伴隨著電商企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，支撐電商發(fā)展的重要環(huán)節(jié)——物流快遞，相對(duì)發(fā)展滯后的問題日益凸顯。為了能搶先占領(lǐng)市場(chǎng)，很多電商企業(yè)開始嘗試自己創(chuàng)建物流體；快遞企業(yè)也加碼電商服務(wù)，希望能從產(chǎn)業(yè)鏈上分得更多的蛋糕。

第三方物流向外延伸

電商的快速發(fā)展，直接帶動(dòng)快遞行業(yè)的增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)，上半年，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成38.4億件，同比增長(zhǎng)60.6%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成629.8億元，同比增長(zhǎng)34.5%。

“四通一達(dá)”（申通、運(yùn)通、圓通、中通、韻達(dá)）加上順豐，這些主力快遞公司的市場(chǎng)份額加在一起超過了75%。近日有消息稱，圓通快遞已在全國(guó)范圍內(nèi)開通代收貨款業(yè)務(wù)，全網(wǎng)6000余個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)將提供相關(guān)服務(wù)。

物流企業(yè)正加緊對(duì)三四線城市進(jìn)行布局。據(jù)了解，目前“四通一達(dá)”及順豐快遞已覆蓋到縣，由縣到鎮(zhèn)的末端物流配送模式尚處于摸索期。

據(jù)悉，未來隨著電商物流在三四線城市的區(qū)域化整合，末端物流配送模式將逐漸清晰，廣大三四線城市及鄉(xiāng)村消費(fèi)者的網(wǎng)購體驗(yàn)將會(huì)有所提升。伴隨著這一趨勢(shì)，三四線城市的網(wǎng)購規(guī)模將迎來高速增長(zhǎng)期。

電商加碼布局物流

在電商6月的瘋狂大促銷中，訂單爆倉致使快遞再一次變“慢遞”，迫使電商企業(yè)再一次重新審視快遞業(yè)。

為了快速搶占市場(chǎng)，電商也開始加碼布局物流。從易迅的“一日三送，晚間送貨”，到京東“一日四送”的“極速達(dá)”，再到1號(hào)店推出的“一日六送”的“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”，更加上阿里巴巴“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”大動(dòng)作，電商巨頭們?cè)谖锪魃项l頻布局。前兩日，華南電商領(lǐng)軍企業(yè)唯品會(huì)又推出6元的底單價(jià)，要與物流供應(yīng)商共進(jìn)退。

近日，電商又開始加快布局生鮮市場(chǎng)的物流運(yùn)輸。蘇寧易購對(duì)外宣布，將進(jìn)入生鮮電商領(lǐng)域，首先選擇大閘蟹這個(gè)獨(dú)特品種作為敲門磚，從7月底開始上線。在7月的大閘蟹配送中，蘇寧與養(yǎng)殖商戶直接合作，采用特供模式。

除了蘇寧易購，天貓也正式對(duì)外宣布試水生鮮冷鏈物流。此外，沃爾瑪旗下電商網(wǎng)站1號(hào)店在上海宣布，繼今年4月初進(jìn)軍生鮮品類上線“1號(hào)果園”后，自營(yíng)蔬菜也已正式上線。

近日，中糧集團(tuán)宣布，早在2008年就投資創(chuàng)辦的食品類B2C電子商務(wù)網(wǎng)站——中糧我買網(wǎng)，已獲PE/VC投資，金額達(dá)數(shù)億元人民幣。

“是選擇電商企業(yè)自己做物流，還是選擇交給第三方物流公司做？究竟哪種方式更有效率？主要看物流的規(guī)模和專業(yè)化程度，如果電商自己做物流，可以做到效率很高，并且還能為其他的企業(yè)提供服務(wù)，這也是一種發(fā)展方向。”北京工商大學(xué)教授何明珂如是說。