來源：網絡

第三方物流（TPL）企業是指通過合同形式為客戶提供物流活動的管理、控制和運作的服務提供商，其業務內容涉及倉儲、運輸、庫存管理、信息服務、供應鏈設計以及其他一些增值服務。隨著企業對供應鏈管理的重視，TPL企業與客戶之間的關系也從一般的合同關系發展到互利互惠和長期的合作伙伴關系。

    在發達國家，TPL產業的發展有三次浪潮。第一次是20世紀80年代，一些傳統的運輸公司發展為TPL公司。第二次是20世紀90年代早期，TNT、DHL、FedEx等公司開始進入TPL服務領域。目前是第三次，如AndersonConsulting、GEcapITal、Manugistics等咨詢、金融和IT管理公司開始加入這個行業。

    通過國外幾個有代表性的實例說明客戶企業與客戶的客戶是如何影響TPL企業的發展，這些企業又是如何平衡其通用能力和適應能力，及其發展戰略是如何隨時間而調整的。

    ASG

    ASG是瑞典的一家從事國內和國際運輸的公司，利用鐵路、公路、海運、空運等運輸工具兼營瑞典境內的貨代業務，公司與北歐的工業企業有廣泛的業務關系。

    在20世紀70年代早期，為了產品能夠直接進入分銷渠道并獲得與其他公司產品共同配送的規模效益，許多客戶希望將倉儲活動外包給運輸公司，于是，ASG重點向倉儲業拓展，甚至為特定的客戶建立了專門的倉庫。隨著客戶數量增加，ASG提供的TPL服務的類型也相應增多，然而由于ASG已有的運輸系統，其TPL業務無法自由、公正地選擇運輸合作伙伴。幾年之后TPL業務成為ASG的一個獨立運作的業務單元，隨后，又成為一個獨立的公司。現在，雖然其TPL可以自由選擇運輸方，但是ASG已有的運輸系統仍然是其TPL業務的主要運輸合作伙伴。

    隨著TPL業務的進一步發展，ASG進入了酒類、雜貨、藥品、汽車備件及其他一些領域。雖然不同領域的物流作業專業性較強，但倉儲方面仍然存在協調不同客戶活動的可能性。ASG為了接管某一汽車公司在北歐市場的零配件物流，專門為其建立了一個大型的專用倉庫。

    為了提高公司的服務技能，ASG還專門招聘技術人才，并在曼谷為其提供汽車備件物流服務的第一個客戶建了一個倉庫，和其他客戶共用。與客戶之間的戰略聯盟關系使ASG能夠協調多個客戶的物流活動。

    從某種程度來講，ASG的TPL業務主要集中在北歐國家。但是，由于被有更強全球覆蓋能力的Danzas兼并，ASG的TPL業務的國際化進程急劇加速。而Danzas則采用了ASG對TPL按領域細分的戰略。

    Transfargo

    Transfargo是一個中等規模的倉儲和運輸公司，公司主要從其他公司購買運輸服務。

    Transfargo最初開發了一些計算機公司作為客戶，這使他們獲得了計算機物流運作方面的專業知識，以此吸引了許多新客戶。其中，計算機備件和外設是公司主要的業務領域。由于Transfargo在這個領域的知識和經驗，惠普也將其北歐市場的備件物流外包給了Transfargo。與惠普簽訂合作協議后，Transfargo在北歐建立了新的辦事處和一些服務站，并通過合作伙伴完善了整個北歐的物流服務網絡。另外，Transfargo還通過引進專業技術人員將其業務拓展到客戶企業。

    后來，Transfargo與小型的IT公司建立了業務關系，這些公司不僅需要倉儲和運輸服務，還需要PC機的組裝服務，這些活動都被外包給Transfargo。

  DHL

    DHL最早的業務是郵件快遞。作為全球快遞業的領導企業，其承諾客戶托運的物品能夠在48小時內送達全球的主要地區。它的全球網絡主要基于自有的航空運輸系統，運輸安全性高、速度快。但其運費也高于其他傳統的運輸公司，公司經營的重點是如何充分利用其運輸能力。

