在消費(fèi)升級與相關(guān)政策的驅(qū)動之下，我國冷鏈物流市場年復(fù)合增速超過20%，預(yù)計(jì)到2020年底將達(dá)到約4700億元的規(guī)模。冷鏈物流進(jìn)入發(fā)展快車道。但冷鏈系統(tǒng)不完善使得我國每年損耗約1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜，冷鏈運(yùn)輸行業(yè)成本、損耗遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。

【2018中國高效物流卡車公開賽冷鏈行業(yè)上海站開賽儀式】

　　在此背景下，由中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會主辦，福田戴姆勒汽車、福田歐馬可積極承辦的2018中國高效物流卡車公開賽冷鏈行業(yè)(上海站)于8月23日-24日盛大舉行。大賽集教、學(xué)、練于一體，設(shè)置了駕駛技能培訓(xùn)、場地操控賽及道路實(shí)況賽等諸多環(huán)節(jié)，最終，來自京中亨通物流有限公司的胡衛(wèi)國和來自上海普天物流有限公司的陳進(jìn)，分別取得了1分2秒07和百公里油耗9.71L的卓越成績,將本站場地操控賽、道路實(shí)況賽的冠軍收入囊中。更為值得關(guān)注的是，在“冷鏈產(chǎn)業(yè) 數(shù)見未來”專題論壇中，行業(yè)首個“智慧冷鏈”一體化解決方案新鮮出爐，助力冷鏈運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

【中輕卡組場地操控賽頒獎典禮】

【中輕卡組道路實(shí)況賽頒獎典禮】

　　智慧冷鏈一體化解決方案 助力冷鏈物流降本增效

　　作為高效物流細(xì)分行業(yè)，冷鏈物流運(yùn)輸主要以鮮活品、速凍食品以及醫(yī)藥品為主，對運(yùn)輸?shù)臅r效性要求十分嚴(yán)苛，進(jìn)而對物流運(yùn)輸裝備提出更高的要求。在“冷鏈產(chǎn)業(yè) 數(shù)見未來”專題論壇中，歐馬可攜手歐曼、聯(lián)合中集、新飛、紅宇、飛馳、冷王等國內(nèi)知名上裝企業(yè)與冷機(jī)企業(yè)以及智慧物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)G7等冷鏈運(yùn)輸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，針對冷鏈運(yùn)輸行業(yè)痛點(diǎn)，共同打造了行業(yè)首個“智慧冷鏈”一體化解決方案，推進(jìn)物流行業(yè)降本增效。

【智慧冷鏈一體化解決方案發(fā)布儀式】

　　據(jù)悉，“智慧冷鏈”一體化解決方案以“冷鏈之星”系列產(chǎn)品為核心，聯(lián)合冷鏈運(yùn)輸裝備上下游產(chǎn)業(yè)鏈，全面涵蓋了歐馬可S5超級中卡以及歐馬可S3、S1超級輕卡冷藏車產(chǎn)品，覆蓋城際、城郊、城市物流體系，全面滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)乃泄ぷ鲌鼍啊Ｍ瑫r，其車載質(zhì)量從1.5T到10T全覆蓋，廂體長度從4000mm到9600mm全覆蓋，從而為冷鏈物流用戶提供“從小到大”的一系列產(chǎn)品解決方案，滿足不同客戶的使用需求。

【智慧冷鏈一體化解決方案】

　　在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品一體化的同時，歐馬可更從服務(wù)入手，全面提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｊ妆！⒍ū?小時，簡單故障2小時，一般故障4小時的限時服務(wù)滿足冷鏈運(yùn)輸高時效性的需求;聯(lián)合改裝廠推出一體化服務(wù)，不僅為用戶提供整車使用保養(yǎng)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)整車一站式服務(wù)，提升服務(wù)效率;更有針對改裝企業(yè)與用戶的定制化上門服務(wù)，防患于未然。通過服務(wù)的全面升級，歐馬可實(shí)現(xiàn)了冷鏈運(yùn)輸用戶全生命周期成本最優(yōu)，用戶運(yùn)營價值最大化，推進(jìn)冷鏈運(yùn)輸降本增效。

 物流裝備全面升級 “冷鏈之星”一體化產(chǎn)品行業(yè)首發(fā)

　　高效物流行業(yè)的發(fā)展離不開高端物流裝備的支撐。作為歐馬可針對冷鏈運(yùn)輸專業(yè)定制的高端物流裝備——“冷鏈之星”系列產(chǎn)品，以卓越的可靠性與耐久性，全面滿足冷鏈運(yùn)輸高時效性的需求。依托卓越的零部件體系、嚴(yán)苛的試驗(yàn)驗(yàn)證以及全球領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)以及數(shù)字化生產(chǎn)工藝，“冷鏈之星”系列產(chǎn)品可靠性提升50%，耐久性提升60%。不僅經(jīng)歷高原、高寒、高溫等極限環(huán)境測試，更通過了累計(jì)160萬公里的綜合路況可靠性驗(yàn)證。同時，其優(yōu)化發(fā)動機(jī)布置調(diào)整，預(yù)留壓縮機(jī)裝配空間，配合專用的雙壓縮機(jī)支架，產(chǎn)品可靠性進(jìn)一步提升;優(yōu)化后橋速比，采用大制動器、寬蹄片，在提高制動可靠性的同時，產(chǎn)品時效性及經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步加強(qiáng)。

