信息化，是這個時代的特征。在經濟社會里，如果你比他人獲得信息的速度遲了那么一會兒，也許，你只會被別人嘲笑一下信息滯后，無傷大雅。但也許，你會損失一項大單，上至老板下至員工都得蒙受損失。微薄、交友社區、手機短信、門戶網站、報紙、電視……無處不在的信息渠道，保障了我們獲取最新資訊的速度不落后于人。可以說，信息化在我們日常生活中的作用舉足輕重。

    對于冷鏈物流行業來說，信息化意味著什么？在解答這個問題之前，我們先看一個例子。每天，都有成千上萬輛冷鏈物流車在運行，對車輛的調度靠什么來完成？答案是靠電話來調度，靠現金進行交易。在電腦相對來說已經較為普及的今天，我們很多時候還在使用原始手段進行工作。如果資金流沒有聯動，我們需要核對賬本；如果遇到用霸王車不愿付錢的，我們找不到詳細資料。這說明了什么？在冷鏈物流的過程當中，物流、信息沒有對稱，我們的信息或者只有進，沒有出，或者信息很滯后，或者信息沒有實現共享，導致了方方面面的損失，最終導致了物流成本高。

    回到最初我們提到的問題，對于冷鏈物流行業來說，信息化是解決我國冷鏈物流成本高首要關注的問題。行業相關數據顯示，我國的物流成本比其他國家要高2倍。當我們的冷鏈物流設備、技術與其他國家差距越來越少的時候，我們的人工比外國要便宜很多，為什么還會花費這么高的成本？冷鏈環境的信息建設使我們滯后于發達國家的發展。

    推動冷鏈物流產業發展，不僅僅是推一臺汽車，或者一個設備的問題，而是要從農田到餐桌整個過程最終信息流通。所以，面對激烈的市場競爭，冷鏈物流的信息化需要解決三個基礎問題：

    首先是社會基礎。簡單來說，社會基礎的意思就是一個社會有沒有一種環境讓我們發展冷鏈物流產業。信息網絡是重要的前提。如果電腦還停留在幾十年前昂貴的時代，信息化是難以實現的，如果網絡技術沒有普及推廣，信息化也是無從說起。現實的情況是，電腦和網絡技術已經大面積地推廣普及，我們有這個環境進行信息化。

    但是，我們還缺失冷鏈物流的標準規范，這也是社會基礎的重要問題。冷鏈物流行業發展至今，還沒有形成嚴格遵照執行的行業標準。但是一個產業的真正發展，是要靠相關的標準和規范來推動的。我們亟待行業標準規范的編制和執行，將其應用其中，才是完整的信息化。

    其次是市場基礎。行業的發展需要市場需求來帶動，但是需求也是需要培育出來的。冷鏈產業的同行除了研發推廣先進的冷鏈設備和技術外，還要向消費者傳達信息，因為消費者才是市場的基礎。我們要讓消費者知道，食品是在怎樣的環境中運送的。如果在40度的溫度環境中運用豬肉，相信這就會對消費者的心理就產生波動了。如果讓他們知道是豬肉在3-5度最適合的溫度、肉質狀態最好的環境中運送的，相信消費者就會想要了解冷鏈，并且需要去了解冷鏈，畢竟食品安全是與他們關系最密切的問題。

    當我們傳達普及冷鏈的知識教育時，就在一定程度上推動了消費者對市場的需求。可以說，消費者是冷鏈物流發展的市場基礎，有效地推動冷鏈物流產業的發展。

    再而是企業基礎。企業自身的能力、經營狀態是決定信息化應用的重要因素。

企業做到信息化，不僅僅是重視冷庫建設，更重要的是對市場信息和供應鏈的管理。市場信息管理意味著企業之間對信息的管理，整個市場的運作不是一家企業獨大，而是包含了各家同行企業的一起運作，保證市場的活躍程度。這就需要企業之間信息互通有無，營造良性的競爭氛圍。
    同時，企業基礎還包括企業內部管理，即對工作人員的管理。冷鏈物流實現信息化，并不是將運作交由電腦，讓一臺機器暢通信息。系統上的信息化并不能解決所有的問題，在沒有電腦的時候同樣可以進行企業運營，并且運行得非常通暢，這才算真正的信息化。所以，企業就需在工作人員方面下苦工，使人手就已經可以實現信息化操作，才是真正的強勢。

    冷鏈物流實現信息化只是發展過程中一個基礎步驟。信息化不是一下子就能完成的，社會基礎、市場基礎和企業基礎是獨立存在的三個方面，不用說我國的冷鏈物流產業在每個獨立的方面都還沒能一一實現目標，將三者結合起來形成有序的整體運作就更是任重而道遠了。我們翹首以待。