自國家發改委發布《農產品冷鏈物流發展規劃》之后，各地區已經先后吹響了發展冷鏈物流的號角。同時在經過這幾年的艱難起步之后，國內冷鏈市場逐漸趨向成熟和穩定，構建一體化冷鏈物流供應鏈也已提上日程。隨著國家政策的引導和冷鏈市場的需求，冷庫、配送中心等冷鏈基礎設施的建設持續升溫。

　　今年已經是“十二五”規劃的第二年，距離《農產品冷鏈物流發展規劃》提出的到2015年果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上，推動全社會通過改造、擴建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸的發展目標只剩下將近3年時間。

　　因此，無論是從加快冷鏈供應鏈體系建設，還是響應國家政策目標的角度而言，大力發展冷鏈物流基礎設施建設都有值得肯定的意義。

　　據專家認為，加緊建設和投資開發冷鏈基礎設施建設已是當務之急。現在應該不斷普及卓有成效的全國性冷藏供應鏈配送網絡系統，建立和完善現代流通網絡，降低流通交易費用和損耗，在有條件的地方開展農超對接，逐步完善冷鏈系統，提升利潤水平，減少相應損耗，進而間接推動配送產品產值的提升，促進冷鏈物流產業升級。