典畫面：裝備精良的“正規(guī)軍”最終被裝備落后的“游擊隊(duì)”所擊敗。某大型第三方冷鏈物流商代表說(shuō)，某些冷鏈物流企業(yè)為了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，有的在中途關(guān)閉制冷機(jī)組，有的采用偽裝的冷藏車，有的則中途換車，以此節(jié)約成本。在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)備等其他環(huán)節(jié)，也有一些不規(guī)范操作，這種情況大量存在，造成了“冷鏈不冷”。
冷鏈物流失寵，源于需求者重心失衡
目前，市面上存在大量使用常溫／保溫車輛來(lái)代替從事冷鏈物流車輛的現(xiàn)象。中國(guó)的冷鏈物流似乎陷入一個(gè)怪圈，需求者一方面要求有質(zhì)量的服務(wù)商，而另一方面又往往使用價(jià)格便宜的非正規(guī)的服務(wù)商。國(guó)內(nèi)食品企業(yè)在采用成本相對(duì)高昂的冷鏈運(yùn)輸方式上并不積極。
在荔枝箱里放上冰塊蓋上棉被，到目的地打開看似沒有什么區(qū)別。如果表面上看起來(lái)沒有區(qū)別，運(yùn)輸成本又遠(yuǎn)高于土法保鮮，國(guó)內(nèi)中小食品企業(yè)自然不會(huì)選擇成本高昂的冷鏈運(yùn)輸。
袁浩宗說(shuō)：“你看我的倉(cāng)庫(kù)里，大多都是海鮮、禽類、肉類，蔬菜水果太少了。就是因?yàn)槌杀咎吡耍瑳]人來(lái)存。”冷鏈運(yùn)輸?shù)母甙撼杀荆诳陀^上迫使大部分食品企業(yè)選擇土法保鮮。據(jù)了解，如果使用全程冷鏈物流體系，食品企業(yè)物流成本達(dá)到產(chǎn)品銷售額的50％-70％，而采取土法保溫或常溫運(yùn)輸方式，物流成本可能只有20%。
中國(guó)制冷協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊一凡認(rèn)為，最主要的還是成本問題，采用冷鏈運(yùn)輸將增加供應(yīng)鏈成本2倍以上，將使得許多食品企業(yè)喪失競(jìng)爭(zhēng)力。許多超市同樣如此，為了推出更低價(jià)產(chǎn)品，它們寧可允許生鮮產(chǎn)品用普通貨車運(yùn)輸，蓋著棉被進(jìn)入超市，也不會(huì)冒著虧損風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)制企業(yè)采用冷鏈物流。
麥當(dāng)勞全國(guó)終端復(fù)制的成功，與其說(shuō)是各個(gè)麥當(dāng)勞快餐店的成功，不如說(shuō)是麥當(dāng)勞對(duì)自己運(yùn)營(yíng)的商業(yè)環(huán)境復(fù)制的成功，而尤其重要的是其供應(yīng)鏈的成功復(fù)制。遺憾的是，在這一方面肯德基也實(shí)現(xiàn)了“本土化”。一位原百勝餐飲的管理人士表示，所謂本土化，是指肯德基在一些地域配送上，也采用了一些品質(zhì)得不到保證的運(yùn)輸商，他們?cè)谟布O(shè)施、溫控設(shè)備、操作流程的規(guī)范上都達(dá)不到“零下14度恒溫運(yùn)輸”的標(biāo)準(zhǔn)。冷鏈物流成本相對(duì)較大，農(nóng)業(yè)物流企業(yè)寧愿把損失掉20％的利潤(rùn)在賣出產(chǎn)品的價(jià)格上找回來(lái)，也不愿在冷鏈物流上進(jìn)行投入。
冷鏈供求雙方的責(zé)任推諉
人們往往認(rèn)為，食品從生產(chǎn)地到低溫物流冷庫(kù)或冷鏈運(yùn)輸再到消費(fèi)者手中，中間只要冷庫(kù)的溫度達(dá)標(biāo)，冷藏運(yùn)輸過程達(dá)標(biāo)，就可以保證食品的相對(duì)保質(zhì)期。市場(chǎng)上也往往會(huì)出現(xiàn)一些第三方物流商在運(yùn)輸?shù)蜏厥称窌r(shí)，該用冷藏的不用冷藏，用了冷藏的不達(dá)標(biāo)現(xiàn)象。所以。通常產(chǎn)品有問題時(shí)，都認(rèn)為是出現(xiàn)在運(yùn)輸過程中。然而，事實(shí)卻并非完全如此。上海領(lǐng)鮮物流公司發(fā)展部經(jīng)理鐘立困惑地說(shuō)：“我們企業(yè)的冷藏運(yùn)輸和冷藏庫(kù)都嚴(yán)格按照食品達(dá)標(biāo)溫度控制，但從供應(yīng)商那里接貨的時(shí)候，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商就沒有把貨物按照相應(yīng)的溫度來(lái)操作。遇到這種情況，我們會(huì)將該食品重新冷卻再運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)門店。而一旦在門店出了問題，供應(yīng)商會(huì)把所有的責(zé)任都轉(zhuǎn)嫁給我們物流商。”
