冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 一般情況下是指具有保持一定低溫環(huán)境下的物品，如農(nóng)產(chǎn)品、禽禽肉類、水產(chǎn)品、花卉、加工食品、冷凍或速凍食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品飲料等。特殊的商品有：藥品（疫苗、血液）。這些產(chǎn)品在生產(chǎn)、倉儲或運輸和銷售過程中，一直到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于產(chǎn)品規(guī)定的最佳低溫環(huán)境下，才能保證食品質量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調性，所以，食品冷鏈的運作始終是和能耗成本相關聯(lián)的，有效控制運作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關。

         我們先來看看今年各地冷庫安裝市場的情況：大連：十二五”期間，金州新區(qū)將以臥龍灣和金渤海岸重點發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)，冷鏈物流及食品加工園區(qū)重點發(fā)展物流業(yè)；上海：搭建遠洋漁業(yè)產(chǎn)品冷鏈物流及銷售平臺，在２０１０第五屆上海國際漁業(yè)博覽會上，上海水產(chǎn)集團與錦江國際集團簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作搭建遠洋漁業(yè)產(chǎn)品冷鏈物流及銷售平臺，打造“從漁場到市場”的產(chǎn)業(yè)鏈。湖北荊州：用足“水”優(yōu)勢　做活“魚”文章。調整漁業(yè)結構，發(fā)展特色生態(tài)養(yǎng)殖和水產(chǎn)深加工，推動傳統(tǒng)漁業(yè)向現(xiàn)代漁業(yè)轉型。荊州轉變水產(chǎn)發(fā)展方式，豐水資源、水產(chǎn)經(jīng)濟已成為荊州后發(fā)起跳的雙引擎。長沙：兩節(jié)期間蔬菜供應量每天將達到500萬公斤左右，長沙市已緊鑼密鼓地出臺一系列措施，確保蔬菜供應充足、價格基本穩(wěn)定。3萬畝搶種蔬菜已播種、保蔬菜供應要靠專業(yè)基地、讓更多本地菜進市場、流通環(huán)節(jié)有望縮減、公路綠色通道拉低菜價等等。四川：最大肉類冷鏈物流配送項目開工建設，總投資5.3億。山東榮成：水產(chǎn)品冷鏈物流強勢崛起，出口的沾粉魚片、魷魚圈、魷魚條等冷凍調理食品不論什么時間抵達石島港，總能在第一時間享受到海關的“無障礙”通關服務，使得他們的冷凍食品從加工、裝柜到出口整個物流鏈條銜接得更加緊密，今年出口訂單比去年又翻了一番。

    讓我們來看看各類食品行業(yè)與冷鏈物流的關聯(lián)。

1、速凍食品雙溫冷庫的物流市場：速凍食品是利用現(xiàn)代速凍技術，在零下25攝氏度迅速凍結，然后在零下18攝氏度或更低溫條件下貯藏并遠距離的運輸、長期保存的一種新興食品，速凍食品對貯藏運輸要求十分嚴格，必須保證在零下18攝氏度以下。目前，專業(yè)化、社會化、并能不斷適應市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。

2、肉制品冷鏈物流市場：國內肉類消費2010年為1300萬噸左右，主要肉類人均占有量處在世界先進水平，肉類制品人均占有量遠低于發(fā)達國家。在未來10年內，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展時期。

3、乳制品冷鏈物流市場：生產(chǎn)的鮮奶都需要運至乳品廠進行加工，屬于鮮度要求嚴格的商品，天天都要配送。如果運輸不當，會導致鮮奶變質，造成重大損失。為保證質量，鮮奶運輸有特殊的要求：為防止鮮奶在運輸中溫度升高，尤其在夏季運輸，一般選擇在早晚或夜間進行；運輸工具一般都是專用的奶罐車；為縮短運輸時間，嚴禁中途停留；運輸容量要嚴格消毒，避免在運輸過程中污染，容器內必須裝滿蓋嚴，以防止在運輸過程中因震蕩而升溫或濺出。正因為如此，為了能保證質量，專業(yè)奶類企業(yè)大都是希望自己運輸，外包物流的意愿不是很高。即使外包，也是大多是部分區(qū)域短途配送和路線運輸外包，而且對技術和質量的要求比較高。

     這兩年，中國物流市場的冷鏈配送以超過30%的速度快速發(fā)展著，成為物流市場的一大亮點。在全球經(jīng)濟危機的大環(huán)境下，能有這樣好的成長速度，無疑是它是幸運的，我們也衷心的希望冷庫建造市場發(fā)展更遠、更好，受到更多的關注和青睞。