我國快遞業起步晚 供需矛盾難解決
通過快遞的發展支撐了電子商務的前行，這對國家經濟結構的調整、轉變生產方式都發揮了重要作用，也解決了大量就業問題?，F在，快遞業已經連續20個月保持50%以上的增速。然而馬軍勝坦言，問題確實也不少。
馬軍勝：目前問題不少，因為快遞畢竟發展的時間太短，還處于初期階段。從80年代以來，我們國家的快遞業真正發展起來也就是在這幾年中，郵政體制改革以后才慢慢發展起來。再加上這幾年社會需求太旺盛，業務量太大，而且長期的供需矛盾難以解決，所以在這種情況下，服務的問題就變的比較明顯了。
新《快遞市場管理辦法》今年年底出臺
當然，面對問題政府絕不會袖手旁觀。郵政局方面正在要求企業在出問題后要有一套完整的投訴服務體系，如果用戶還不滿意，可以向政府申訴，12305的電話可以全天24小時來接收申訴，接到申訴以后，會責成企業來解決。
馬軍勝介紹，現在每個月接到的有效申訴大概超過一萬件左右。同時，舊有的快遞市場管理辦法是在郵政法頒布之前修訂的，因此原來的規制和現實有一定距離。馬軍勝說，新的《快遞市場管理辦法》初稿已經完成，有關部門正在審查、修訂階段，成稿今年底前將出臺。
馬軍勝：新辦法對企業遵守服務標準的方面提出更高的要求。另外對收寄安全方面提出了更高的要求，同時對企業在這個服務上、規模上、層次方面也提出了更高的要求。
未來快遞價格下調空間不大
對于大家普遍關心的價格問題，由于目前社會成本日益攀升，因此，馬軍勝估計未來下調空間不大。
馬軍勝：現在整個行業的價格余地我覺得已經繃的比較緊了，如果價格再下調，服務跟得上嗎？調價是把雙刃劍，如果價格強制降下來，消費者的東西放在倉庫里壓著，該發的車不發，價格當然就下來了，但是老百姓的服務呢？現在我們正在著力在價格成本和服務里面找平衡點，因為我相信市場嘛，市場肯定能確定一個合理的價格。 |
