大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，以中國(guó)北方最具開(kāi)放特色的城市——大連為依托，以東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)為腹地，是大連、遼寧和東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的龍頭。

    編者按：大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的中國(guó)第一個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)，以中國(guó)北方最具開(kāi)放特色的城市——大連為依托，以東北及內(nèi)蒙古東部地區(qū)為腹地，是大連、遼寧和東北經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的龍頭。大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)物流業(yè)的發(fā)展也是眾多物流相關(guān)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，近日，錦程物流網(wǎng)記者針對(duì)大連開(kāi)發(fā)區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)以及未來(lái)規(guī)劃發(fā)展等問(wèn)題采訪了物流管理中心的李福麗主任。
    記者：李主任，您好！大連開(kāi)發(fā)區(qū)近年來(lái)的發(fā)展取得了不俗的成績(jī)，請(qǐng)您先為我們介紹一下開(kāi)發(fā)區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的一些情況好嗎？

    李主任：你好!大連開(kāi)發(fā)區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施分為兩部分，一是交通基礎(chǔ)設(shè)施，一是物流企業(yè)的一些情況。

    先說(shuō)一下交通基礎(chǔ)設(shè)施情況。大連開(kāi)發(fā)區(qū)周圍環(huán)繞八大港口碼頭，即：大連港、北良港、大窯灣港、鲇魚(yú)灣油港、大連灣漁港、和尚島碼頭、30萬(wàn)噸原油碼頭、30萬(wàn)噸礦石碼頭；開(kāi)發(fā)區(qū)距開(kāi)通國(guó)際、國(guó)內(nèi)108條航線的大連周水子機(jī)場(chǎng)24公里；與沈大高速公路相聯(lián)，驅(qū)車20分鐘可達(dá)大連市中心；新建輕軌20分鐘即可抵達(dá)市中心。開(kāi)發(fā)區(qū)專用鐵路線與港口和金州鐵路編組站相接。沈大、丹大等高速公路均已開(kāi)通。

    再就是物流企業(yè)，開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)有物流企業(yè)206家，其中包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、集裝箱專營(yíng)、貨代、物流信息咨詢及綜合物流等企業(yè)，總占地面積約260萬(wàn)平方米，注冊(cè)資本500萬(wàn)元以上的企業(yè)37家。企業(yè)資產(chǎn)總額在4000萬(wàn)以上的有5家；800萬(wàn)—4000萬(wàn)的有8家；300萬(wàn)—800萬(wàn)的有7家；300萬(wàn)以下的占多數(shù)。

    通過(guò)近幾年的努力，已培育出環(huán)東、捷通、天平、中儲(chǔ)、恒通等本土物流企業(yè)；又通過(guò)招商引資和航運(yùn)中心的建設(shè)引進(jìn)了日本多摩物流、德國(guó)施奈萊克、中遠(yuǎn)物流基地等大型物流企業(yè)進(jìn)駐我區(qū)。整個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)物流企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出國(guó)有、民營(yíng)、外資、合資、企業(yè)自營(yíng)等多種經(jīng)濟(jì)形式并存的競(jìng)爭(zhēng)格局，但80%的企業(yè)的業(yè)務(wù)類型是單一的。為此，我們積極引進(jìn)經(jīng)營(yíng)第三方物流企業(yè)及供應(yīng)鏈管理的企業(yè)，優(yōu)化物流發(fā)展新格局，目前已經(jīng)落戶并開(kāi)展業(yè)務(wù)的有上海弘明物流，一汽物流等。

    2008年，大連開(kāi)發(fā)區(qū)新批準(zhǔn)外商投資項(xiàng)目134個(gè)，新批的項(xiàng)目多以電子、半導(dǎo)體芯片及配套零部件和船舶、汽車裝件為主，這些新項(xiàng)目的進(jìn)入會(huì)進(jìn)一步加大產(chǎn)品零部件的流量，專業(yè)化物流服務(wù)已日趨顯現(xiàn)，隨著原有的物流企業(yè)已不能滿足發(fā)展的需要，捷通、恒通、環(huán)東等諸多物流公司都擴(kuò)大了規(guī)模，這對(duì)于發(fā)展我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)起到了積極的推動(dòng)作用。又通過(guò)“物流企業(yè)分類與評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)”和“重點(diǎn)物流企業(yè)、重點(diǎn)物流項(xiàng)目認(rèn)定”的推介和宣傳，開(kāi)發(fā)區(qū)的物流企業(yè)逐漸接受了現(xiàn)代物流的新觀念，也在向規(guī)模化、專業(yè)化方向發(fā)展，物流業(yè)將逐步成為開(kāi)發(fā)區(qū)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

    記者：通過(guò)李主任的介紹，我們對(duì)于大連開(kāi)發(fā)區(qū)的物流建設(shè)方面有了一定的了解，剛才您也提到目前區(qū)內(nèi)的企業(yè)開(kāi)始轉(zhuǎn)變觀念向?qū)I(yè)化方向轉(zhuǎn)型力求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，那么開(kāi)發(fā)區(qū)未來(lái)的物流發(fā)展規(guī)劃是怎樣的？

