與此同時，上市僅14個月的福田戴姆勒歐曼EST超級卡車，銷量已經突破8萬輛。

8萬輛，這個數字，究竟意味著什么呢？

從1萬到8萬  超級卡車的超級速度

8萬輛，體現的不止是一個數字，更是其背后蘊含的一系列成績。

2017年3月15日，首輛歐曼EST超級卡車駛下生產線，預示著中國首款超級卡車進入量產階段，同時也宣告了中國高端重卡正式步入超級卡車時代。

【首臺歐曼EST超級卡車下線】

短短十幾天后，這款剛剛下線的歐曼EST超級卡車，便迎來了首批千輛大單的交付儀式；不僅如此，在交車當天，其又收獲了1600余輛的訂單。

2017年7月10日，在歐曼第100萬輛車下線之際，其最新產品——歐曼EST超級卡車的產量也突破了10000輛。

【福田戴姆勒第100萬臺重卡下線】

僅僅一年后，在2018年7月23日，隨著第8萬把車鑰匙的交付，歐曼EST超級卡車銷量突破了8萬輛。

從零到1萬輛，歐曼用了4個月；從1萬輛到8萬輛，歐曼僅用了12個月，相當于在過去的一年中，每一天就會賣出185輛歐曼超級卡車，每一個小時路上就會新增8輛歐曼超級卡車。

【第八萬臺歐曼EST超級卡車交付客戶】

歐曼EST超級卡車用實實在在的市場業績，證明了自己的“超級”屬性，同時，其更通過超級的成長速度，進一步詮釋了歐曼的品牌進階速度。2002年，福田正式進軍重卡領域，作為其主打品牌，歐曼僅用兩年時間，銷量便突破萬輛，更在第三年（即2004年）躋身行業前四，以行業黑馬的身份創造了令業界驚嘆的“歐曼速度”。2006年和2007年，歐曼繼續以50%、100%的增長速度快速拓展市場；隨后，在2010、2011連續兩年銷量突破10萬輛大關，躋身中國重卡第一陣營；即使在行業低谷期的2013年和2014年，歐曼也保持著10萬輛以上的銷售業績。2017年，歐曼更迎來100萬輛重卡下線，而這只用了15年。

16年5次迭代  超級卡車進入2.0階段

業績的增長、銷售的數字，在這些快速提升的成績背后，潛藏的是歐曼強大的產品力和技術水平。

重卡行業是一個看似容易進入，但實則技術含量很高的領域。其發展不僅代表著車輛本身的技術進步，更體現著物流運輸裝備的先進水平。為了迎合運輸市場的需求，不斷提升車輛技術水準，歐曼重卡在16年間共經歷了5次產品的迭代升級，相當于每三年就有一代產品問世。

作為其第五代產品，也是最新一代產品，歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒汽車攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等超級卡車全球創新聯盟成員，對標歐美超級卡車，同時結合國內市場需求，面向準時高效、長途高附加值物流用戶，打造的一款適用于國內市場的全新高端產品。

【歐曼EST超級卡車】

自2017年上市銷售至今14個月的時間，歐曼超級卡車的累計銷量就已達到8萬輛，獲得了用戶的廣泛認可。更重要的是，福田戴姆勒實現了超級卡車項目的第一階段目標——油耗降低5-10%，碳排放減少10-15%，貨運效率提升30%。同時，憑借超級卡車超級節油、超級可靠、超級智能、超級舒適、超級安全的五大超級品質以及“歐曼TCO運盈寶”對車輛全生命周期的維護管理，歐曼超級卡車全面推動了物流行業的降本增效。

隨著超級卡車1.0的初戰告捷，2017年12月，福田戴姆勒宣布啟動超級卡車2.0，以實現油耗降低5-10%，整車重量降低10%，碳排放降低30%，ACC（自適應巡航）、AEB（自動緊急剎車）、FCW（碰撞預警）、LKA（車道偏離警示）等智能駕駛輔助技術和主動安全技術的整車配備率超過50%，TCO（全生命周期成本）整體水平降低10%以上的階段性目標。而其最終目標是要實現自動駕駛，并實現貨運效率提升70%，油耗降低30%，碳排放減少30%。

【歐曼EST-A超級卡車2.0】

可以說，超級卡車項目的落地，是中國物流行業從傳統物流向快速、高效、智慧物流轉型升級的強大動力。對于重卡行業，超級卡車則如同一條沖入行業的“鯰魚”，在其帶動下，作為重要的物流運輸裝備，國內重卡產品正快速向高效、智能的方向升級，國內重卡行業也正在從“中國制造”向“中國智造”的重卡強國邁進。

超級內力  源于工匠精神

如果說，福田戴姆勒的歐曼EST超級卡車是推動行業發展的動力，那么，促使福田戴姆勒不斷升級的動力又來自于哪里呢？

答案就是，制造企業的工匠精神，也即追求卓越的創新精神、精益求精的品質精神以及客戶至上的服務精神。

在創新方面，歐曼重卡從2002年推出至今16年間，在生產制造、產品研發、營銷服務等方面持續升級，從當年的市場新軍，到晉升行業黑馬，再到如今成為業內主流一線品牌，創新始終是其發展過程中的主旋律。無論是采用先進的智能網聯技術和，率先推出高效的大馬力重卡產品，或是搭載車聯網智慧管理系統等，歐曼都一直走在行業潮流的最前沿。

在品質方面，福田戴姆勒汽車始終秉承精益求精的理念。正是由于其可靠的品質，歐曼重卡連續四年被評為全國卡車大賽唯一指定賽車，走出國門參加歐洲重卡挑戰賽并榮獲冠軍。2017年，福田戴姆勒汽車啟動“超級卡車品質工程”，該工程面向未來高效物流體系，以打造更高品質、TCO最佳、智能互聯的產品為核心，通過整合全球創新技術資源，從“研發、制造、服務、產品價值”四大維度進一步定義高品質重卡的價值標準，從而實現了高效率、高品質、低運營成本的物流運輸裝備升級。

【歐曼打造服務升級工程 發布“量身定制 暢行無憂”】

在服務方面，“以客戶為導向”一直是歐曼堅持的理念。從2004年的“親情體驗服務”、2005年的“同步世界，服務中國”的“大服務”理念，到2011年“5T”服務標準誕生，歐曼的服務價值鏈始終在不斷完善升級。2018年6月，為了進一步滿足當下重卡用戶需求，福田戴姆勒汽車啟動了服務升級工程。通過走訪調研、深挖重卡用戶對于服務的痛點與需求，福田戴姆勒近日在其“全程無憂”的服務品牌下，推出了8大定制化服務產品，為用戶提供“量身訂制 暢行無憂”的服務體驗，同時也為重卡行業的服務模式帶來又一次變革。

由此而言，8萬輛，不僅是歐曼超級卡車成長速度的一個節點，也是福田戴姆勒引領行業發展的階段性成就，是中國制造企業“工匠精神”的見證，是物流運輸業快速升級的驅動力，更是“中國制造”走向“中國智造”的重器。7月23日，我們一共見證了超級卡車8萬輛一體化解決方案的交付，下一個8萬輛，還會遠嗎？