| 9月22日，由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫(kù)分會(huì)舉辦的“冷庫(kù)創(chuàng)新建設(shè)觀摩研討會(huì)”，在北京恒慧通低溫倉(cāng)儲(chǔ)有限公司舉行。來(lái)自全國(guó)各地冷鏈物流企業(yè)以及食品行業(yè)相關(guān)的近百名企業(yè)代表，與冷鏈物流方面的專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行了一場(chǎng)有關(guān)國(guó)內(nèi)冷庫(kù)建設(shè)方向的討論和交流。
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈紹基說(shuō)，會(huì)議之所以選擇在北京恒慧通冷庫(kù)召開(kāi)，就是想讓大家看看自動(dòng)化、節(jié)能化在這座冷庫(kù)中的體現(xiàn)。
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)冷藏庫(kù)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉龍昌介紹說(shuō)，國(guó)內(nèi)的冷庫(kù)建設(shè)起步較晚，行業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，最近幾年在國(guó)家相關(guān)政策的支持下，冷鏈建設(shè)進(jìn)入了前所未有的高潮期。“在這個(gè)建設(shè)高潮期中，突出反映的問(wèn)題就是，冷庫(kù)的技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)用水平與冷庫(kù)建設(shè)的速度不能成正比，很多新上馬的項(xiàng)目依然采取幾十年前的冷庫(kù)建造方式，完全不能滿(mǎn)足市場(chǎng)新形勢(shì)的需求。
北京市恒慧集團(tuán)董事長(zhǎng)楊建國(guó)介紹說(shuō)，這座庫(kù)容量達(dá)2.5萬(wàn)噸的全智能立體冷藏庫(kù)，是由恒慧集團(tuán)下屬子公司北京市京科倫冷凍設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)建造。“我們通過(guò)在冷庫(kù)建造結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新、雙開(kāi)門(mén)自動(dòng)控制技術(shù)的運(yùn)用，以及頂排管技術(shù)、地源熱泵技術(shù)等新技術(shù)的創(chuàng)新，讓冷庫(kù)的能耗得到大幅降低。庫(kù)溫的恒定讓儲(chǔ)存在其中的食品，有了更好的安全保證。”
在恒慧集團(tuán)的產(chǎn)品手冊(cè)上有這么一段話(huà)：“京科倫相信，只要我們與與會(huì)同仁共同努力，一定能使低溫倉(cāng)儲(chǔ)的能耗降低80%以上，實(shí)現(xiàn)冷庫(kù)技術(shù)水平超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家。”
上海海洋大學(xué)教授謝晶在參觀過(guò)冷庫(kù)后感嘆道：“恒慧通冷庫(kù)能夠?qū)⑷绱硕嗟南冗M(jìn)技術(shù)運(yùn)用到冷庫(kù)建設(shè)中，對(duì)全國(guó)冷庫(kù)行業(yè)同仁來(lái)說(shuō)都是一個(gè)先進(jìn)的案例。希望在以后制冷方面的教學(xué)工作中也多多借鑒類(lèi)似恒慧通這樣先進(jìn)的冷庫(kù)經(jīng)驗(yàn)，讓學(xué)生的節(jié)能創(chuàng)新意識(shí)得到提升。”
據(jù)了解，由于技術(shù)落后，國(guó)內(nèi)冷庫(kù)行業(yè)的能耗與成熟國(guó)家相比，有著顯著差距。劉龍昌表示在日后的工作中會(huì)把冷庫(kù)能耗標(biāo)準(zhǔn)的制定工作提上日程，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的建立和引導(dǎo)，讓國(guó)內(nèi)冷庫(kù)行業(yè)朝著更加節(jié)能、更加自動(dòng)化的方向發(fā)展。 |
