——福田戴姆勒汽車第100萬輛暨歐曼EST超級卡車第1萬輛下線

從0到第100萬臺，歐曼用十五年的速度創(chuàng)造了重卡行業(yè)傳奇，在未來還將創(chuàng)造出更多奇跡。7月10號，福田戴姆勒汽車第100萬輛暨歐曼EST超級卡車第1輛下線慶典儀式，在北京超級卡車培訓(xùn)體驗中心隆重舉行。這不是一次簡單的下線儀式，而是一個品牌已成長為行業(yè)標(biāo)桿的明證。  

從首臺到第100萬臺下線，歐曼僅花了不到十五年時間，在這期間其歷經(jīng)了五代產(chǎn)品變革，終迎來百萬臺產(chǎn)品下線；而在第100萬臺下線之后，福田戴姆勒汽車有了更長遠(yuǎn)的目標(biāo)設(shè)定，將持續(xù)引領(lǐng)中國高端重卡市場升級，為全球用戶創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。

【歐曼五代產(chǎn)品】

十五年歷經(jīng)五代產(chǎn)品變革 

從最初的戰(zhàn)略制勝，到現(xiàn)在全球范圍內(nèi)已擁有100萬用戶，歐曼憑借著持之以恒的“以客戶為中心”的創(chuàng)新理念，成功步入中國重卡第一陣營，也創(chuàng)造出重卡行業(yè)的奇跡。

從第一代產(chǎn)品到歐曼GTL的誕生，再到如今站上世界舞臺的EST超級卡車，歐曼以“世界級”的產(chǎn)品一次次的引領(lǐng)中國重卡產(chǎn)品升級與換代潮流。

回首當(dāng)年，2001年9月，第一代歐曼重卡車型H1誕生；2002年8月，在H1基礎(chǔ)上，第二代歐曼重卡車型H2問世；2006年3月，距離首代車型問世不到5年的時間，歐曼又推出第三代產(chǎn)品ETX；2012年2月，歐曼再次推出第四代換代產(chǎn)品GTL；2016年9月，其整合德國造車技術(shù)，再次領(lǐng)先行業(yè)推出第五代產(chǎn)品EST超級卡車。

【歐曼EST超級卡車亮相漢諾威車展】

歐曼的成功源于世紀(jì)之交的戰(zhàn)略構(gòu)想。面對中國中重卡市場整體落后的局面，歐曼選擇起步就與世界同步，成立之初即向歐洲重卡看齊，將產(chǎn)品定位于中高端，借助以人為本的發(fā)展理念，同步于歐洲標(biāo)準(zhǔn)的亞洲最大的重卡生產(chǎn)基地，歐洲領(lǐng)先技術(shù)、歐洲風(fēng)格車身的新一代重卡產(chǎn)品，引領(lǐng)中國重卡升級換代新潮流，開啟了歐曼傳奇的篇章。

歷經(jīng)十五年的發(fā)展中，歐曼堅持以客戶為中心的創(chuàng)新理念，以行業(yè)和客戶需求為導(dǎo)向，不斷創(chuàng)新和細(xì)分產(chǎn)品，始終能應(yīng)對重卡用戶需求升級。目前，歐曼產(chǎn)品覆蓋重型、中重型和中型，包括牽引、載貨、自卸、專用車等200多個品種，全方位滿足不同用戶的差異化、多樣化的需求，以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)為第三方物流提供整體解決方案。

歐曼在堅持“世界級”產(chǎn)品的同時，更致力于“世界級”服務(wù)的打造。成立之初，歐曼率先以“與世界同步”的服務(wù)理念，從“服務(wù)中心”的硬件建設(shè)到“客戶關(guān)懷”的軟件完善，再到首個世界級重卡服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)即“5T”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的誕生，堅持為客戶提供全程無憂服務(wù)。

【歐曼重卡征戰(zhàn)中國卡車公開賽】

十五年間，歐曼重卡產(chǎn)品從第一代H1車型到現(xiàn)在的EST超級卡車，憑借著科技創(chuàng)新、產(chǎn)品升級、服務(wù)完善一次次的引領(lǐng)用戶價值。歐曼重卡的每一次的產(chǎn)品升級，都伴隨著重卡市場的換購熱潮，撼動了以進(jìn)口重卡為主的高端物流用車現(xiàn)狀，成為高端物流用戶訂購的首選車型。

