船舶冷庫作為重要的船舶輔助機械,其能否正常運行,影響到全體船員的正常生活,因此在船舶配套設備中, 船舶冷庫是不可缺少的重要裝備.
從原來的那種人工制冷方式到機械制冷,船舶冷庫的發(fā)展也日新月異。最初出現(xiàn)的只能夠控制一種蒸發(fā)溫度的單級庫,已經不再適應現(xiàn)代多樣化的要求,畢竟每一種食品或者海鮮都需要不同的冷凍冷藏溫度,所以多溫庫的出現(xiàn)已是一種必然。壓縮機運轉不停首先,對機械故障原因進行檢測,發(fā)現(xiàn)沒有問題,因為肉庫庫溫達不到調定溫度,肉庫蒸發(fā)器表面結霜較為嚴重,制冷量下降,所以初步判斷為系統(tǒng)制冷不足、制冷效果不良,有可能產生冰塞現(xiàn)象。目前流行的單機多級庫系統(tǒng)就是利用一臺壓縮機實現(xiàn)多個溫度的控制,這種類型冷庫不僅節(jié)約了船舶的可用空間,并且節(jié)約了設備成本的投入。
目前,有人開始研究一種新型的船舶冷庫。就是在原有的單機多溫庫的基礎上使用一個噴射器,它的工作原理是,將冷庫的高溫蒸發(fā)器出來的高壓氣態(tài)冷劑作為噴射器的工作液體,將冷庫的低溫蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)冷劑作為噴射器的被引射流體,兩者經噴射器作用,使得出來的氣體壓力處于兩端口壓力之間,也就是說低于高溫冷庫回氣管蒸汽壓力,高于低溫冷庫回氣管壓力,比原系統(tǒng)的回氣壓力提高了。這樣以來,就大大提高了節(jié)能的效果。
通過這些年來對冷庫設計工藝及技術經驗以及所收集的船舶冷庫的設計數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，船舶冷庫的凈庫容同冷庫制冷壓縮機存在著一定的函數(shù)關系。對實船冷庫的數(shù)據(jù)進行分析，找出其中的規(guī)律，對今后進行冷庫制冷壓縮機制冷量的預測有重大的應用意義。 |
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