| 皖西南部山區(qū)岳西縣盛產(chǎn)名貴中藥材茯苓，最高年產(chǎn)量超過了3萬噸，占據(jù)全國茯苓總產(chǎn)量的五分之一。目前，岳西縣的茯苓物流市場已逐漸成熟，形成了集輕卡短途配送、中卡中長途配送、重卡長途配送的一體式物流體系。
有著20多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的用戶金木生老板，從80年代開始，就往返在茯苓運(yùn)輸線上。目前在車隊(duì)專門負(fù)責(zé)從岳西縣到各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的茯苓收購點(diǎn)短途配送的環(huán)節(jié)。
用車需求：零庫存，高價(jià)值，山區(qū)運(yùn)輸要準(zhǔn)時(shí)
在岳西，茯苓的短途配送呈現(xiàn)四個(gè)鮮明的特點(diǎn)：
首先，岳西縣內(nèi)基本零倉儲(chǔ)：從鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購點(diǎn)拉到縣里集散中心的茯苓，都直接被卸妝到中重卡上，由中重卡執(zhí)行中長途配送。
其次，時(shí)間配合需求高：由于零倉儲(chǔ)，來自鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購點(diǎn)的輕卡絕不能耽誤中重卡的發(fā)車時(shí)間。中重卡上滿載30噸，車廂里的貨物擺放順序都和相應(yīng)的卸貨地點(diǎn)相對應(yīng)，如果輕卡沒有按照預(yù)定的時(shí)間到達(dá)中重卡車旁卸裝，就會(huì)影響到整個(gè)中長途配送流程，最終影響到茯苓的交貨時(shí)間造成損失。
第三，車內(nèi)貨物價(jià)值高：由于茯苓市場價(jià)格在50元/公斤左右，一輛輕卡裝載4噸的話，貨物價(jià)值20萬元，對車輛的封閉措施和車輛的品質(zhì)都有較高的要求，如果車輛損壞在中途，20萬元的貨物停在半路上的危險(xiǎn)性大大提高。
第四，山區(qū)行駛車況要求高：由于深處大別山區(qū)，岳西縣內(nèi)道路基本都是山區(qū)公路，用戶在渴求輕卡高效率的同時(shí)，對車輛的動(dòng)力性能、安全性能和操控性能都有著相應(yīng)的高要求。尤其在滿載持續(xù)下坡過程中，對安全性要求就更高。
購車：本地化企業(yè)打消服務(wù)能力擔(dān)憂
在開瑞綠卡安徽區(qū)域的產(chǎn)品巡展會(huì)上，金老板第一次看到了開瑞綠卡。由于有著20多年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，金老板很快在現(xiàn)場的試駕和觀摩中發(fā)現(xiàn)了開瑞綠卡眾多的不同之處：多項(xiàng)電動(dòng)化設(shè)計(jì)、四輪碟剎、獨(dú)立懸掛、2萬公里保養(yǎng)里程、50萬公里大修……
由于開瑞綠卡母品牌奇瑞也在安徽，金老板對后期的售后服務(wù)和備件供應(yīng)沒有表現(xiàn)出太多的擔(dān)憂。雖然對獨(dú)立懸掛車型的載貨能力稍有顧慮，但金老板還是當(dāng)場購買了1臺開瑞綠卡4.2米車廂長途的豪華版車型。
駕駛表現(xiàn)：安全、快速，山區(qū)貨運(yùn)致富好幫手
金老板使用的開瑞綠卡，平均每天行駛150公里，載荷4噸，3個(gè)月已累計(jì)行駛1.5萬公里。購車時(shí)對開瑞綠卡載重能力的擔(dān)憂，早已經(jīng)在實(shí)際運(yùn)營中煙消云散。
金老板發(fā)現(xiàn)，在山區(qū)公路上，開瑞綠卡表現(xiàn)出了極強(qiáng)的動(dòng)力性能、操控性能和安全性能。在滿載狀態(tài)下爬坡一點(diǎn)也不費(fèi)力，比茯苓配送的其它同類輕卡每天都能快30分鐘左右，別人還在路上的時(shí)候，金老板都已卸完貨輕松休閑了。
由于自身具備了前獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿系統(tǒng)，在過彎時(shí)，車輛基本不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，跟傳統(tǒng)的板簧懸掛比起來，極大程度的保護(hù)了包裝不被側(cè)傾擠壓。開瑞綠卡的動(dòng)力轉(zhuǎn)向即使是在滿載輕卡下，依然輕便靈活，一只手都可以輕松操作。離合器帶助力，換擋清晰輕便。
與速度和操控相比，金老板對開瑞綠卡運(yùn)營中表現(xiàn)出來的安全性能更為滿意。開瑞綠卡ABS+EBD+4輪碟剎+智能式排氣輔助制動(dòng)系統(tǒng)的組合，讓金老板在山路行駛時(shí)高枕無憂，四輪盤剎具有出色的散熱性能，使得綠卡無需加裝剎車淋水裝置，沒有增加車輛的自重負(fù)擔(dān)。而且制動(dòng)間隙非常小，剎車非常靈敏，在滿載連續(xù)行駛在20公里的下坡路面時(shí)，剎車系統(tǒng)沒有出現(xiàn)絲毫的衰減，整車以不低于40公里/小時(shí)的速度下坡，比傳統(tǒng)鼓式剎車的安全性能大幅提升。
運(yùn)營賬本：省油+多賺，一年相比其他車型要多賺萬元！
在運(yùn)營了一段時(shí)間后，金老板算了筆細(xì)賬：開瑞綠卡每天行駛150公里的運(yùn)費(fèi)為700元，每個(gè)月平均出勤20天，一年下來的總運(yùn)費(fèi) 16.8萬元。在總運(yùn)費(fèi)不變的前提下，開瑞綠卡在4噸載荷山區(qū)路況下的綜合油耗為12升/百公里，而相同配送環(huán)境下的其它同噸位輕卡都在14升左右，僅油錢一項(xiàng)，開瑞綠卡就可以省下5760元。
與此同時(shí)，開瑞綠卡每行駛2萬公里才需進(jìn)行一次保養(yǎng)，跟中國傳統(tǒng)高端輕卡每5000公里保養(yǎng)一次比較，每年可以多具備6天的出勤率，結(jié)合保養(yǎng)費(fèi)用，開瑞綠卡又能多創(chuàng)造出3000多元的凈利潤。
僅此兩項(xiàng)，同樣的用車、同樣的收入情況下，開瑞綠卡一年就能為自己多創(chuàng)造近萬元的超額利潤。 |
