冷鏈物流的定義

　　冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 一般情況下是指具有保持一定低溫環境下的物品，如農產品、禽禽肉類、水產品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等。特殊的商品有：藥品（疫苗、血液）。這些產品在生產、倉儲或運輸和銷售過程中，一直到消費前的各個環節中始終處于產品規定的最佳低溫環境下，才能保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。

中國冷鏈物流發展前景

　　隨著我國十二五規劃的出臺，各地政府的支持，一座座綜合物流園區悄然建起，大型企業并購步伐也加快了……總之，展現在眼前的是一派繁榮景象。

　　一、國家發改委《農產品冷鏈物流發展規劃》的出臺推動了冷鏈物流市場的發展，《規劃》提出完善相關政策與法規，兼顧農產品第三方冷鏈物流企業的特點，完善企業營業稅差額納稅試點辦法，擴大政策享受范圍；放寬冷鏈運輸車輛的城市交通管制，合理確定運輸車輛的載重量；支持冷藏運輸車輛跨區域加盟，在車輛審驗、車輛管理等方面提供支持。承各地政府的支持和推動，冷鏈物流（什么是冷鏈物流的市場前景如何）的發展建設在全國各地拉開帷幕。

　　我國是農業大國，農業是“十二五”規劃所關注的重中之重，加強冷鏈工程建設為現代農業保駕護航則是眾多企業、專家考慮的焦點，是農業走向市場的有效途徑。伴隨著《農產品冷鏈物流發展規劃》的出臺吸引社會2000億的擴容資金使越來越多的企業轉戰農產品冷鏈沙場，這將改變“十二五”期間我國農產品流通的格局，可以預計，“十二五”期間我國農產品冷鏈物流有望實現大跨越，迎來黃金發展期。

　　中國是世界上最大的水果、蔬菜生產國，2005年，全國水果總需求量達到7400萬噸，人均需求量為55.72公斤。預計至2010年，中國水果總需求量將達到8000萬噸，人均需求量相應達到57.31公斤。同年，中國蔬菜總需求量為29517萬噸，人均222.25公斤。預計到2010年，中國蔬菜總需求量將達到30408萬噸，人均需求量相應為217.84公斤。以蘋果加工為例，由于原料充足、價格穩定，加工后又延長儲存期和便于運輸等因素，濃縮蘋果汁每年以雙位數增長。2005年，濃縮蘋果汁生產能力達到2600噸/小時。2004年濃縮蘋果汁出口達48.7萬噸，2005年比上年又有大幅增長。再如蔬菜、水果罐頭也是主要出口產品，占全球市場的1/6以上。水果和蔬菜是鮮活產品，通過發展“冷鏈”物流系統改善其儲藏、運輸和加工條件，可以減少損耗和浪費。

　　二、在國務院總理溫家寶主持召開的國務院常務會議中提出8項促進物流業健康發展的具體措施。此次8項措施中，特別提出了發展農產品物流，冷鏈運輸方面的措施。

　　近期的一系列政策已經顯示出“物流為王，掌控農產品供應鏈者將勝出”的導向。國內企業中，農產品的市場網絡覆蓋全國15個省份，有29家實體農產品批發市場和4個大宗農產品電子交易市場。占全國規模以上農批市場交易總額十分之一，已初步建立全國農批市場網絡覆蓋，是國家下一階段農產品物流體系重構的大型農產品物流中心建設龍頭。

　　目前尚不發達的冷鏈物流運輸此次也列為發展目標之一。在消費升級和政策推動的雙重作用下，國內食品冷鏈物流將在“十二五”期間獲得長足發展。據制冷快報記者了解，8項措施還涉及扶持倉儲物流的政策，具體提出要完善大宗商品倉儲設施用地的土地使用稅政策;加大對物流業的土地政策支持力度;科學制定物流園區發展規劃，對納入規劃的物流園區用地給予重點保障;支持將工業企業舊廠房、倉庫和存量土地資源用于發展物流業。

　　三、肉制品行業——對“冷鏈”物流需求將經久不衰

　　多年來，居民對冷鮮肉、分割肉及其延伸制品的需求量迅增，其主要原因包括：一是肉制品是廣大居民日用生活品，且是重要蛋白食品。隨著人口增長，肉類消費量不斷增加。據預測2010年全國肉類含豬、牛、羊和禽肉的需求量將達到8306萬噸，其肉類延伸制品將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸，人均約10公斤。二是肉制品行業集中度較高。目前主要集中于擁有豐富資源優勢和獨特區位優勢的山東、河南兩省。山東省肉類加工企業162家，河南139家。兩者合計占全國肉制品銷售總額的比重高達60%。三是進入新世紀以來，居民肉類消費發生了明顯的結構變化，呈現新的發展趨勢：從冷凍肉變化到熱鮮肉，再從熱鮮肉轉變到冷鮮肉，形成了“熱鮮肉廣天下，冷凍肉爭天下，冷鮮肉甲天下”的局面。四是肉制品行業發展勢頭旺盛。2006年，全國屠宰及肉制品加工業規模以上企業實現銷售收入2701億元，同比增長21.53%。利潤率上升。與此相應，肉制品“冷鏈”物流進入持續增長期。