    客戶托運給DHL的主要是一些價值高或急需的物品，例如，備件、返修的產品、上市的新品等。從全球服務的角度，DHL在端點、運輸工具、物品處置設備方面資源充足、系統完善，其全球網絡主要由合作伙伴和子公司組成。客戶看中的是DHL先進的全球運輸系統。但是，為了降低運費，許多客戶利用其他的運輸公司與DHL互補。DHL在拓展TPL業務時，阻礙與機會都與其領先和優秀的運輸系統有關。幾乎其所有TPL業務的客戶都來自其原有運輸系統的客戶。

    由于DHL各子公司的情況不同，拓寬專業知識和開發不同的細分市場難度很大。但是，DHL還是設立了專門的物流中心，并圍繞客戶需求開展TPL業務。DHL的TPL業務與其全球的8個快遞物流中心有關，這些物流中心主要進行配送作業。

    此外，DHL在一些支持中心也從事計算機組裝和升級的業務。由于客戶數量較多，DHL對客戶協調的難度很大。為了改變這種狀況，DHL準備把TPL業務按不同領域進行細分并分別管理。

    DHL運輸系統的客戶適應能力較差，但對客戶的適應能力是TPL業務必須具備的。DHL的優勢在于其全球運輸網絡而非分開作業。目前，DHL已經部分被DeutschePost收購。

  CatLogistics

    CatLogistics始建于1987年，是大型跨國公司Caterpillaｒ的備件服務公司，并在此基礎上，成為一個獨立的物流公司。CatLogistics主要為客戶提供物流方案和倉儲服務，既不擁有也不管理運輸系統，但與許多運輸公司關系密切。CatLogistics專攻全球整合方案，其客戶主要是一些耐用品制造企業。目前，CatLogistics已擁有覆蓋全球的網絡并在幾個歐洲國家建有倉庫。

    CatLogistics在歐洲的根基主要是Caterpillaｒ的備件系統、分倉庫和中心倉庫。許多瑞典的大型跨國企業在歐洲建有中心倉庫，并利用CatLogistics為其歐洲和全球其他地區的業務提供物流服務。現在，CatLogistics主要從事與汽車、電子、工業品相關的物流服務。一般情況下，CatLogistics會接管客戶的整個倉庫系統，或者讓客戶使用CatLogistics的倉庫，再對客戶的倉儲和庫存系統進行重新規劃。

    CatLogistics經常為客戶提供特定范圍的所有物流服務，通過經驗的積累，獲得了重新設計和改進客戶供應鏈的知識和技能。在CatLogistics的倉庫中，一般行政人員數量很少，多數是庫存、倉儲、營運和IT系統管理人員。

    CatLogistics的工業背景、深知終端顧客的服務需求、對運輸公司中立的態度和良好的聲譽，為其贏得了為一家大型電子公司提供物流服務的機會。

    CatLogistics自己不負責運輸，但與運輸公司簽訂了特殊協議。CatLogistics作為一個物流服務商，能夠容易地將其他運輸公司整合到自己的服務體系。

    從以上可以看到，不同類型的TPL企業，在已有的客戶、客戶的客戶和合作伙伴對物流企業發展為TPL企業以及企業的持續發展有重要的影響。例如，已有的運輸系統和客戶資源讓ASG和DHL有更多的機會發展為TPL公司，然而Transfargo和CatLogistics的最大優勢卻是他們不是運輸公司，從而在拓展TPL業務時更有利。

    而強大的運輸系統讓ASG和DHL的TPL業務難以發展，雖然運輸系統已有的客戶是其拓展TPL業務的資源，但不利之處是許多工業企業通常外包整個物流活動，而ASG和DHL卻無法自由、公正地選擇TPL業務的運輸合作伙伴。另外，Transfargo是一個小型公司，其TPL業務主要隨著客戶業務的發展而發展。CatLogistics則直接進入TPL行業，先是對單個客戶有極高的適應能力，然后再按第一個客戶的要求逐漸增加新的客戶。

    除了已有的系統，國際化對TPL企業的發展也有重要影響。但同時物流企業不能忽略物流服務的區域化傾向，許多類似ASG和Transfargo的物流公司主要協調客戶在某專屬區域的物流活動。最后，需要強調的是，聯合、兼并和收購能夠幫助物流公司獲得更多客戶資源，但也會帶來許多客戶的問題。除此之外，兼并還會帶來被兼并的物流公司本身的問題。先是ASG和Danzas被DeutschePost兼并，最近，DeutschePost又收購了DHL的一部分業務。如何對這些不同公司的業務和資源進行整合將成為DeutschePost頭痛的問題。