由于船東在集裝箱船供大于求和油價上漲的情況下尋求恢復運價，2011年12月份船東報廢的集裝箱船達到了兩年來的最多。
　　據總部設在巴黎的Alphaliner海事數據提供公司在《每周新聞通訊》中指出，2011年12月份報廢的集裝箱船運力相當于2.1萬標箱，為2009年11月份以來的最多。被報廢的絕大多數集裝箱船為巴拿馬型集裝箱船，其中包括船齡才19年的集裝箱船。

　　據Alphaliner介紹，巴拿馬型集裝箱船的創收前景差很可能將導致2012年報廢進一步增加。

　　海皇輪船有限公司和中國遠洋控股股份有限公司都將成為報告2011年虧損的遠洋運輸公司，因為他們需要應對運價下跌和燃油價格跳增高達43%。

　　2011年12月19日，全球閑置的集裝箱船總共達到了219艘，相當于54.6萬標箱運力，比此前兩周前的52.6萬標箱增加。