未來還將改變世界

十五年成就了歐曼的傳奇；也是下一個傳奇的起點(diǎn)。在未來，歐曼將開啟超級卡車品質(zhì)工程，進(jìn)一步改變重卡行業(yè)生態(tài)，為全球客戶帶來更多價值。

追求環(huán)保、高效、智能化，是公路運(yùn)輸行業(yè)一直以來的發(fā)展方向。根據(jù)國家統(tǒng)計局和中國石油集團(tuán)技術(shù)研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅在2014年，我國車用石油消耗量為2.77億噸，其中車用柴油消耗量高達(dá)1.72億噸，占車用石油消耗62%。按照每噸柴油3噸碳排放計算，2014年車用柴油碳排放達(dá)到5.16億噸。而往日奔波在路上的各類載貨車，無疑是車用柴油的消費(fèi)大戶。在倡導(dǎo)節(jié)能減排的今天，進(jìn)一步推進(jìn)我國商用車實現(xiàn)高效、節(jié)能減排尤為關(guān)鍵。

【歐曼EST超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成立】

在國外，美國政府曾經(jīng)聯(lián)合行業(yè)協(xié)會和物流公司推動了“美國能源部超級卡車”項目，旨在通過技術(shù)革新，實現(xiàn)柴油發(fā)動機(jī)效率達(dá)到50%以上、卡車噸英里效率提高50%的目標(biāo)，從而提高物流效率，減少環(huán)境污染。

在去年9月，中國終于迎來了自己的“超級卡車”。2016年，福田戴姆勒汽車攜手美國康明斯和德國戴姆勒，整合了全球領(lǐng)先的汽車供應(yīng)商資源，打造出綠色、節(jié)能、智能、高效的歐曼EST超級卡車。

【歐曼EST超級卡車在德國接受嚴(yán)苛測試】

歐曼EST超級卡車是福田戴姆勒汽車對標(biāo)“美國超級卡車”和“歐洲未來卡車”，定位國內(nèi)高端市場、面向準(zhǔn)時高效、長途高附加值物流用戶打造的一款全新高端產(chǎn)品，通過鏈合德國戴姆勒整車及動力技術(shù)，匹配美國康明斯為超級卡車專屬打造的康明斯X12超級卡車智能動力，攜手采埃孚、威伯科、大陸電子、克諾爾等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員，歷經(jīng)1000萬公里的道路測試，率先通過德國權(quán)威機(jī)構(gòu)DEKAR的嚴(yán)苛測評，宣告了中國超級卡車第一階段實現(xiàn)油耗降低5-10%，碳排放減少10%，貨運(yùn)效率提升30%的目標(biāo)完成。

隨著EST超級卡車的誕生，歐曼將進(jìn)入一個全新發(fā)展階段，在立足中國的同時，著眼全球，以國際領(lǐng)先的全球數(shù)字化樣板工廠，接軌世界的中國首款歐洲標(biāo)準(zhǔn)EST超級卡車，持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)中國重卡發(fā)展，領(lǐng)先全球重卡品牌，一起改變世界，開創(chuàng)未來。

【歐曼EST超級卡車上海上市】

同時，福田戴姆勒汽車在管理、技術(shù)、全球市場運(yùn)作等方面也進(jìn)行全面提升，在倡導(dǎo)先進(jìn)車輛運(yùn)營理念的同時，從產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計和制造等各個環(huán)節(jié)提高產(chǎn)品品質(zhì)，充分考慮用戶購車、用車、養(yǎng)車、管車全生命周期的運(yùn)營環(huán)節(jié)，踐行“總成本（TCO）最低”的價值承諾，助力用戶“掌控總成本，贏在整體省”，增加財富創(chuàng)收。歐曼EST超級卡車在節(jié)油性能、出勤率、維保經(jīng)濟(jì)性、駕駛培訓(xùn)、車隊管理培訓(xùn)、無大修運(yùn)行周期和二手車殘值等方面提供一站式解決方案，從而定義高端重卡的價值標(biāo)準(zhǔn)，全面占領(lǐng)中國高端卡車市場。

在中國汽車產(chǎn)業(yè)的起起伏伏中，經(jīng)營了十五年的歐曼堅持技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)產(chǎn)品升級換代，在重卡市場中快速成長。而如今，隨著EST超級卡車的加入，歐曼已進(jìn)入一個前所未有的全新發(fā)展階段，通過先進(jìn)的管理、技術(shù)的注入，歐曼將會為廣大用戶打造更高品質(zhì)、更高性價比的重卡，為全球用戶創(chuàng)造出更大的商業(yè)價值。