| 韓國(guó)躲過物流危機(jī) |
| 2012-7-8 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.www.kk7885.com |
| 由于韓國(guó)首爾和京畿道政府減緩了對(duì)未注冊(cè)的郵件投遞卡車的懲治力度，因此此前預(yù)計(jì)將在本月發(fā)生的大規(guī)模物流危機(jī)得到推遲。這兩個(gè)地方政府此前計(jì)劃對(duì)舉報(bào)這類卡車的市民給予獎(jiǎng)勵(lì)。但由于遭到郵件派發(fā)卡車司機(jī)以及依靠這類投遞工作生存的中小型物流企業(yè)的強(qiáng)烈反對(duì)，因此這項(xiàng)方案最終未能按原計(jì)劃實(shí)施。首爾市議會(huì)上周三撤銷了這項(xiàng)方案，但京畿道政府通過了相同的計(jì)劃，將在明年初實(shí)施。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，假如這項(xiàng)計(jì)劃得到實(shí)施，有可能導(dǎo)致司機(jī)短缺。韓國(guó)綜合物流協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年4月，韓國(guó)的37000輛投遞車輛中，大約有15000輛（41%）沒有進(jìn)行從業(yè)登記。韓國(guó)綜合物流協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)裴明淳說：“60%以上的包裹投遞活動(dòng)是在首爾和京畿道進(jìn)行的，因此假如司機(jī)停止投遞，后果將是致命的。而且一旦有獎(jiǎng)舉報(bào)計(jì)劃生效，那么在居民不停舉報(bào)的情況下，更多的警員會(huì)定期檢查是否有未注冊(cè)車輛進(jìn)行投遞活動(dòng)。”他表示，上周三，僅僅在京畿道富川市就查到了45名無證司機(jī)。去年韓國(guó)的郵件投遞量從2003年的4.3億件增至13.2億件，上漲了3倍。 |
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