我國作為農業大國，各類農產品包括糧食、果蔬、肉類、水產品等產品產量一直居于世界領先地位。降低農產品的損耗率，保證質量安全顯的至關重要。農產品加工業的發展對我國農業的發展至關重要，而農產品加工業的發展很大程度上取決于國家冷鏈物流行業發展的進程。冷鏈物流行業的發展需要相關的冷鏈裝備與之相配套和推進。

　　近年來，國家大力推進農產品冷鏈物流體系的建設，鼓勵企業改造、購進冷鏈加工設備；保證貯藏、運輸環節可滿足市場需求，冷凍冷藏食品的供應鏈完善相對于也促進了終端零售市場銷售展示設備的市場需求。據預計，市場將拉動約2000億資金投入國內冷鏈物流系統的建設。在農產品加工和食品制造行業，冷鏈裝備的投資額占固定投資額的比例約在20%左右，行業機構預測，2011年國內冷鏈裝備制造業市場規模約在1500億元，預計到2015年將達到3500億元，市場發展前景廣闊。

　　制冷快報記者了解到，我國冷鏈物流行業發展滯后造成我國農產品在流通過程中損耗嚴重，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。每年腐爛損耗的果蔬幾乎可滿足2億人口的基本需求，損耗量居世界首位。造成這種情況的直接原因就是我國冷鏈裝備基礎設施建設相比較發達國家來說嚴重不足，或者是原有設施陳舊老化、分布不均，無法為易腐食品流通提供低溫保障。

　　隨著生活水平的提高和經濟的發展，我國居民的消費結構和消費需求發生了很大的改變，對瓜果、蔬菜、水產品、奶制品、鮮肉制品等鮮活食品的需求正逐步上升中。中國是全世界人口最多的國家。在過去十年中，中國的食品消費市場增長勢頭穩健。2011年，中國城市人均易腐食品消費支出達4818元，同比增長為16%，為冷鏈裝備行業帶來廣闊的發展空間。

　　根據發改委的數據顯示，截止到2010年6月，全國有冷藏庫近2萬座，冷庫總容量880萬噸，其中冷卻物冷藏量140萬噸，凍結物冷藏量740萬噸；機械冷藏列車1910輛，機械冷藏汽車20000 輛，冷藏船噸位 10 萬噸，年集裝箱生產能力 100 萬標準箱。農產品冷鏈物流規劃中提出，2010-2015年，推動全社會通過改造、擴建和新建，增加冷庫庫容1000萬噸，屆時我國冷庫容積將達到1880萬噸。據此計算，冷庫庫容的年均復合增長率在13.5%。規劃提出鼓勵大型冷鏈物流企業購置冷藏運輸車輛，到2015年，爭取全社會新增冷藏運輸車4萬輛，大幅提升冷鏈運輸能力。據此計算，到2015年我國冷藏運輸車輛將達到6萬輛，是現有總量的三倍，年均復合增長率達到20.1%。