輕卡也能互聯嗎？福田歐馬可EST超級卡車的推出，給出了肯定的答案。

　　北京車展雖然已經落下了帷幕，但是人們還是經常談起在福田展臺展出的歐馬可EST超級卡車。俗話說，余音繞梁，三日不絕。一款好的產品，它總是能夠讓人銘記，正是這個道理。

　　探索方向 未來我們需要什么樣的輕卡產品

　　智能化、電動化是汽車的兩大發展方向，相較于電動汽車路線的爭議，智能化無疑是離我們更近的一個發展方向。

　　智能互聯在乘用車領域的應用日益深入，本屆車展各大乘用車企業展出的智能互聯車型的比重再創新高。智能互聯在乘用車領域的應用為廣大車主帶來了不少便捷和娛樂，相較而言，智能互聯在商用車領域的應用還有待提高。目前我國的運輸效率遠低于發達國家，很大一部分原因是我們的物流系統和車輛的信息化、智能化程度較低。目前，智能互聯在卡車領域的應用多集中在重卡領域，在輕卡領域的應用則少之又少。在這樣的背景下，歐馬可推出涵蓋中卡、輕卡的EST超級卡車，率先打破中輕卡領域“缺智少聯”的格局，體現了中輕卡未來的發展方向。

　　傳承與創新  歐馬可EST性能升級

　　福田歐馬可超級卡車，借鑒吸收了歐美超級卡車各自的優點，兼容節能、環保與智能特征，并結合中國的國情進行了創新，更注重用戶價值及運輸效率。福田歐馬可聯手一流互聯網技術服務商，從智能互聯及節能等核心需求出發，將智能卡車、智能物流融合在了“超級卡車”的理念和產品之中，大大提升了運輸效率。

　　歐馬可EST奔馳技術全新開發底盤

　　與此同時，在性能上，歐馬可EST較現有輕卡車型實現大幅度提升。在底盤方面，歐馬可EST應用了奔馳卡車設計技術全新開發，實現了底盤的模塊化，標準化，最大限度提高全系車型零部件的通用性和輕量化；在動力方面，福田汽車鏈合全球頂級零部件供應商，為歐馬可EST系列車型提供了高效、節能的動力和傳動系統。歐馬可EST配裝福田康明斯專屬訂制的ISF發動機，擁有2萬公里的超長保養周期，百萬公里級無大修的超高可靠性。歐馬可與福田康明斯強強聯手，互相成就。憑借在歐馬可身上的優異表現，目前福田康明斯ISF系列是市場最搶手的輕型動力。

　　在歐馬可EST超級卡車上，處處體現歐洲標準，車身符合國標和歐標ECE R29歐洲碰撞法規要求，并率先應用了ESP、AEB、LDW等多項主動安全技術，安全性能有了大幅提升。另外，歐馬可EST采用奔馳產品和零部件的可靠性開發與驗證流程，全程德國專家測評，累計160萬公里驗證里程，保證產品可靠性。

　　目前，福田歐馬可超級卡車產品已實現油耗降低10%，貨運效率提升30%，整車可靠性提升50%的指標。

　　智能與互聯  體驗不一樣的車生活

　　這一目標是如何實現的？歐馬可的答案是：智能卡車技術+車聯網生態系統。這兩大核心路徑成為歐馬可打造綠色環保、高效節能、安全智能的互聯網超級卡車的關鍵。

　　歐馬可EST超級輕卡將是物流客戶高品質、高效率的商務平臺，不僅為用戶提供歐洲標準高性能的產品，同時還將使物流運輸客戶暢享精準科學、精彩紛呈的物流互聯網生態系統。而實現這一目標，則有賴于車聯網技術的應用。在歐馬可EST系列車型中，全面配裝了iFoton智科車聯網系統。這一車聯網系統通過共享互聯網大數據、各類內容信息應用平臺和增值服務產品，驅動整車智能化與互聯互通，為客戶提供多層級的產品和服務體驗。一是基于整車服務包含車輛遠程診斷、故障救援、維保提醒等；二是基于車隊運營的高效車隊管理系統，包含車隊管控、金融服務、能耗分析、電子圍欄等等，提高運營高效率，降低車隊運營成本；三是基于“車生活”增值服務和便捷生活資訊，如：音樂聽書、違章查詢、實時路況、專屬導航、加油優惠等等。

　　福田歐馬可憑借出眾的品質，在近兩年中輕卡市場下滑嚴重的環境里，連續兩年保持接近50%的銷量增幅，市場占有率大幅提升，已經成為高端中輕卡市場名副其實的引領者。這次歐馬可互聯網超級卡車的亮相，使得歐馬可在排放量、增長率雙線引領行業之外，在智能互聯領域再次領跑。