    李主任：2005年底，為貫徹大連開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)關(guān)于制定“十一五”規(guī)劃的戰(zhàn)略部署，做好大連及開(kāi)發(fā)區(qū)的現(xiàn)代物流服務(wù)和促進(jìn)全面發(fā)展，致力于堅(jiān)持開(kāi)發(fā)區(qū)可持續(xù)發(fā)展，我們對(duì)2002年的《大連開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》進(jìn)行修訂，形成了《大連開(kāi)發(fā)區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”專項(xiàng)規(guī)劃》，并被匯入《大連開(kāi)發(fā)區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》。

    記者：大連開(kāi)發(fā)區(qū)的發(fā)展有非常清晰的規(guī)劃，那么未來(lái)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)有哪些呢？

    李主任：開(kāi)發(fā)區(qū)物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)有以下幾點(diǎn)：

    1、制定物流標(biāo)準(zhǔn)體系，提高物流效率

    由國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等政府部門(mén)推出的《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》。這個(gè)指標(biāo)體系的確定，就是要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)程，提高物流運(yùn)作效率。借此來(lái)引導(dǎo)物流企業(yè)加快成長(zhǎng)，鼓勵(lì)物流企業(yè)向這些方向發(fā)展，向這些目標(biāo)奮進(jìn)。最終形成大型物流企業(yè)為龍頭，大中小結(jié)合，多元化的結(jié)構(gòu)。作為區(qū)一級(jí)的物流主管部門(mén)，也應(yīng)該在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的前提下制定適合本地區(qū)物流業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系。

    2、加快工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)的剝離,培育第三方品牌物流企業(yè)。

    結(jié)合溫家寶總理的講話精神，抓住國(guó)家振興遼寧老工業(yè)基地的重大機(jī)遇，利用國(guó)有企業(yè)改制和重組，加快工業(yè)企業(yè)物流資產(chǎn)和物流業(yè)務(wù)的剝離，使工業(yè)企業(yè)集中精力發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)，創(chuàng)造和做大物流市場(chǎng)需求，培育和做大第三方品牌物流企業(yè)。

    3、加快物流信息系統(tǒng)建設(shè)

    信息系統(tǒng)是現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)操作的命脈。倡導(dǎo)公司要從成立之初就規(guī)劃構(gòu)架一套通過(guò)信息平臺(tái)把物流鏈上的各家單位（包括運(yùn)輸、加工貿(mào)易、流通企業(yè)及海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、稅務(wù)、銀行）連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)物流鏈各環(huán)節(jié)的正常順利運(yùn)作、保障公司管理的信息系統(tǒng)。

    4、建立有效分配和激勵(lì)機(jī)制

    通過(guò)建立有效分配和激勵(lì)機(jī)制來(lái)增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力，吸引物流、管理和網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)人才，為提高物流服務(wù)的科技含量與知識(shí)含量，同時(shí)必須加強(qiáng)對(duì)以知識(shí)密集型為特征的供應(yīng)鏈管理、物流設(shè)計(jì)、研發(fā)等人才的選聘與培養(yǎng)。

    5、建立企業(yè)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟

    物流聯(lián)盟就是以第三方物流機(jī)構(gòu)為核心，眾多企業(yè)簽定契約形成相互信任、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益的集約化物流伙伴關(guān)系。水平一體化物流管理可使同一行業(yè)中多個(gè)企業(yè)在物流方面合作，使分散物流獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)和物流效率。從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益上看，由于通過(guò)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟使眾多企業(yè)的集約化運(yùn)作，降低了企業(yè)物流成本。從社會(huì)效益來(lái)看，由于采用第三方物流機(jī)構(gòu)作為盟主，統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施，減少了社會(huì)物流過(guò)程的勞動(dòng)。

    記者：最后希望李主任談一下關(guān)于物流人才的問(wèn)題。我國(guó)物流業(yè)人才短缺與冗余的情況同時(shí)存在，請(qǐng)您介紹一下大連開(kāi)發(fā)區(qū)對(duì)于物流人才的引進(jìn)培養(yǎng)情況。

    李主任：由于目前受企業(yè)規(guī)模和效益的影響，大多數(shù)企業(yè)當(dāng)前物流人才的需求并不是要求很強(qiáng)烈和迫切，為此，這將影響一部分物流人才的就業(yè)問(wèn)題，同時(shí)也影響企業(yè)人才的合理流動(dòng)。目前物流企業(yè)需要的是物流中級(jí)管理人才，為此我們每年定期開(kāi)設(shè)物流培訓(xùn)班，為開(kāi)發(fā)區(qū)的物流企業(yè)免費(fèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，同時(shí)，不定期的組織物流企業(yè)參加具有實(shí)際意義的各類論壇及研修班，努力培養(yǎng)一批經(jīng)驗(yàn)豐富，技能嫻熟，綜合素質(zhì)較高的運(yùn)作人才。（記者/rose）