| 近年來，隨著人們生活水平不斷提高，人們花在廚房里的時間越來越少，對冷凍冷藏食品的認知度越來越高，迅速拉動了冷凍冷藏食品的消費。冷藏冷凍食品以每年１０％的速度快速增長，其中市場份額最大、發展最迅速的是預制食品，預制食品銷售額占冷凍食品銷售總額的半壁江山，冷凍肉制品和魚類的銷售額也呈強勁增長態勢。在我國收入較高的發達城市，冷卻肉已占到人均年消費肉量的１０％—１５％。冷藏蔬菜的發展也很快，盡管目前冷藏蔬菜的消費總量仍較小，但是隨著保鮮技術水平和產品質量的提高，會有越來越多的消費者接受這種產品。由于上述食品均屬于易腐食品，大都需要冷藏物流，因此隨著產銷量的快速增長，我國的冷藏物流業也將進入快速增長時期。
雖然冷藏物流具有很大的發展潛力，但是由于專業人員的缺乏和基礎設施的嚴重滯后，我國的冷藏物流業尚處于初級階段。市場規模不大、區域性特征較強、缺乏有全國性影響力的第三方冷藏物流行業領袖、服務不完善等，這些都在一定程度上阻礙了冷藏物流的發展。
冷藏物流的相對滯后目前主要體現在專業運輸設備的嚴重缺乏。在我國鐵路方面，冷藏車僅占總量的２％左右，且大多是陳舊的機械式速凍車皮，缺乏規范的、保溫的保鮮運輸車廂，而運量還不到鐵路貨運總量的１％。公路方面，現代化的冷藏卡車嚴重不足，我國冷藏保溫汽車的占有率極低，僅為貨運汽車比例的０．３％，而發達國家中，美國為１％、英國為２．６％、德國更是達到了３％。另外，專業冷藏設備如凍庫等的缺乏也是導致我國冷藏物流落后的一個關鍵因素。
未來發展有方可循
冷藏物流猶如一座正待開發的礦山，擁有巨大的發展潛力，前景非常誘人，應該如何把握，讓潛力變為現實呢？正在成都建設西部最大水產批發市場的高衛紅先生以自己多年經營水產的經驗告訴記者。首先，應該解決制約冷藏物流發展的技術瓶頸，提高冷藏技術和裝備，這是首要問題，這樣可以有效的將溫度控制設施投入使用，減少易腐食品在運輸途中造成無謂耽擱的風險；二是培養冷藏物流專業人才，解決訓練有素的冷藏物流供應鏈管理和操作人員嚴重缺乏狀態；三是建立冷藏物流專業管理系統，建立起先進的全程冷藏物流控溫運行管理制度，暢通各個環節的信息交流；最后，還應該重視越來越專業的第三方物流的發展，以期承擔起冷藏物流的重任。這樣不僅可以使易腐貨物在運輸過程中達到保存的最佳效果，還可以解決某些生產商自營冷藏物流所需要的高額資金投入，這一市場需求也將催生第三方冷藏物流企業的快速發展。
冷藏物流成都得天獨厚
成都是西部經濟重鎮，是個商業核心城市，冷藏市場巨大，同時成都也正在努力建設西部現代物流高地，冷藏物流發展時機得天獨厚。今年，成都冷藏物流也一步邁進了快速發展的令人振奮的“溫暖”之旅，臺灣海霸王國際集團投資６億元在郫縣興建中國西南地區最大、功能最完善的現代物流藏基地；投資３．５億元的成都龍泉水產品物流批發市場也正在建設其萬噸水產品凍庫……據了解，還有很多這樣的企業正在虎視眈眈地盯著成都市場，蠢蠢欲動。隨著以海霸王項目為代表的冷藏物流企業的到來，成都冷藏物流的春天已經隱約可見，冷藏物流有望成為成都物流的一張響亮名片。 |
