物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代并非一個(gè)孤立的時(shí)代,全球資源零距離交互之下,催生著生態(tài)系統(tǒng)的誕生。協(xié)同創(chuàng)新,共創(chuàng)共贏,這是新時(shí)代浪潮下的全新機(jī)遇,也是倒逼企業(yè)轉(zhuǎn)型的核心要求。

12月7日,2020日日順“有π”生態(tài)品牌暨場景物流生態(tài)發(fā)布會(huì)在上海舉行。會(huì)上,日日順物流攜雅迪、百安居、喜臨門、艾芬達(dá)、科牧等行業(yè)生態(tài)資源方共同發(fā)布了全新的“有π”生態(tài)品牌,這也意味著日日順物流正式開啟了一場關(guān)乎全產(chǎn)業(yè)、全體系、全流程的物流生態(tài)變革。

(日日順發(fā)布“有π”生態(tài)品牌)

以“有π”破局“價(jià)格戰(zhàn)”束縛

何為“有π”?這實(shí)際上是日日順對(duì)于未來物流行業(yè)的全新思考。“π”是一個(gè)無限不循環(huán)的小數(shù),其代表著生生不息、變化無窮的意義。顯然,“有π”即是表達(dá)著一種沒有邊際、持續(xù)迭代的過程。

日日順物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“有π”意味著日日順物流通過構(gòu)建用戶需求、解決方案、場景體驗(yàn)等互聯(lián)的要素,為用戶延伸出來的N種解決方案,所體現(xiàn)的是共創(chuàng)共贏的生態(tài)關(guān)系。

需要看到,對(duì)于傳統(tǒng)物流行業(yè)而言,交付既是物流的核心環(huán)節(jié)同時(shí)也是物流行為的終點(diǎn)。伴隨著電商平臺(tái)的興起,物流行業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展紅利,并迅速完成了市場的分割,也使得如今的物流市場漸入紅海,趨于飽和。

市場一旦進(jìn)入飽和狀態(tài),便意味著紅利期的結(jié)束,隨之而來的行業(yè)天花板更逼迫著各大品牌轉(zhuǎn)入“價(jià)格戰(zhàn)”的泥潭中。事實(shí)上,“價(jià)格戰(zhàn)”的方式始終是一種非健康的競爭狀態(tài),其以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量與利潤為代價(jià),雖然短期內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)量的突破,但最終仍難逃式微的結(jié)局。

脫離“價(jià)格戰(zhàn)”是任何行業(yè)都清楚的話題,但如何破局卻是一個(gè)難題。而日日順此次發(fā)布“有π”則有化身破局者的意義,其正在尋找一條與眾不同的道路,以實(shí)現(xiàn)對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的換道突破。

場景物流聚焦全流程體驗(yàn)

為什么說“有π”品牌的發(fā)布,是日日順對(duì)傳統(tǒng)“價(jià)格戰(zhàn)”的一次破局?從“有π”的品牌定位來看,其核心在于打造物聯(lián)網(wǎng)場景物流生態(tài)品牌。而事實(shí)上,場景物流的構(gòu)建便不同于傳統(tǒng)物流概念,如果說傳統(tǒng)物流在交付之后即意味著交易的結(jié)束,那么場景物流實(shí)則將交付視為交互的開始。

在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代之前,物流的職責(zé)往往限于送達(dá)一件產(chǎn)品,但隨著用戶個(gè)性化需求、定制化需求的日益增強(qiáng),其對(duì)于物流的要求便向著解決方案或是體驗(yàn)方向迭代。而在此背景下,場景物流的誕生恰好滿足了用戶新時(shí)代下的需求,其強(qiáng)調(diào)個(gè)性化的場景服務(wù),以滿足用戶不斷變化的需求。

(以個(gè)性化場景服務(wù)滿足用戶不斷變化的需求)

以日日順物流打造的“熱水器送裝場景交互方案”為例,該方案以用戶的用水場景為核心,精準(zhǔn)切入熱水器產(chǎn)品的送裝環(huán)節(jié)。但與此同時(shí),熱水器的送達(dá)并不是整個(gè)流程的最終環(huán)節(jié),借助于“有π”品牌下的多種生態(tài)資源方,日日順物流服務(wù)兵同時(shí)還能夠?yàn)橛脩籼峁┘译娗逑捶?wù)等各類用戶需求解決方案,并不斷迭代升級(jí)。

不僅是熱水器送裝場景,在“有π”生態(tài)品牌中,日日順物流已經(jīng)打造出健身、家居、智家、出行等多個(gè)場景物流解決方案。憑借著“5+7+N”的場景生態(tài)布局,日日順物流完成了從交付產(chǎn)品到交互解決方案的轉(zhuǎn)型。