　　四、速凍主食品——是“冷鏈”物流方興未艾的行業

　　據不完全統計，自1995年以來，中國速凍食品的產量以20%的速度遞增，近三年來甚至以35%的高速度遞增，遠高于全球9%的平均增長速度。迄今，中國速凍食品已經涵蓋糧油、水果、蔬菜、畜禽和水產等五大行業。2005年，中國速凍調制食品總產量達到350萬噸。其中，全國速凍米、面主食品增長最快，總產量達到130.67萬噸，同比增長23.68%。目前全國現有各類速凍食品生產廠2000余座，年產量1000余萬噸，年銷售額高達100多億元。同時，在全國連鎖超市銷售的各種日用食品中，速凍食品已連續多年名列第一位。目前在中國速凍食品領域有兩大集團：“三全”、“思念”和“龍鳳”等三大品牌均以超過10%的市場占有率雄居第一集團。其中，“三全”更以5億元的年銷售額成為全國速凍食品市場的“龍頭老大”。第二集團食品種類眾多，但每種所占的市場份額有限。速凍食品銷售市場主要是超市和大賣場。然而，與之相適應的“冷鏈”物流配送系統至今尚未形成。如果這一條件得到滿足，將會把速凍食品提高到一個新水平。

　　五、乳制品冷藏冷運——是促進“冷鏈”物流提速的行業

　　自從上世紀90年代以來，中國以牛奶為主的乳制品進入快速發展時期。從1990年到2000年的10年間乳制品年均增長率高達12.1%，居世界首位。2006年，中國乳品總產量達到3290萬噸，人均牛奶產量達到21公斤。然而，目前中國乳業產值占農業總產值的比例僅為1%上下，而經濟發達國家已經超過20%以上，二者差距懸殊。另外，近年來，中國居民對液態奶的清費量提高更快，有利于這種乳制品產量的提高。在2000年，中國液態奶年產量僅有134萬噸，到2004年，全國液態奶總產量便迅增到800萬噸。短短4年時間，中國液態奶年產量增長了近6倍。然而應該清醒看到，迄今中國液態奶消費主要集中在大中城市和經濟發達地區，全國人均液態奶占有量僅6.2公斤，數量很低。如果按照中國居民膳食指南提出的人均每日消費100克奶和奶制品的標準數量，那么，全國人均每年消費奶類數量應達到36公斤。鑒于上述，乳制品行業采取“冷鏈”物流方式進行運輸和配送十分必要的。

　　六、水產品

　　改革開放以來，中國逐步形成以出口為導向的水產品生產、加工體系。目前向150個國家地區出口水產品，其中向日、美、韓和歐盟市場的出口量占總出口量的82%以上。在出口的水產品中，深加工產品出口額占第一位，凍魚及魚片名列出口量第一位。水產品生產、加工和出口對“冷鏈”物流，包括冷凍、冷藏和冷運的技術設備等要求都很嚴格。特別是要求魚類即捕撈即冷凍，以保證其新鮮和質量，克服上岸后再冷凍魚產品已變質的問題。另外，水產品深加工無菌化的特點，需要包裝容器和包裝環境保持無菌化。然而，中國水產品無菌包裝儲藏與國外先進水平相比較存在較大差距。此外，水產品捕撈船舶陳舊，冷凍冷藏設施落后，冷藏運輸能力不足，冷藏運輸費用較高等，都很不適應水產業發展和水產品出口貿易的需要，加強這一薄弱環節勢在必須。

　　七、冷飲行業

　　冷飲行業是中國一個廣大的消費市場，其規模在不斷擴大，然而，消費的季節性差異逐步消失。目前國內人均消費量僅為1.1kg,與世界1.3公斤的人均消費量只差0.2公斤，但與經濟發達國家相比差距卻很大。例如美國人均冷飲消費量已達40公斤，是中國的36.4倍。懸殊的差距表明中國冷飲消費市場發展潛力巨大，與此相應的冷飲“冷鏈”物流發展前景也十分廣闊。然而要清醒看到，目前中國國內冷飲業進入微利時代，平均銷售利潤率居整個食品行業的末位，導致行業內市場競爭十分激烈。這為發展“冷鏈”物流系統提供了機遇。另外，在中國超市和大賣場經營鮮活品的數量越來越大，品種越來越多，消費者在超市購置鮮活食品的比重也日益上升，致使冷凍冷藏食品成為超市一個重要利潤源。建立和健全冷飲行業“冷鏈”物流系統，實現細化運作，降低物流成本，通過現代“冷鏈”物流提高效益和增加利潤大有希望。

　　中國冷鏈物流網在冷鏈物流發展的背景下成立，由資深物流團隊組成，以一站式冷鏈物流服務為理念，為冷鏈物流企業，冷鏈產業，相關制冷行業企業提供了一個信息共享，業務交易，共同發展的平臺。