8月28日，在福田汽車20周年之際，隆重的慶典儀式在北京總部舉行。在這20年里，福田汽車實現(xiàn)了一次次跨越，從單一輕卡業(yè)務(wù)到全系列商用車，到2020戰(zhàn)略的提出，以及五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的實施，推動福田汽車向世界級汽車品牌邁進，其跨越式發(fā)展書寫了中國汽車行業(yè)的傳奇。其中，奧鈴作為福田汽車戰(zhàn)略業(yè)務(wù)品牌之一，定位于中高端輕卡市場，12年來以技術(shù)創(chuàng)新推動中國輕卡的升級換代，助力福田汽車向中高端轉(zhuǎn)型。
攀更高的峰 福田汽車20年跨越不止
1996年8月28日，“百家法人造福田”拉開了福田汽車向上攀登的序幕。1998年，“福田小卡”誕生，在市場上掀起了一股熱潮。1999年，福田輕卡下線，當(dāng)年便以6.4萬輛的銷售業(yè)績登上“輕卡之王”的寶座，并且從此站上中國輕卡之巔。在2004年，福田汽車又前瞻性地推出了升級產(chǎn)品“奧鈴”輕卡，從此開啟了中國輕卡升級換代的序幕。目前福田汽車旗下已擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、圖雅諾、蒙派克、伽途、薩普、風(fēng)景等產(chǎn)品品牌，實現(xiàn)了商用車全系列的發(fā)展，累計產(chǎn)銷汽車超越800萬臺，成為中國商用車第一品牌。
在20年的不斷跨越中，產(chǎn)品是市場競爭的根本，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。近年來，為踐行綠色發(fā)展理念，福田汽車攜手戴姆勒汽車、康明斯和采埃孚等全球科技領(lǐng)先企業(yè)圍繞“智能化、新能源化、互聯(lián)化”進行科技創(chuàng)新，建立了全球領(lǐng)先的設(shè)計、研發(fā)和制造體系。今年北京國際車展福田汽車發(fā)布了互聯(lián)網(wǎng)超級卡車戰(zhàn)略，其中福田奧鈴CTS超級輕卡、奧鈴純電動等系列新產(chǎn)品發(fā)布，成為福田汽車集團科技創(chuàng)新的最新成果。
拓更遠的路福田奧鈴12載不斷進化
在福田汽車20年的長河里，有著12載歷史的福田奧鈴?fù)瑯幼V寫了一首向上發(fā)展的奮進之歌，其成長脈絡(luò)與中國經(jīng)濟的前進之路同步。伴隨著中國經(jīng)濟“轉(zhuǎn)方式 調(diào)結(jié)構(gòu)”到“新常態(tài)”再到“供給側(cè)改革”的步調(diào)調(diào)整，中國城市物流對車輛需求逐漸升級，福田奧鈴以不斷升級的產(chǎn)品滿足不斷變化的市場需求，12年間迭代升級3代車型，從未停止過對“技術(shù)領(lǐng)先、升級換代”的探索。
2004年，奧鈴捷運在全國十大城市同步投放，引導(dǎo)了中國輕卡的升級換代。2005年17358臺的銷量，標(biāo)志著以奧鈴捷運為主體的奧鈴品牌完成市場導(dǎo)入，進入中高端輕卡前三強。
2010年，福田奧鈴第二代產(chǎn)品搭載康明斯動力的奧鈴CTX上市，開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀(jì)元。2013年，福田奧鈴月銷量突破10000臺大關(guān)，成為中國首個月銷過萬的中高端輕卡品牌;且當(dāng)年銷量在國內(nèi)市場突破8萬臺，市場占有率達到30.6%，進一步鞏固了奧鈴品牌作為中國中高端輕卡市場領(lǐng)軍品牌的市場地位。2014年，奧鈴CTX科技版產(chǎn)品以及奧鈴CNG、國V、EV純電動綠色輕卡的先后上市，進一步提升奧鈴品牌的市場競爭力。
2016年4月在北京國際車展推出中國首款城市物流4.0超級輕卡，即奧鈴第三代產(chǎn)品奧鈴CTS超級輕卡，實現(xiàn)了可靠性、舒適性、動力性和高效性的四大突破，將中國輕卡推向高效革新的發(fā)展新階段。
截止目前，奧鈴品牌累計銷量超60萬臺，中高端產(chǎn)品已經(jīng)成為奧鈴業(yè)務(wù)的主體。數(shù)據(jù)顯示，奧鈴CTX占比逐年上升，由2013年的13%提升至2016年上半年39.3%，同樣奧鈴TX占比由2013年的12.4%提升至2016年上半年39.3%， 市場整體競爭力的持續(xù)提升，奧鈴品牌已經(jīng)成為中國中高端輕卡的引領(lǐng)者。
繪更大的藍圖 奧鈴CTS超級輕卡未來已來
產(chǎn)品中高端化已成為市場發(fā)展趨勢，智能化和環(huán)保節(jié)能成為輕卡突破的方向。依靠福田汽車20年卡車研發(fā)制造優(yōu)勢，融合歐美日領(lǐng)先科技，整合全球資源的奧鈴CTS超級輕卡在8月8日正式全國首發(fā)。
互聯(lián)網(wǎng)超級卡車是福田汽車集團攜手美國康明斯和德國戴姆勒，整合全球資源，通過無人駕駛、新能源和車聯(lián)網(wǎng)，打造綠色環(huán)保、高效節(jié)能、安全智能的互聯(lián)網(wǎng)超級卡車，目標(biāo)是實現(xiàn)油耗降低30%(或純電動)，碳排放減少30%(或零排放)，貨運效率提升70%。目前，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車項目產(chǎn)品線全面覆蓋福田汽車旗下歐曼、歐馬可及奧鈴產(chǎn)品平臺。
作為福田汽車集團第一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，中國首款城市物流4.0超級輕卡奧鈴CTS于8月8日正式上市，既傳承了奧鈴品牌技術(shù)領(lǐng)先的核心基因，又實現(xiàn)對現(xiàn)有產(chǎn)品的升級換代。福田奧鈴CTS輕卡是福田超級卡車的重要組成部分，相比上一代產(chǎn)品，奧鈴CTS超級輕卡實現(xiàn)了可靠性、動力性、舒適安全性和運營效率的四大突破，使得整車可靠性提升60%，油耗降低10%，碳排放降低10%，整車運營效率提升30%。超級輕卡無疑將成為未來輕卡的主流，在拉動整體產(chǎn)業(yè)升級的同時，實現(xiàn)輕卡的綠色、安全、智能、高效，引領(lǐng)城市物流步入綠色、智能、高效的時代。
無論是福田汽車的20年轉(zhuǎn)型跨越，還是福田奧鈴12年的進化之旅，都是與時俱進、用戶需求導(dǎo)向的結(jié)果。在新的節(jié)能環(huán)保的時代主題下，福田奧鈴今年也迎來了結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵年，以綠色、節(jié)能和高效為導(dǎo)向，構(gòu)筑現(xiàn)代城市物流集成系統(tǒng)解決方案，不斷向行業(yè)的領(lǐng)軍者邁進。 |
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