搭建信息平臺(tái)．推進(jìn)冷鏈物流誠(chéng)信發(fā)展
博科資訊副總裁武興兵在進(jìn)行了大量有關(guān)冷鏈物流信息化市場(chǎng)調(diào)查后指出，目前，冷鏈物流信息化缺乏統(tǒng)一的平臺(tái)，90%的冷鏈物流信息化僅承擔(dān)企業(yè)自身在冷鏈運(yùn)輸過程中的溫度、保鮮控制等職責(zé)，一旦產(chǎn)品交付給下家，就不會(huì)再進(jìn)行跟蹤。
為了推進(jìn)冷鏈物流誠(chéng)信發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公平經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)，冷鏈物流市場(chǎng)應(yīng)該從冷鏈現(xiàn)代化和食品藥品安全出發(fā)，搭建冷鏈物流公共信息平臺(tái)，為冷鏈有關(guān)方面提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和信息溝通，同時(shí)有力推進(jìn)冷鏈物流誠(chéng)信發(fā)展。
建立準(zhǔn)入評(píng)估。進(jìn)入公共信息平臺(tái)的企業(yè)稱為會(huì)員。通過資質(zhì)認(rèn)證確保會(huì)員經(jīng)營(yíng)者自身的素質(zhì)，進(jìn)行會(huì)員準(zhǔn)入階段監(jiān)管。在認(rèn)證中，一些不符合規(guī)范的企業(yè)將被淘汰，冷鏈物流服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)有狀況可以得到改善，市場(chǎng)上規(guī)范的企業(yè)將得到公平的評(píng)價(jià)。建立會(huì)員交易誠(chéng)信評(píng)估報(bào)告。根據(jù)運(yùn)輸主管部門及相關(guān)執(zhí)法部門提供的車輛身份認(rèn)證、執(zhí)法記錄、顧客投訴等為會(huì)員提供相關(guān)企業(yè)、車隊(duì)、車輛或司機(jī)的歷史誠(chéng)信記錄檢索服務(wù)，對(duì)上述相關(guān)單位是否發(fā)生過違章行為提供確認(rèn)，隨平臺(tái)交易信息積累到一定程度，中心經(jīng)過嚴(yán)格的系統(tǒng)評(píng)估，建立會(huì)員交易誠(chéng)信評(píng)估報(bào)告。
定期發(fā)布評(píng)估報(bào)告。通過建立會(huì)員誠(chéng)信檔案，定期發(fā)布評(píng)估報(bào)告。以信息披露為手段，公共信息平臺(tái)定期推出優(yōu)秀企業(yè)和司機(jī)排行榜，并逐步建立會(huì)員誠(chéng)信缺失的公示制度等等，形成企業(yè)誠(chéng)信與市場(chǎng)資源分配掛鉤的市場(chǎng)準(zhǔn)入、退出機(jī)制，為建立良好的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)秩序創(chuàng)造公平的條件，推動(dòng)優(yōu)勝劣汰的實(shí)現(xiàn)，從而確保那些能夠切實(shí)按照公共信息平臺(tái)的交易制度進(jìn)行交易的會(huì)員在現(xiàn)代物流界具有知名品牌的優(yōu)勢(shì)，為會(huì)員爭(zhēng)取更大的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。
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