【歐馬可“冷鏈之星”系列產(chǎn)品】

　　在保障高時效性的同時，歐馬可更聯(lián)合中集、新飛、紅宇、飛馳等全國知名的上裝企業(yè)，實(shí)現(xiàn)“冷鏈之星”系列產(chǎn)品底盤上裝一體化研發(fā)。其搭載同排量發(fā)動機(jī)中動力最強(qiáng)勁、動能儲備最強(qiáng)的康明斯量身定制ISF系列發(fā)動機(jī)、大電流發(fā)電機(jī)以及行業(yè)知名的冷王冷機(jī)，滿足冷鏈運(yùn)輸?shù)暮銣匾蟆４送猓?ldquo;冷鏈之星”標(biāo)配的iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)聯(lián)合上裝企業(yè)的溫控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了車輛溫度的實(shí)時監(jiān)控，以全鏈可視化與可追溯保證冷鏈不掉鏈。

【滿足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯ISF4.5L發(fā)動機(jī)】

　　來自上海的懿虹冷藏物流有限公司的劉師傅表示：“做冷鏈最重要的就是選對車，像我們平時運(yùn)輸?shù)乃⑹卟说纫赘浳铮谶\(yùn)輸過程中都需要保持低溫。如果車輛性能跟不上，后果十分嚴(yán)重。不管是場地操控賽中車輛在極限情況下的駕駛反應(yīng)，還是在道路實(shí)況賽中的車輛的油耗，歐馬可“冷鏈之星”表現(xiàn)系列產(chǎn)品都很不錯。此外，歐馬可運(yùn)輸?shù)臅r效性也值得信賴，我們公司有一半的冷藏車都是歐馬可品牌的，不僅跑得快，而且靠得住，除了日常的保養(yǎng)之外，基本沒有出現(xiàn)過問題”。

　　關(guān)愛卡車人助力職業(yè)發(fā)展 歐馬可在行動

　　冷鏈運(yùn)輸?shù)母邥r效性需求，不僅對運(yùn)輸裝備提出更高要求，更與奮戰(zhàn)在冷鏈運(yùn)輸一線的卡車司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)與駕駛技能息息相關(guān)。通過專業(yè)的培訓(xùn)，提升卡車人的從業(yè)素質(zhì)與專業(yè)水平，對于冷鏈運(yùn)輸行業(yè)降本增效而言意義重大。對此，歐馬可發(fā)起了幸福365歐馬可卡車人關(guān)愛行動。而在本次大賽中，幸福365歐馬可卡車人關(guān)愛行動——發(fā)展關(guān)愛與駕駛訓(xùn)練營合二為一，針對歐馬可“冷鏈之星”系列產(chǎn)品最常見的、走走停停的城市工況，由專業(yè)教練為賽手實(shí)施定制化專業(yè)培訓(xùn)。

【駕駛訓(xùn)練營中輕卡組選手合影】

　　通過對冷鏈運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)以及節(jié)油駕駛進(jìn)行全面培訓(xùn)，給出了車輛載貨預(yù)制冷、平穩(wěn)起步、預(yù)見性駕駛等一系列建議，全面提升賽手的從業(yè)素質(zhì)與專業(yè)水平，進(jìn)而提升卡車人的生活幸福感，降低損耗率，助力冷鏈運(yùn)輸行業(yè)降本增效。“我們平時開車為了搶時間，加之，油門深一腳淺一腳的踩，基本上百公里油耗都在12L以上。今天學(xué)到了新知識、新技能，以后一定要在公司將這套方法推廣開，降低運(yùn)輸?shù)挠秃?rdquo;。上海懿虹冷藏物流有限公司劉師傅如是說。

　　冷鏈物流的發(fā)展與人民生活息息相關(guān)，作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者——歐馬可深入高效物流細(xì)分行業(yè)，洞察冷鏈運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)痛點(diǎn)，不僅全面提升冷鏈運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能，更以“平臺+需求”的模式，打造了針對冷鏈運(yùn)輸行業(yè)專業(yè)定制的高端運(yùn)輸裝備——“冷鏈之星”系列產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)用戶運(yùn)營價值最大化的同時，推動冷鏈運(yùn)輸降本增效，履行了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。伴隨著“智慧物流”一體化解決方案的誕生，歐馬可將以更優(yōu)秀的產(chǎn)品和更貼心的服務(wù)，引領(lǐng)中輕卡行業(yè)的發(fā)展潮流，為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，提升人民群眾生活的幸福感，貢獻(xiàn)自己的力量。