在貨物運(yùn)輸中,易腐貨物運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性明顯,時(shí)效性強(qiáng)等特點(diǎn),對冷藏車車輛調(diào)度的及時(shí)性有較高要求。但目前冷藏車調(diào)度工作尚不能適應(yīng)市場運(yùn)輸需求。
一是由我國自然環(huán)境決定的,易腐貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锪飨蛟谝欢ㄆ陂g內(nèi)通常都是單向的,即車輛回空量較大。由于經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)對空車回送不利,這就給車輛調(diào)度帶來一定難度。
二是在每年一、四季度水果蔬菜運(yùn)輸旺季,也是鐵路運(yùn)輸最繁忙的季節(jié),特別是春運(yùn)高峰期,存在著客貨運(yùn)輸在能力利用上的矛盾,冷藏車運(yùn)輸十分困難。
三是各級調(diào)度系統(tǒng)目前無車輛跟蹤管理技術(shù)和專人調(diào)度的情況下,無法實(shí)現(xiàn)對加冰冷藏車的隨時(shí)掌握和進(jìn)行冰冷車的及時(shí)調(diào)配。
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