可以認(rèn)為,“有π”所倡導(dǎo)的場景物流模式即是聚焦于全流程用戶最佳體驗(yàn),其不以價(jià)格為競爭要素,而是上升到用戶場景體驗(yàn)層面,用“價(jià)值戰(zhàn)”來提升增值空間。

用戶思維迎接個(gè)人物流時(shí)代

如果說場景物流模式是“有π”開辟的新賽道,那么以用戶為核心就是其內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代最大的區(qū)別,便在于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代所誕生的電商平臺(tái)以交易為目的,偏向于冰冷的流量思維;而物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代則強(qiáng)調(diào)個(gè)性化定制、成套方案、一次到位,并不斷迭代升級(jí)體驗(yàn)。

在這種背景下,“有π”以日日順物流為核心,其探索始終圍繞用戶價(jià)值展開。借助于在全國布局的10萬余車小微和20多萬服務(wù)兵,日日順物流在行業(yè)內(nèi)率先提出了“送裝一體”的概念,以“決勝最后一公里”的姿態(tài)打造有溫度的物流。

而如今推出的場景物流模式則可以認(rèn)為是對(duì)用戶價(jià)值的全面迭代。一方面,在經(jīng)歷了“物流管理-商業(yè)物流-供應(yīng)鏈物流-全球化物流-消費(fèi)者物流”五大浪潮后,圍繞著用戶場景體驗(yàn)的“個(gè)人物流”時(shí)代正式開啟。日日順物流對(duì)于場景物流模式的探索,很顯然是在應(yīng)對(duì)這種全新的時(shí)代特質(zhì),無論是定制化的解決方案,還是換道于“價(jià)值戰(zhàn)”,日日順物流的種種探索都是因用戶而生,并隨之發(fā)生改變。

(為用戶提供不同場景下的全流程服務(wù)解決方案)

另一方面,場景物流的確立也是“有π”打造終身用戶的重要實(shí)現(xiàn)路徑。以日日順物流打造的健身場景為例,該場景在為用戶送裝健身器材的同時(shí),也能根據(jù)用戶的具體需求提供定制化的健身方案,甚至還能提供運(yùn)動(dòng)耳機(jī)等健身相關(guān)產(chǎn)品。在這個(gè)過程中,用戶雖然從物流切入,實(shí)則享受到了全流程的服務(wù),繼而與品牌之間形成強(qiáng)關(guān)聯(lián)關(guān)系,最終演化為終身用戶。

布局生態(tài)實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)共贏

日日順發(fā)布的“有π”并非是一個(gè)傳統(tǒng)品牌,其核心著眼點(diǎn)即在于“生態(tài)品牌”這一典型的物聯(lián)網(wǎng)概念中。所謂生態(tài),便是一種開放的狀態(tài),不封閉、不孤立、無邊際。

《道德經(jīng)》有云:“道生一,一生二,二生三,三生萬物。”

“三”意為復(fù)數(shù),代表著多方資源。唯有多方協(xié)同共創(chuàng),才能演化出多種多樣的形態(tài),最終趨于無窮。“有π”品牌內(nèi)的生態(tài)概念即是如此,以眾多攸關(guān)方共創(chuàng)的形式代替孤立發(fā)展,破除企業(yè)邊界,圍繞著用戶需求打造生態(tài)雨林。據(jù)統(tǒng)計(jì),日日順場景物流生態(tài)平臺(tái)上已吸引3000多家資源方加入,在為用戶“定制”全流程體驗(yàn)的同時(shí),也為生態(tài)圈的企業(yè)“定制”轉(zhuǎn)型路徑。

海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏曾表示,產(chǎn)品會(huì)被場景替代,行業(yè)會(huì)被生態(tài)顛覆。日日順發(fā)布的“有π”其實(shí)就是對(duì)于物流行業(yè)的未來進(jìn)行一種預(yù)判,其在塑造一種大品牌概念,讓所有攸關(guān)方都能在這個(gè)生態(tài)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值。

甚至可以說,“有π”的背后,是日日順從物流維度切入,進(jìn)而變革物流行業(yè),打破行業(yè)傳統(tǒng)圍墻。讓物流行業(yè)不拘泥于“物流”二字,而是基于用戶需求,提供一切有價(jià)值的增值服務(wù)。

用場景變革物流,這即是“有π”最值得期待的地方。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代正加速來臨,行業(yè)的邊界也終將被打破,當(dāng)一切都進(jìn)入變革的時(shí)候,只有共創(chuàng)共贏才是破局之道,而日日順便是那個(gè)破局者。