在應用中并聯(lián)機組的控制和冷風機的控制是獨立的，并聯(lián)機組只是憑借在回氣管道中安裝的壓力傳感器或溫度傳感器給的信號變化來調整壓縮機的開停個數(shù)的。而冷風機是根據冷庫溫度來進行控制的，如果冷庫溫度達到要求的下限則電控系統(tǒng)會關閉該庫內電磁閥和冷風機的電機。如庫溫為達到設定值，機組停機，電磁閥繼續(xù)供液是否會液擊？
并聯(lián)機組都帶氣分，不可能液擊，再就是控制的問題。設置汽分，另外系統(tǒng)匹配和系統(tǒng)控制要做好，盡量避免大馬拉小車的情況。冷風機和機組的控制必須聯(lián)動和互鎖。無冷風機運行機組不應啟動運轉。現(xiàn)在亦有并聯(lián)機組都靠壓力來控制壓縮機的開停的，而冷風機都是靠溫度控制電磁閥的，沒有聯(lián)鎖，是單獨的，超市用的機組均為此。壓縮機停機的時候，供液電磁閥需要延時關閉，以免造成液擊事故。供液電磁閥在供液，不知道壓縮機為什么會停機？供液電磁閥持續(xù)供液，壓力會上升，壓縮機還是會開啟的。
電磁閥開啟必須的兩個條件：壓縮機至少一臺開啟 風機至少一臺開啟 還可另加一個條件，就是合適的吸氣壓力，吸氣壓力太高時，即使壓縮機和風機都開啟，電磁閥也不應再開，否則造成負荷過高，電流大（這種情況一般出現(xiàn)在冷庫降溫初期）。液擊的可能性 電磁閥關不嚴，系統(tǒng)停止運行時，繼續(xù)供液，導致壓縮機開機時液擊。還有就是膨脹閥開啟過大。庫溫未到，對應的電磁閥還繼續(xù)通電，繼續(xù)供液，至于機組會不會停機，取決于系統(tǒng)匹配和控制設計。如果這個電磁閥的供液量低于最少一臺壓縮機的吸氣量，則大部分控制器會停機，然后等待壓力回升，再開機。因為這個時候就屬于系統(tǒng)部匹配，如果這個電磁閥的供液量大于最少一臺壓縮機的吸氣量，則可以連續(xù)工作。電磁閥繼續(xù)供夜，對于排管，液體會蒸發(fā)的，對于風機，同理。所以一般不會出現(xiàn)液擊，如果這個時候并聯(lián)參數(shù)設置不當，出現(xiàn)小負荷多臺壓縮機工作，則會出現(xiàn)大馬拉小車，部分冷媒來不及蒸發(fā)就會被吸回機頭。
控制系統(tǒng)是其特點，也比較復雜，如采用傳統(tǒng)繼電器、交流接觸器控制，路線非常多，做幾個假定一、一臺壓縮機，三個冷風機的情況：三個冷風機開停是根據庫溫設定的高低來控制，壓縮機的開停取決于三個冷風機，只要有一臺冷風機處于工作狀態(tài)，壓縮機就應工作，只有所有冷風機都停止了，壓縮機才能停止；二、兩臺壓縮機，六個冷風機的情況，六個冷風機的開停也是根據庫溫的高低來控制，六個冷風機都停了，壓縮機肯定要全部停止，如果有一到三臺冷風機工作，壓縮機應切換為一臺工作，另一臺停止。 |
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