昨日，“綠色物流與新興地區的可持續發展”研討會在上海舉行。來自德國不來梅大學、上海國際航運中心中美航運經濟研究所、以及物流企業的多方人士與會。業內人士指出，中國已成為國際貿易與投資的新興市場，物流業發展空間巨大，跨部門的整合運作、物流信息化以及節能環保技術的應用將成為行業趨勢。

　　上海陸家嘴600663,股吧金融貿易區管理委員會副主任徐大振告訴記者，德國的物流發展經驗非常值得中國學習。他指出，物流的發展需要海關、民航、鐵道甚至質檢部門等多部門的協調與合作，“這是一個整合的概念。”徐大振指出，“有助于有效地解決物流中的各種問題。”

　　大連海事大學教授楊華龍也表示，由德國不來梅物流管理的經驗我們看到，競爭者也可以相互合作，這尤其值得學習。據他介紹，目前國內集裝箱運輸中，海鐵聯運只占到運輸總量的2%，大部分以公路運輸為主。而在國外，這一比例高達40%。

　　“由于鐵路資源不好獲取，不易做到門到門運輸，以及貨運量不足等原因，使得其與公路運輸的成本相差無幾，這也成為目前國內企業多選擇公路運輸的重要原因。”楊華龍告訴記者，“如果公路與鐵路部門能夠合作，則對物流企業提高效率、降低成本、實現綠色物流都能有所助益。”

　　值得注意的是，現階段物流企業也都把與物流與高新技術的結合作為重要發展方向，也嘗試將物聯網、信息技術等引進物流及供應鏈管理之中。

2來源：上海證券報  作者：溫婷